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全新东风日产奇骏在国内首次公布!

2021-03-30 09:46
车轱辘
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现款奇骏不知不觉已有七个年头,更新迭代如此迅速的市场大背景下,奇骏内外设计以及动力都已经跟不上时代脚步,竞争力急剧下滑,到了急需换代的地步。近日东风日产官方曝光了一组全新一代奇骏在国内首测图片,也预示着全新奇骏就快来到我们身边,预计4月上海车展正式亮相。

外观方面结合实拍图来看,虽然有一定伪装,但是鲜明设计特点让全新奇骏辨识度特别高。新车延续海外版全新奇骏设计理念,前脸采用日产最新家族V-Motion 3.0设计语言,巨大V型镀铬装饰显得十分霸气,搭配上两侧分体式大灯组,特点鲜明,极具个性。两侧雾灯藏在下格栅两侧,保留功能的同时,并不影响前脸整体设计性,十分巧妙。

全新奇骏长宽高为:4681/1840/1725毫米,较现款有全面提升,轴距则保持2706毫米不变。随着车身加长,侧面整体设计更加舒展,同时线条更加平直犀利,营造出与现款截然不同硬朗气息。来到车尾,还能看出现款尾部的影子。尾灯造型更加扁平细长,和头灯遥相呼应,同时后保险杠采用大面积黑色和银色的撞色搭配,彰显出不少野性的味道。

外观全面革新,被人诟病许久的内饰设计也得到全新升级。据悉新车将搭载12.3英寸全液晶仪表以及12.3英寸中控液晶屏和精致电子档杆加持下,车内科技感得到不少提升。配置层面还将配备10.8英寸抬头显示、360°全景影像、无线充电、增强版ProPILOT自动驾驶辅助系统等,同时还标配ANC主动降噪系统,提供5/7座两种布局可选。

内外设计都有大幅提高的奇骏,确实让人眼前一亮。但是动力方面新车将搭载一台可变压缩比1.5T VC-TURBO三缸发动机,发动机额定功率150kW,最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低5.8L/100km,与之匹配全新一代CVT变速箱,与此同时还将搭载第二代4X4-i智能全模式四驱系统。

全新一代奇骏可谓变化巨大,不仅外观内饰设计革新,动力系统也用上了全新技术,由1.5T三缸发动机全面替换老款自然吸气发动机。1.5T三缸发动机有可变压缩比技术,账面数据相较于老款有一定提升。新设计,新技术使得奇骏全面焕新,可以预见东风日产对奇骏寄予厚望。不过由于国内市场普遍对三缸发动机不认可的现实,以及315晚会曝光英菲尼迪CVT变速箱故障等问题,所以全新奇骏这套全新动力总成将面临不小的挑战。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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