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未来征途能月销过万辆吗?成为国民皮卡吗?

2021-03-25 09:09
车轱辘
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伴随皮卡的解禁,越来越多人喜欢皮卡,因为既能乘坐5个人,还能拉货,多功能用途决定了其比MPV和SUV都要好的载货能力和通过性。只是皮卡需要每年一审,并且还是按照货车管理行驶,对于上绿牌的皮卡来说,给用车还是带来了一些不便。

价格不算贵的征途一车多用出生时机好

回到五菱皮卡征途上来,五菱从推出五菱宏光、宏光MINI EV和宝骏730,以及现在最新的五菱凯捷等车,没有哪一款车最终不是成为同级最畅销的车型。其中,五菱宏光成为最畅销的MPV,宏光MINI EV成为最畅销的电动汽车,而五菱征途能成为最畅销的皮卡吗?

目前,国内最畅销的皮卡是长城皮卡,而最畅销的皮卡车型是长城炮。长城皮卡的畅销源于高性价比和品质口碑好,而长城炮的畅销源于第一个打开乘用皮卡市场,并且价格不算贵,关键是采埃孚8AT的匹配竞争力强,还有皮卡解禁的出生好时机。当然,五菱征途的推出也是伴随皮卡解禁好时机,征途能成为国民皮卡吗?

五菱每搞一款车都能成为神车,征途能成国民皮卡吗?

从价格来看,价格5.88万元和6.28万元就能买辆皮卡,真心不算贵,毕竟这个价格不管是买中国品牌轿车、小型SUV和MPV,都只能买中低配的车型,关键是任何轿车、小型SUV和MPV,甚至面包车,载货能力都没有征途强,但用皮卡和面包车拉货,谁更实用?

车小货箱大、配置高但动力显弱

虽然皮卡解禁,但很多时段皮卡不能进城,而面包车还能进城,不管是作为城市物流车,还是日常搬运,在管制时间或路段下,皮卡始终没有面包车方便,但征途货箱栏板内尺寸为2000/1520/365mm,箱面离地高度790mm,装载体积和载重能力还不错。当然,也不是所有城市都限行,在三、四和五线城市还是很有征途的市场。

五菱每搞一款车都能成为神车,征途能成国民皮卡吗?

买皮卡的用户,最在乎就是货箱大小和载重能力,征途车小是小,但货箱设计体积并不小,并且还有8英寸中控大屏,能娱乐、在线导航和播放音乐等,而主驾安全气囊、博世第九代ABS+EBD制动辅助系统、倒车雷达、倒车影像、胎压监测功能、EPS电动助力转向等安全配置的配备,作为如此价格的皮卡来说并不寒碜。

五菱征途搭载1.5L发动机,输出99马力和140牛.米,匹配的5MT手动变速器,采用前麦弗逊独立悬架和后钢板弹簧悬架,发动机前置后驱模式,载货能力应该不错。如此价格到底贵不贵?起价6.88万元的长城风骏5,尺寸大了一圈,价格只比征途高配贵了6000元,但风骏5肯定比征途更实用,载货空间更大和载重能力更强。

五菱每搞一款车都能成为神车,征途能成国民皮卡吗?

写在最后:征途开局好!

从目前2月份征途在2月2日开启盲订到3月16日,五菱征途累计订单已达8676台,不过订单是否真实不得而知,但2月征途真实卖出532辆,这可能是经销商铺货量,毕竟还只是公布了预售价,而不是正式上市,能有如此销量是个好开端,未来征途能月销过万辆吗?成为国民皮卡吗?就等市场去回答吧。

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