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隔音不一定要做全车,看马自达CX5怎么解决噪音的

马自达CX5是一辆非常典型的马自达车型,它的设计亮眼,驾驶感受出众,操控性不错,燃油经济性可圈可点,这就是一台性格鲜明的车,性价比不算出色,但是喜欢它的人可能会毫不犹豫为它买单。但它的隔音效果表现得不太好,汽车在行驶的时候产生噪声的大小会对汽车的舒适性产生非常大的影响。为了改善噪音问题,车主通过网上的查询,选择来到专业做汽车隔音的厦门靓车港汽车隔音改装店。

汽车隔音降噪改装主角——马自达CX5

经过道路测试,技师了解到原车在低速行驶时,车厢内的噪声主要以低频共振为主,随着车速提高,发动机舱内的噪声会逐渐凸显出来,因此技师使用大白鲨隔音材料,对汽车的引擎盖、水槽位置做针对性的隔音升级。

马自达CX-5汽车隔音改装配置:

隔音部位:引擎盖、水槽

隔音材料:

第一层:大白鲨黄金甲JS300

第二层:大白鲨引擎盖专用棉

一般车型,引擎盖就只有一块铁皮,没有任何隔音材料。当发动机工作震动时,很容易将声音传至驾驶舱内。而水槽与驾驶舱之间仅仅是一层铁皮,这个部位的声音能不受阻挡就轻易传入驾驶舱内。所以要想降低来自发动机噪音的,先从这两个部位入手。

引擎盖第一层隔音,技师先使用金鲨JS300做第一层止振处理,可以增强钣金抗振性、抑制共振噪音。大白鲨黄金甲具有国家专利认证,采用三种高级丁基胶与高韧性铝箔复合而成,性能稳定,低温不凝固,高温不熔化,寿命更长,不氧化无异味,弹性好、黏性佳特点。

再使用引擎盖隔热棉做第二层隔音、隔热处理,能够阻隔发动机热量对机盖表漆的烘烤。从而对引擎盖漆面起到了一定的保护作用。防止发动机长时间工作产生的热量对引擎盖漆面造成的老化。

原车水槽没有任何隔音材料直接露出钣金,容易产生共振。

水槽贴大白鲨减震板,有效抑制水槽钣金共振。

通过改装师傅的精心施工,将大白鲨隔音材料紧贴在噪音的源头,使降噪效果充分发挥,这台马自达CX-5的行车噪音得到了非常好的抑制,再次将车开道路上时,车主发现原来的噪音已经变得微乎其微,几乎听不到了,车主对此非常地满意。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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