在激烈竞争的自动驾驶领域，谁能笑到最后
说起自动驾驶技术，你会想到哪些公司？如果在4月之前，可能大部分网友想到的是特斯拉，毕竟特斯拉的自动驾驶，早就上路了，并且表现还算给力，大家都认为是最强的。
不过在4月份之后，可能大家的焦点就不仅仅是在特斯拉身上了，而是也放到了华为身上，因为华为的自动驾驶技术也秀出来了，首台车就是阿尔法S 华为HiCar版，从华为发布的视频来看，表现也非常给力，不逊色于特斯拉。
当然，在华为秀出那一段自动驾驶的视频之后，网上的议论也是非常多，比如说视频是在特定路段拍的；还有大佬很不服，说自动驾驶这一行的，光吹牛的后来都凉凉了；还有王兴说特斯拉终于遇到技术实力与忽悠能力都旗鼓相当的对手了等等。
那么究竟该怎么来评价大家的自动驾驶水平呢？我想专利应该算是评价的标准吧，所以今天我们看看国内自动驾驶技术公司的专利数据。
按照机构的数据显示，截至2021年6月，我国有8，275家公司参与了自动驾驶专利申请，专利合计40，682件，其中授权专利14，018件。
其中专利申请数量最多的3家公司分别是百度（2009件）、华为（1332件）和大疆（705件）。但如果从授权数量来看，排名前3的则是百度（461）、吉利（272）、华为（186），很明显，互联网公司，似乎更有优势。
但我们仔细看看榜单，会发现一个有意思的事情，那就是互联网公司虽然专利申请量高，授权占比却不如传统车企。
大家仔细看看吉利、比亚迪、奇瑞这些传统车企，虽然申请量相对少一些，但通过的比例比较高，都超过了40％。
而互联网企业明显通过比例就低一些，比如华为，申请了1332件，通过为186件，比例为14％，滴滴申请了453件，通过仅35件，授权占比仅8％。
而像吉利，专利申请数量为664，不及华为的1／2，但授权专利为272，超过华为1／3，授权比例高达41％，可见在申请专利上，传统车企更为保守和务实一些。
对于这些专利数，不知道大家怎么看？目前智能汽车行业火爆得不得了，而智能汽车就逃不过自动驾驶技术，似乎自动驾驶也成为了车企们角逐的重要方向，这也导致各种类型的企业，只要想参与智能汽车的，都往这一领域扎，接下来相信在自动驾驶领域，还会有激烈的竞争，就看谁能笑到最后了。
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