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宝马i4将今晚首发,敬请期待!

2021-03-17 17:23
EV新动力
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汽车智能化的产业中,纯电动汽车将蓄势待发。BBA豪车在汽车行业中也算得上冰山一角,属于三大巨头之一的汽车品牌,但很少夸赞宝马其内饰,因为宝马内饰设计所围绕的iDrive系统,看似没有太大变化。如今宝马洗心革面,内饰将有所升级,动力将搭载第五代BMW eDrive电驱技术,推出的宝马i4量产版将于今晚八点全球首发。

续航600km,搭第五代eDrive电驱,宝马i4将今晚首发

早在2020年的北京车展中就提出过宝马i4概念车,当时并没公布太多新车,如今迎来宝马i4量产版,定位于中型轿车。新车采用了全新设计语言,最让人眼前一亮的便是前车的“大嘴”。从之前的7系与X7等车型可以看出宝马的格栅造型正在逐渐扩大,宝马i4直接将车头盖延至下方前杠,新车前大灯组造型与宝马4系相近,溜背式造型搭配着较短的前后悬。

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要知道电动车区别于燃油车主要在于不需要内燃机进气,也不需要水箱冷却系统,所以宝马i4就采用了双肾进气格栅封闭式设计,不仅能容纳各个传感器的“智能面板”,还彰显了新能源汽车的身份,况且这种创新的双肾设计在宝马其他车型中还从未出现过。

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新车尾部设计看着有些“憨”。细长的1L形尾灯线条更具肌肉感,华丽的翘尾有利于提高空气力学效率。尾部下方的扩散器也十分激进,宝马i4还采用了全新的BMW的品牌标识,依旧保留了蓝白相间的元素,将以往黑色的外圈换为透明状。

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新车内饰延续了概念车的设计风格,整体简约的同时也在多处加入了金色饰条与暖色气氛,淡雅中不失高贵。大尺寸的横向曲面显示屏位于驾驶者的前方,操控着车内的所有功能,将按键数量减少到极致。液晶仪表盘与中控台采用了一体式设计,并略微倾向驾驶员一侧,更加方便日常的操控。宝马i4量产版独具匠心的就是曲面显示屏与方向盘的结合,很好地提供了触屏操作,采用了反射玻璃材质,全新的组合式全面屏也是宝马进入电动数字化时代新的风向标。iDrive系统物理控制模块依旧保留在其中,座椅材质采用的是超细纤维与橄榄叶鞣制的天然皮革组成,体现了环保与可持续的设计理念。

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动力上,新车搭载了宝马第五代eDrive电驱技术,电动机、电源装置、充电单元以及高压动力电池都是经过全新开发,此技术最初应用于纯电动SUV的iX3,其后是i4与iNEXT。宝马i4搭载了80kWh的超薄锂离子电池,驱动电机最大功率为390kW,百公里加速仅4S,官方称WLTP工况下的续航可达600km。初期或将推出三款车型,初级命名为“i435”,中级为“i440”,顶级车型为“i4 M50”。其中入门车型采用了单电机后驱配置,电机的功率在209kW左右。中级车型可能会拥有boost模式,电机功率在246kW左右,可短时间体现动力。顶级车型则采用了双电机四驱布局,功率在336-343kW之间,数据上优异与宝马M4。此外,新车还支持150kW的快充,每充电6分钟续航里程可增加100km,0-80%仅需35分钟完成。

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