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长安CS75而失去2月批售冠军宝座

2021-03-18 10:14
车轱辘
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在2月,持续稳坐了92个月的中国SUV销量冠军哈弗H6,在批售量不及长安CS75而失去批售冠军宝座。数据显示,哈弗H6和长安CS75在2月分别批售了31710辆和32697辆,仅仅相差987辆,长安CS75以微弱优势领先,这样的优势是转折点、分水岭,还是暂时的?就得看长安CS75能够稳坐冠军宝座多久,哈弗H6必然后续会发起反攻。

2月国内SUV销量冠亚军换位,CS75是如何撂倒哈弗H6的?

CS75系列优惠少批售量比哈弗H6高但终端上险辆不及哈弗H6

长安CS75之所以在2月批售量能赶超哈弗H6,而哈弗H6并不服输,宣称在终端买了车险的上险量比长安CS75高,2月哈弗H6和长安CS75终端上险量分别为24788辆和20939辆,销量差距3849辆。也就是说,哈弗H6卖到消费者手里的车比长安CS75多,而长安CS75卖给经销商的车比哈弗H6多。

2月国内SUV销量冠亚军换位,CS75是如何撂倒哈弗H6的?

背后反映了什么呢?我们从终端降价力度来看,一直是销量冠军的哈弗H6,曾经给经销商的库存压力更大,才导致了经销商对哈弗H6降价力度比长安CS75系列更大。首先,看看两款车的指导价。

长安CS75荣曜百万版指导价10.39-11.99万元,长安CS75 PLUS指导价10.69-15.49万元。第二代哈弗H6指导价9.8-14.1万元,第三代哈弗H6指导价11.59-15.49万元,哈弗H6 COUPE指导价7.99-11.9万元。

长安CS75比第二代哈弗H6起价高,第三代哈弗H6比长安CS75 PLUS起价高,但哈弗H6还有H6 COUPE销量统计在里面,哈弗H6是三款细分车型作战,而长安CS75家族是两款车作战。

从车型的数量来看,长安CS75系列不及哈弗H6车型多,但终端价格来看,哈弗H6全系车型终端经销商降价后比长安CS75系列经销商降价后价格更低,而长安CS75价格坚挺,却依然卖得很不错。

长安CS75 PLUS变速器更稳定耐用特别是8AT是亮点

销量不同的背后还是产品力的细微差别。哈弗H6靠终端经销商大力促销保销量,而长安CS75经销商不需要大降价,也能卖得不错,至少长安CS75系列的经销商库存压力没有哈弗H6大,于是才有了哈弗H6宣称2月上险量在长安CS75之上,而两款车究竟有和产品力差距?

2月国内SUV销量冠亚军换位,CS75是如何撂倒哈弗H6的?

长安CS75和第二代哈弗H6都有搭载1.5T发动机车型,匹配也都是7DCT湿式双离合变速器,发动机的参数略有差别但不大,而第二代哈弗H6还有2.0T车型可选。长安CS75 PLUS的1.5T和2.0T车型分别匹配的6AT和8AT变速器,而第三代哈弗H6的1.5T和2.0T都是匹配的7DCT湿式双离合;哈弗H6 COUPE搭载1.5T发动机,匹配6MT手动和7DCT湿式双离合变速器。当然,长安CS75和CS75 PLUS分别只有一款入门6MT车型。

从动力总成稳定性来看,尽管长安CS75系列的蓝鲸发动机有参数上的优势,只看参数意义不大,我们看变速器,爱信的6AT和8AT稳定性绝对比7DCT湿式双离合高,特别是8AT成本绝对比7DCT高。也就是说,长安CS75 PLUS的自动挡车型,更值得在乎变速器稳定性用户购买。

第三代哈弗H6竞争力大但目前长城系列车内异味如何?

我们再看底盘,长安CS75系列都是采用后多连杆独立悬架,而第二代哈弗H6和哈弗H6 COUPE后悬架是双横臂独立悬架,只有第三代哈弗H6是后多连杆独立悬架,双横臂和多连杆独立悬架还是有成本和驾驶质感的细微区别,肯定是长安CS75和第三代哈弗H6的后多连杆独立悬架更好。

2月国内SUV销量冠亚军换位,CS75是如何撂倒哈弗H6的?

2月国内SUV销量冠亚军换位,CS75是如何撂倒哈弗H6的?

除了我们看得到的发动机、变速器和底盘作为汽车核心三大件,背后看不到的制造环节,近日长安汽车CS75PLUS“苛刻挑战-‘透视’冠军骨骼硬实力”的制造工厂与实验中心,走近CS75PLUS的骨骼硬实力,与哈弗H6家族来看,到底谁制造得更精细,这真不好回答。

长安CS75家族和第二和第三代哈弗H6,编辑都试驾过,从坐进新车里鼻子的感受,两款车的差别很大,猜猜谁的新车里空气污染更严重,编辑就不直说了。也许是每款车个案不同,但从目前编辑部购买的一辆第二代哈弗H6和长城炮乘用版新车来看,时隔半年开车门时刚坐进车里真的有种恶心差点呕吐的感觉,立即打开所有车窗才好受一些。

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