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如何把一台车做出时尚感?C-HR:这题我会

2021-07-19 14:31
大众侃车
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作者 孟灵、汪晶

时尚是个轮回,无论时代怎么变化,人们的喜好都会随着潮流转了一圈又一圈,20年前流行过的东西,20年后重新流行,以前的年轻人喜欢撞色,喜欢蹦迪,现在的年轻人在疲惫了一周之后还是穿着最blingbling的衣服动感蹦迪,尽情的释放,为重启新的一周充电。

有一句至理名言是“人生就是过日子”,绝大部分的工作和生活都是不停的重复,直到老去,而人的一生看似短暂,但是在这一日复一日中又显得十分漫长,所以,我们需要给日子保鲜,让每一天都有新的期待,期待变化,期待新鲜,期待美好,所以我们才会自觉不自觉的追求时尚,愉悦自己,丰富生活。

在一向以男性主导的汽车领域,女性的出现往往并不带有友善的画面,比如对于女司机的恶意,仿佛在钢铁、橡胶、汽油组成的充满雄性激素空间里就不应该有女性的画面出现,有这样错觉的人,只能归纳于看的不够多,想的太少,看看汽车工业历史上的女性先驱吧。

第一次完成汽车旅行的是一位女性,挡风玻璃雨刷器、车内暖风空调、汽车后视镜、凯夫拉纤维的发明者都是一位女性。女司机?第一个完成纽博格林24小时耐力赛的还是一位女性;Sabine Schmitz、Jutta Kleinschmidt、Michele Mouton这些响当当的名字,死忠车迷不会忘记。再说一个吧,东洋法拉利NSX二代目就是由一名女性设计师设计的。

当然,这里并不是在塑造性别对立,汽车作为一个消费品,每个人在使用的时候是完全平等的,更何况作为消费主力,女性理应得到最多的尊重,即便嘴上不愿承认,但是汽车在设计、生产、研发的过程中都会考虑到女性用车的情形,更不用说在营销环节上,比如对于汽车时尚感的营造也希望得到女性用户的青睐。

比如最新的C-HR,绝对是丰田产品体系中另类的那一款,相比千篇一律的白加黑双色,新 C-HR 导入 4 种车身色,包括钛金灰、炫风黄、墨晶黑、铂金珍珠白;原有欧泊银、珊瑚红车身色仍然保留,所有车身色均提供黑色车顶供消费者选择。

在造型设计上,C-HR基于 SEXY DIAMOND 魅力钻石设计主题,丰田设法保留了概念车的大部分强壮线条,特别是后端的设计将线条和角度进行有趣结合,而不是传统SUV方正刚毅的感觉。整体造型上视觉重心更低,灯组更有神,一体化梯形钻石切割格栅的面积进一步扩大,赋予前脸两侧精炼简洁而又现代化的印象。这样的造型有释放出了一个不讨好所有的人信号:你要么喜欢它,要么讨厌它。在这样一个个性的时代,试图讨好所有人也就意味着没有特定的人群被讨好,这不酷。

细节上,C-HR也没有让人失望,LED前大灯提供了翎羽式和翼式两种不同的设计,视觉观感更前卫,照明效果更佳;全新设计的悬浮式 LED 组合尾灯,视觉上更流畅和饱满;渐进式转向灯的运用,更高颜值,倍显活力。17英寸铝合金轮毂采用了两种全新的造型设计,也带来了更酷炫动感的视觉感受。

新款C-HR的一个重点是引入了TNGA 2.0L 双擎混动版本,这也是丰田品牌在华首款搭载 TNGA 2.0L 双擎混动系统的车型,C-HR也成为了首个提供双擎混动、汽油、纯电三种动力系统的车型。对于挑剔的女性消费者来说,更多的选择是一种态度,也是一种必要。大部分情况下,我们并不关心马力多少,加速多少,多少米刹停,我们关心的是,开起来好不好开,这样几乎很难量化的问题,反而是最难回答的,感性的需求要用理性的技术回答。

C-HR做到了,我们不太关心混动系统是如何油电切换,但是TNGA 2.0L混合动力系统平顺的加速和稳定的巡航让人感到舒适,超低的油耗表现也让人很难想起上一次加油是什么时候。当然还有TNGA架构下带来的低重心驾控体验,看起来有些高的车身也稳稳的抓牢地面,市区穿梭也好,高速巡航也好,很有安全感。小型化与轻量化的金属氢化物镍蓄电池组布深藏在后排座椅下方,车内载物空间不会有任何损失,购物回来打开后备厢不会因为少了一大块空间而觉得气馁。

试用了C-HR搭载的全新一代 Toyota Safety Sense 智行安全驾驶辅助系统后,我最大的感受就是好像理解了深泽直人的[无意识设计],试驾过很多车,许多设计师煞费苦心的创新不得不伴随着冗长的说明,而这种过量的信息最终却往往由消费者来买单,这意味着用户不得不阅读厚厚的说明书,甚至需要改变原有的生活方式来使用产品。这也是我们经常说的“学习成本”,如果一个功能的学习成本太高,设计的再好将门槛弄得太高,常常出现用到报废这个功能也没有用过的情况。

C-HR上的TSS就不是这样,基本上完全可以一键开启,PCS预碰撞安全系统也好,DRCC动态雷达巡航控制系统也好,还有保持车不跑偏的LTA车道循迹辅助系统等等,TSS的快速准确的识别能力、简单易用性才有了好用的可能性,一键L2级别的自动驾驶体验也非常不错。

让一台车做出时尚感其实是很不容易的,因为很多时候不是实力不允许,而是勇气的问题,尤其是像丰田这样偏保守的品牌,拿出一台设计“出格”的车并不多见,C-HR的出现代表了丰田在这个个性化时代迈出的重要一步,无论汽车怎么发展,理性的结果需要感性买单,在一款车的设计中融入情感的元素,就是这个时代具有时尚感的车。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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