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别克GL8地位难保?国产丰田塞纳即将抵达战场

2021-05-28 19:02
大众侃车
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作者 赵宇奇

在中高端MPV市场中,别克GL8绝对是“一枝独秀”的存在,在4月份,GL8共售出16950辆,同比增长了85.2%之多。

为了把这个“老大哥”拉下冠军宝座,各大车企是使出浑身解数,曾经本田奥德赛和艾力绅在换代时曾对GL8产生过一定冲击,但随着时间推移,后两者已然无法对GL8形成挑战,值得一提的是曾被认为是GL8最大对手的大众威然在4月份共售出了1487辆,排名13位,没有构成任何威胁,看来还是得靠丰田出手了。

丰田在MPV领域也是建树颇丰,除了大名鼎鼎的加价几十万的丰田埃尔法,丰田还有一款“奶爸神车”—— 丰田塞纳,之前只能以平行进口的方式出现在我们面前,价格也是让许多普通家庭望而却步,不过如今随着国内MPV市场快速发展,丰田决定补足其在MPV车型产品矩阵方面的缺失,Sienna在于要国产了!

Sienna国产绝非空穴来风,此前已经有消息称一汽丰田国产Sienna项目代号为“018D”,而据供应商称将会在2022年9月开始为该车配套并进入试生产状态,最后将会在2022年12月正式量产并上市,但就目前来看,这一进度将大幅提前。

当然除了一汽丰田版本的国产Sienna之外,在丰田国内双车战略的影响之下,广汽丰田版本的国产Sienna自然也不会缺席,从此前曝光的广汽丰田产品规划来看,Sienna(塞纳)已确定将进行国产,具体将落实到广汽丰田的三四线厂区,年规划产能超10万台。

在产品层面,国产塞纳与海外版车型的设计上大同小异,参考海外版车型,全新 Sienna 采用了全新的外观设计语言,整体造型相比现款更年轻,前脸应用大尺寸的梯形进气格栅,与雷克萨斯车型相似。尾部灯组应用向下延伸的设计,并与车侧腰线相连接,进一步提升了时尚感。

当然国产塞纳还有一个很大的卖点就是其搭载最新的 2.5L 混动系统,燃油经济性和行驶品质的值得期待,这可是别克GL8不具备的优势。一旦新车到来,应该会对如今合资MPV的市场格局造成不小的冲击,相信别克 GL8 等车系会感到压力不小。

在售价方面,目前全新塞纳平行进口版已经开始销售,价格区间在 40-60 万元左右,整体价格略高。而该车在海外售价与全新汉兰达非常接近,预计全新塞纳国产后的售价会比平行进口版降低 10 万元左右,价格也就来到了别克GL8的主销价格区间,目的也是很明确了。

其实别克GL8热销的原因也很简单,首先是其价格大多数中产阶级都能消费得起;其次,深耕中国市场20多年的别克GL8,要比奥德赛、艾力绅等合资同级产品更懂消费者,也拥有更坚实的口碑基础,这也是为何GL8的销量比同级其它产品销量总和还要高几倍的重要原因之一。

而在口碑方面,塞纳作为丰田旗下的产品自然是不用担心,关键是看塞纳国产以后的实际售价了,不过消费者也别抱太大希望,毕竟丰田的价格一直很“坚挺”,相信还是有很多人会选择优惠力度更大的别克GL8,国产塞纳的到来不仅让消费者多了一个靠谱的选择,同时也会让别克GL8的“优惠”力度进一步加大,这对消费者来说的确是一件好事。

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