宝骏，大家都家喻户晓的物美价廉的品牌，出了很多神车，包括宝骏730、宝骏510和530等畅销神车，特别是很多车企推MPV都把宝骏730作为标杆车型。但五菱并不满足于宝骏取得的成绩和品牌定位，于是在2019年4月11日新宝骏品牌正式发布。

多生孩子好打架的五菱如何处理宝骏和新宝骏？

推出新宝骏后的第二年，2020年新宝骏总批售了11．36万辆，而今年前3月销量下滑到仅有0．48万辆，2021年新宝骏的市场销量不会乐观。在宝骏品牌销量持续下滑的时候推出的新宝骏并没有能拯救宝骏，反而拖累了宝骏品牌销量持续下滑。

未来，新宝骏会发展成为什么样的品牌？能崛起吗？压力山大且很难！按照目前新宝骏的市场表现和品控等来看，可能未来凶多吉少！但也并不是说一定没有机会，只要抓好产品质量，做好营销，淡化宝骏品牌，全力出击新宝骏可能还有机会。

国民喜欢什么车，五菱就造什么车。可国人喜欢高颜值和高科技的车型，新宝骏造出来了却购买人甚少，为何？因为新宝骏价格贵啊！在国民心目中，宝骏品牌销量都在持续下滑，因为重心倾斜到了新宝骏身上，而宝骏品牌定位更低，消费者购买升级对宝骏品牌的长远发展来说不利，推出新宝骏也是迫于无奈，但多生孩子好打架！

买五菱有情怀买宝骏物美价廉而买新宝骏呢？

五菱天生具物美价廉的实力，在五菱基础上推出的凯捷，为什么能畅销，因为大家认可五菱品牌，且凯捷产品力不错，即使凯捷指导价8．58－13．48万元也不便宜，但今年前3个月总批售了2．39万辆，月销正向1万辆迈进。

凯捷一个车型单月销量都比新宝骏全系车型3个月销量高很多，感觉新宝骏是可有可无？当然不是！本来有宝骏的基础上还推出一个新宝骏，一个新字并没有在目标消费者心目中把新宝骏的产品力和品牌提升多少，目标消费者不愿意买单。

买五菱凯捷可能还种情怀在里面，买新宝骏能有情怀吗？没有！买宝骏图物美价廉，且区隔开了五菱品牌定位，而徒有其表的高颜值和高科技配置的新宝骏，为何打动不了新宝骏目标消费者？口碑差！

亲身经历试驾新宝骏RS－5新车开出几公里瘫痪在路上

从口碑来看，品牌和价格都提升的新宝骏，却并没有换来更可靠的产品力。编辑曾在滇池试驾新宝骏RS－5时，新车才开出几公里就瘫痪在路上再也没法行驶，随行的新宝骏工程师都没能立即修好，只能拖车拖走，这难道就是新宝骏的品质？

编辑从事了近20年的汽车试驾，还是第一次遇见新车试驾瘫在路上再也不能走！虽然也遇见别的中国品牌有类似的问题，但发动机重启几次后就能行驶了。关键是那次试驾新宝骏重启都不管用，现场工程师都不管用！

按理来说，新宝骏比五菱和宝骏都卖得贵，品质更稳定和更好才对，而新宝骏的车内异味熏人之外，就连编辑在柳州遇见在新宝骏工作的朋友买的新宝骏，都吐槽车内异味太浓烈难受了。其实这也没什么，现在的新车都是车内异味严重，因为没机构监督车内异味的事。

1．5T＋CVT动力总成不稳定且小毛病更多

再看那些购买了新宝骏的部分用户反馈，就拿车质网上投诉来说，购买新宝骏的用户近100条投诉中，虽然绝对投诉量不高，但毕竟新宝骏的保有量也不高。其中，新宝骏主流搭载1．5T发动机的稳定性一般，发动机异响和故障灯亮也就罢了，毕竟编辑试驾时遭遇过一次，漏油和功率不足就严重了。

CVT无级变速器本来是很稳定的变速器，在新宝骏身上异响、顿挫和故障灯亮也就罢了，关键是没法换挡现象还不少，甚至是电脑版故障也不少，让遭遇这种故障的车主如何开车？这也是编辑试驾新宝骏新车时遭遇的类似故障。

当然，新宝骏并没有因为在宝骏上加了个新字而小毛病减少，新宝骏的小毛病比发动机和变速器的故障还多，包括部件开裂、后备箱故障、中控屏故障、车身生锈和漏水等诸多问题，只要您想到的可能都有。当然，这也是靠运气，不是所有新宝骏车主运气都那么差，但是遭遇以上问题的新宝骏车主也不少。

写在最后

本来大家认为物美价廉的五菱，它品牌实力多硬，家喻户晓的品牌，推出的宝骏品牌也算成功，但后来还是嫌宝骏品牌定位低，需要推出新宝骏，而新宝骏价格上去了品质没上去，品牌溢价得不到消费者认可，销量低迷！反观长安推出的欧尚、长安汽车和长安UNI系列，三个品牌目前市场表现都不差，这值得新宝骏学习！