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奥迪A3、宝马1系、奔驰A级,三款豪华品牌入门轿车横评

2021-03-04 09:22
城市汽车
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在豪华B级车市场上,分属BBA阵营的34C一直竞争激烈。而随着入门轿车的国产化并且不断价格下探,宝马1系、奥迪A3、奔驰A级之间的竞争同样进入了白热化。除了刚上市不久的奥迪A3,宝马1系和奔驰A级现款车型均为2020款,领先了一代的奥迪A3能获得多大的优势?13A的竞争,该怎么选?

外观尺寸对比

三款车型中奥迪A3的上市时间是最近的,新款车型延续了上一代同时发布两厢版与三厢版的传统,并在前脸设计方面基本保持一致,全新的设计语言带来了更加运动、年轻的视觉效果。车身侧面也是轿跑车型的运动风格,两厢版与三厢版营造出了不同的视觉效果。

仅新增了部分车型的宝马1系没有在外观上做出太大的改变,仅是增加了采用风格运动的M外观套件,这样的做法显然也是为了照顾年轻人的需求。而宝马1系M运动曜夜版车型还将中网、窗框等位置进行了黑化处理,进一步增强了运动属性。

奔驰A级也同样增加了运动属性,自带AMG风格的车身套件带来了出色的运动感,前定风翼中带饰件的前裙板、带饰件的后裙板以及带饰件的侧迎宾踏板等外观套件,为整个车身打造出凌厉的造型和紧凑的车身线条。

下面再来看看三款车型的尺寸,宽度和高度方面三台车的区别不大,都是紧凑型轿车的主流水平,不过长度和轴距方面奔驰A级的优势明显,尤其是轴距达到了2789mm,远比奥迪A3(轴距2680)、宝马1系(轴距2670mm),再加上4622mm的长度,让奔驰A级的视觉效果显得更大一些;而奥迪A3则有着最宽的车身,不过优势并不明显;宝马1系虽然车身尺寸均不占优,但整体的车身比例倒也十分协调。

在轮胎方面,三款车型的入门配置均配备的是17英寸轮胎,奥迪A3和宝马1系的轮胎规格均为225/45 R17,而奔驰A级则搭载了规格为205/55 R17的轮胎。前者更宽的车胎、更薄的胎壁能带来更为运动的性能,而后者的轮胎则更加侧重舒适性。

在具体型号方面,奥迪A3采用的是固特异EAGLE F1,市场价格约为670元/条,宝马1系则采用韩泰的万途仕S1防爆胎,市场价格约为540元/条,奔驰A级搭载的是来自普利司通的泰然者 T005,市场价约为890元/条。

对于这三款车而言,其实在运动化风格的背后也有着各自的差异化设计理念,奥迪A3的时尚感、科技感更浓厚;宝马1系的运动属性最为纯粹;而奔驰A级则更加大气、奢华。真要从外观来分出个高低并不容易,所以我们还得接着往下看。

内饰配置对比

进入车内,其实三台车在内饰风格上的差异还是挺大的。还是先来看看上市时间最近的奥迪A3,新款A3采用了较为平直的线条设计,层次感很强。MEB EVO平台的全数字座舱配备了全液晶仪表盘与内嵌式中控多媒体触控屏,再加上拨杆式电子换挡机构让新款A3内部充满了科技感。

宝马1系的内饰同样采用富有层次感的设计,配备三辐式多功能方向盘以及8.8英寸悬浮式中控屏,内置第六代宝马iDrive车机系统,支持无线Apple CarPlay、百度CarLife等互联功能。但宝马1系的入门车型并没有配备液晶仪表盘,相比之下豪华感有些欠缺。当然,你也可以认为这是纯粹的运动感……

奔驰A级的两块7英寸液晶显示屏搭配经典的空调出风口造型,满满的豪华感。科技感十足的三辐式多功能方向盘以及细节的处理都使A级拥有了不错的质感。这套内饰虽然已经没什么新鲜感了,但豪华感实在是营造得太到位了,有不少人甚至只是坐进车舱就决定选择A级了。

不过入门级的车型配置就变得更加重要了,我们还是以最低配车型来进行对比。

安全配置方面,三款车型的表现相差无几,宝马120i M运动版多出了一套零胎压行驶轮胎,而奔驰A180L则多出了被动行人保护功能,只是这一功能似乎有些鸡肋了;而奥迪A3进取致雅型有着较为丰富的选装配置,并线辅助、车道偏离预警均可加装。

其他配置方面,三款入门车型只有奔驰A级配备了天窗,不过没有倒车雷达、倒车影像实在有些不应该,另外仅有卤素光源是在不是这个价位车型应有的表现;奥迪A3拥有更大尺寸的中控屏,空调也支持温度分区、PM2.5过滤功能,座椅的调节项也更丰富,另外很多功能也都可以通过购买选装包来实现;宝马1系的配置表现其实也还不错,倒车雷达、倒车影像、LED大灯也都有配备,不过手动空调、没有电动折叠后视镜多少有些影响观感。

动力底盘对比

最后该聊一聊动力部分了,三款车型的入门版都采用了小排量涡轮增压发动机,奥迪A3依旧搭载的是代号为EA211的1.4T涡轮增压四缸发动机,最大功率为150马力(110kW),最大扭矩250牛·米,匹配7速双离合变速箱。

宝马120i的车型将会采用B38系列1.5T直列三缸发动机,最大功率140马力(113kW),最大扭矩220牛·米

奔驰A 180 L使用的是低功率版四缸1.3升涡轮增压发动机,最大功率136马力(100kW),最大扭矩200牛·米,同样匹配7挡双离合变速器。

在悬架方面,奥迪A3与宝马1系均采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架的组合,而奔驰A级则根据车型不同采用了两种悬架结构,其中1.3T车型配备的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,2.0T车型采用的则是前麦弗逊、后多连杆独立悬架。

从动力参数上来看,三款车型中奥迪A3在马力、扭矩上都占优,但与宝马1系的差距不大,而奔驰A级的整体参数就落后多一些了。

实际驾驶体验方面,因为奥迪A3并没有在底盘结构、动力系统方面进行改动,所以整体驾驶感受基本与上一代车型无异。不过三厢版车型加长了轴距,在运动性方面也有所牺牲。不过这套悬架的支撑性不错,动力也足够日常使用。如果想要更好的操控性可以考虑两厢版,三厢版的优势在于车内的长轴距大空间。

想要运动性能更强的三厢轿车怎么办?宝马1系可能就是最佳答案了。宝马1系的底盘调校偏硬,路感的反馈也比较直接。另外,宝马1系的转向的手感和回馈力度偏沉,指向性不错。发动机初段表现敏锐,变速箱也足够顺滑,整体还是运动感大于舒适性。

奔驰A级的发动机排量虽然不大,但依然有着不错的动力响应,整体感受十分轻快。7挡双离合变速箱也没有拖后腿,换挡逻辑足够聪明,衔接十分顺畅。不过1.3T车型毕竟采用了扭力梁式非独立悬架,过减速带时会有一定颠簸感。

三台车的驾驶感受有比较明显的差别,奥迪A3 各方面表现均衡,三厢版主打的还是空间;宝马1系运动感最强,但家用来说有些太“硬”了;奔驰A级1.3T车型显然是用运动型来换舒适性,但整体感受也能满足日常使用。

总结

从全年销量来看,奥迪A3是排在首位的,奔驰A级则在其次,宝马1系则是排名最低的车型。而随着全新奥迪A3在设计、智能、科技感方面更进一步,再加上出色的性价比,相信在2021年仍能取得更好的成绩;宝马1系在豪华感的塑造上并没有什么优势,虽然运动性能优势明显,但舒适性、科技感等方面稍显逊色;奔驰A级的豪华感最为出色,品牌以及内饰氛围会更有吸引力,不追求性价比的话是个不错的选择。

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