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下半年即将上市四款重磅轿车:奔驰领头两神车尾随

2021-07-07 15:53
极智动力
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随着6月份的结尾,今年上半年的汽车市场之战也落下帷幕,其中也不乏豪华品牌,但是在这条竞争激烈的赛道上,各大车企之间的竞争还没有结束。7月份的到来意味着今年下半年的竞争也将无缝衔接开始,接下来就让我们来看看下半年即将上市的四款重磅轿车吧!

第一款:全新奔驰C级

上市时间:预计9月正式上市

奔驰全新一代C级惊艳亮相,并且国产全新C级也在6月30日正式从工厂下线,随着新车测试的完成,新车预计将于今年9月正式登陆市场。值得一提的是,全新一代C级在内饰部分使用了家族大哥S级的设计语言,而且还将推出更商务的立标版本车型。

外观方面,全新一代奔驰C级运动版车型使用了全新样式的中网设计,晶钻式蜂窝网状搭配加大尺寸的奔驰大标,看上去高级感和档次提升了不止一星半点。两侧LED头灯组造型锐利,雾灯区的开口造型也更为激进、动感,相比老款C级的外观更为讨喜。全新一代奔驰C级将基于长轴版本车型打造,三围以及轴距都有所升级,对标宝马三系长轴版车型。

内饰自然是亮点,S级的设计语言跃然出现,为全新奔驰C级提供跃级而上的豪华感,做工、用料、设计完美继承奔驰的豪华血统。

动力方面预计将提供1.5T和2.0T两种发动机可选,匹配9AT变速箱。并且将提供多种动力版本车型,其中包括燃油版、48V轻混版以及插电混合式动力版车型,4MATIC四驱系统也将依旧存在。

不过从全新奔驰C级一直居高不下的热度来看,上市之后或许将存在加价提车的现象。作为销量榜单常客,奔驰C级上市后的表现力非常值得让人期待,毕竟奔驰两字就足够吸引人了。

第二款:捷尼赛思G80

上市时间:下半年

其实韩系豪华品牌在中国市场一直是个空缺板块,相比德系豪华品牌、美系豪华品牌、日系豪华品牌都已经在中国市场赚的盆满钵满,现代也决定将旗下豪华品牌捷尼赛思引入中国。捷尼赛思的定位可以说是进可攻奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L,退可守奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L,手握一副好牌。

捷尼赛思G80将优雅和动感融为一体,外观方面,捷尼赛思G80使用盾牌式大尺寸格栅设计,内部菱格中网质感十足。两侧分体式大灯精致优雅,独特的设计拥有更高的辨识度。侧身线条修长,配合溜背式设计和车尾小鸭尾翼为捷尼赛思G80体现一种优雅又不失动感的气质。

座舱内部,捷尼赛思G80使用大量的皮革材质包裹,即便是面对BBA也完全不输阵。木纹饰板、14.5英寸的悬浮式液晶屏幕都将档次感体现的淋漓尽致。

动力方面,捷尼赛思G80全系搭载2.5T发动机,匹配8At变速箱,最大功率304马力,峰值扭矩422N·m。动力参数来看,捷尼赛思G80的动力强劲,在同级别也是领先的存在,并且近日捷尼赛思还发布了G 80 Sport版车型,更注重高性能表现。

不过豪华品牌的格局已经在中国市场根深蒂固了,而且部分消费者也比较“认牌子”,捷尼赛思想在现有的豪华车市场榜上有名的话还有很长的一条路要走,不过强大的产品力也是必备项。

第三款:第四代吉利帝豪

上市时间:第三季度

作为吉利旗下当家车型的吉利帝豪,一直被誉为“国产第一家轿”,并且常年在销量榜单中霸榜。不过随着第三代帝豪的产品老化竞争力逐渐下滑,吉利将推出第四代帝豪。

下半年上市的四款轿车:奔驰领头两神车尾随,捷尼赛思认可度低?

第四代吉利帝豪看起来有一种星瑞的既视感,不过在细节上还是有一些差别。吉利帝豪与星瑞一样,使用吉利家族最新的吉利4.0设计理念。但与星瑞不同的是,新帝豪的进气格栅与前灯组相连接。整体设计来看,第四代帝豪或许将打破以往“老头车”的称号,更年轻有力的外观让吉利帝豪的市场下探。

下半年上市的四款轿车:奔驰领头两神车尾随,捷尼赛思认可度低?

内饰的变化也是翻天覆地,简约的设计融合现代科技,更符合第四代帝豪主打的年轻风格。作为性价比神车,吉利帝豪座舱的软材质包裹覆盖面积将超过85%,三幅平底方向盘、悬浮中控屏、贯穿式空调出风口等设计都更符合现在的主流审美。吉利一向舍得用料,帝豪的价格虽低,档次感却非常的高。

新一代帝豪将继续搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力114匹,峰值扭矩147N·m,匹配CVT变速箱。新帝豪的动力确实有些肉,因为同价位、同级别的竞品之中动力更强劲的车型也有,对于一部分看重动力的消费者来说,吉利帝豪或许并不能打动他们的心。

不过虽然动力是弱项,但是新帝豪将基于BMA构架打造,做工、品质都会更好,并且与不少车型共享平台会让其的零部件共用率更高,后期的维护成本更低。

第四款:十一代思域

上市时间:预计年底上市

作为“日系三剑客”旗下本田的当家车型之一,思域凭借运动性能俘获了不少车迷的心,不过第十代思域已经服役近6年了,对于日系车“五年一换代”的更新周期来说,确实也应该有新一代思域接过这个接力棒了。

最初亮相之际,第十一代思域的外观是引发“群嘲”的原因,因为运动、激进似乎已经成为主打性能的思域的代名词,面对十一代做出的改变,许多人说这更像一款雅阁。外观方面,第十一代思域经过重新设计的车身确实更为内敛,车头部分新思域的线条更为柔和,并且使用了更为沉稳的黑色格栅设计。并且A柱向后移动了50mm,车头变得更长。要说运动元素,可能唯一剩下的就是后备箱上的“小鸭尾”了,不少网友也调侃,“鬼火少年”成长为了“买菜大叔”。

做出改变的不止外观,内饰也更为现代化。本田为第十代思域提供了最新的内饰设计,摒弃了以往的早古风格。悬浮式中控屏幕、贯穿空调出风口、按键操作区等虽然延续了日系车的实用风格,但是现代感更强。

不过笔者个人认为动力和操控的改变才是思域最大的亮点,前阵子本田的工程师对新思域的更多细节进行了透露。新思域车身使用高刚性的铝质副车架、前机盖,拥有更轻车身的新思域无疑将在道路上有更好的表现力。虽然新思域也选择搭载1.5T发动机,但是据消息这款发动机将使用射流涡轮技术,6MT变速箱也进行了升级。这套动力组合可以提供最大182马力,峰值扭矩240N·m,不论是马力还是扭矩都有所提升,经过调整的6MT换挡手感更加硬朗。

总结:这四款下半年上市的重磅轿车产品力都非常不错,奔驰C级的表现力一直都非常稳定,思域和吉利帝豪都是车型常青树,经过换代后能够好的争夺市场,而捷尼赛思G80作为韩系豪华品牌征战中国的先锋军,虽然我个人非常看好,但是市场认可度低的情况下,或许捷尼赛思G80还需要进行时间的沉淀。

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