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硬核知识点!专业汽车编辑暑期自驾都做哪些准备?

2021-07-30 10:41
买车家
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这几天正是各大高校放假的日子,无论是老师还是学生这下都有时间出去溜达了。

正巧,前几天笔者我就跟几个朋友出去玩了趟318国道。虽然因为时间问题最远只去到折多山,但我想结合以往的旅途经验,分享一下自己在自驾游方面的心得,以便各位观众有个小参考。

硬核知识点!专业汽车编辑暑期自驾都做哪些准备?

道路预判

在出发前,我一般会即将行驶的道路进行先行评估,在网上或者论坛里找一找路况信息,以提前对路面情况有个心理准备。

虽然现如今的道路基础设施建设已经非常完善了,不存在进西藏必须开丰田普拉多这种说法,但部分道路因为修建在不稳定的山体中,会受到季节因素的影响变得不那么友好,而这种情况又经常出现在318国道这种“朝圣”道路上。

此次我们的318之行原本计划走3日的小环线,由康定前往丹巴,后由丹巴去往小金县、四姑娘山、都江堰。但是半路上听闻丹巴至都江堰线路因突降暴雨被冲断,如果硬要走就必须绕约300公里的路,或者原路返回。而这对我们来说是极不愿意看到的,也就成为了此次318之行的遗憾。

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除了突降暴雨这样的险情之外,部分国道其实并不适合普通家用车用户去通行,比如非常著名的“丙察察”线。一般的城市SUV通过起来就已经非常困难,更别说普通的家用小轿车了。

旅途是放松心情的一种方式,一路之上的安全非常重要,切忌不要去挑战超越自己和车辆极限的事情。比如进藏的道路有很多条,除了318国道之外还有“丙察察”这样的“极限挑战”。318国道能让99%的车辆安全抵达拉萨,而丙察察线则是对专业玩家的一种考验。

车辆检查

这次去318国道溜达,路边就停了不少因故障抛锚的车辆,既给自己添堵,也给别人添堵。我平时也会检查自己的车况,以求它不会哪天突然把我丢在路上,而如果是一次长途旅行,那检查的内容就得更加细致。

我个人认为跑长途前最重要的检查项目是冷却液。

此次318国道之行,抛锚在路边的车辆当中,很大一部分都是因为冷却液问题造成车辆过热。

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一方面,高海拔地区因为空气稀薄使得发动机动力下降,我们需要频繁大脚油门爬升发动机转速以获取动力。另一方面,平原地区的空燃比已经不适合高原稀薄的空气,ECU会加大喷油量以保证发动机的运动,这也是为什么高海拔地区费油的原因。

一个高转速,一个高喷油量,当两个因素加在一起时,散热系统的负荷会很大,比较容易出现冷却液过热的问题。

一般情况下,车内的冷却液并不需要频繁更换,像我这台车的手册上就写着更换周期为“十年”,而十年内只需要添加同型号的防冻液即可。如今的市面上已经有了可以混合添加的防冻液,无论颜色和型号都能随意混合,我已经自己尝试过了,不会对车有任何影响。

防冻液之后就是刹车油和转向助力油,通常来说这两种油液的更换周期为5-8万公里,但具体车型有不同的要求,请务必参考汽车的使用手册进行维护。我们车主对此类油液的操作仅限于观察它们是否缺失,如需更换还得请专业人员操作。

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机油的优先级相对较低,除非你的爱车有烧机油的问题,否则日常驾驶其实并不会太担心机油问题。

但是,如果你是在冬季自驾的话,请一定要了解目的地的气温,再根据目的地天气和温度选择合适的机油。

其余油液的检查比较麻烦,它们包括变速器油、差速器油以及分动箱油等等。除了变速箱油以外,其余两种油液一般只会出现在有四轮驱动的车型上,它们的使用周期一般和变速器油相同,而变速器油的更换周期一般为8-10万公里,具体数字请参考你车辆的随车手册。

油液检查之后最重要的就是轮胎。

通常来说,一条行驶3年以上的轮胎已经到了寿命的末期,虽然还能跑,但在抓地力和稳定性方面已经大不如前。

如果你的自驾里程相对较长,而你的轮胎也差不多到了换的时间,那我还是推荐你换上新的轮胎再出发。和轮胎同理,其他所有油液如果也临近更换周期的话,我个人建议你还是换成新的吧。

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除了以上的内容之外,我个人还会检查全车橡胶衬套的情况,观察车轮倾角是否正常,车辆正时和发电机皮带的运行状况,以及注意去听车辆行驶时是否存在不和谐的声音。如果车辆有故障或者疑似故障,我宁可放弃旅行,也不会带病出发。

关于车辆出发的检查你大可开去4S店,他们一定会热情地接待你,并且进行全方位的诊断,通常还会趁机让你换点上面的东西。而如果你觉得4S店收费太高,那其余的修理店也是备选之策。

总而言之,长途自驾对车辆的性能其实没有太大要求,但对车辆的稳定性是有苛刻条件的,请务必要对自己和家人负责。

携带的物资和工具

对于长途自驾,以下这些东西我觉得有必要携带,因为它们带给我了许多意想不到的惊喜。

首先是随车工具,一套完整的套筒和螺丝刀外加棘轮扳手组合的价格大约在100元出头。这套工具能处理许多简单的故障,放在车后备箱里也并不占空间,我个人推荐带上比较好。

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其次是充气泵和补胎工具。一个靠谱的双缸充气泵价格大约300块,而补胎工具的价格大约30元。充气泵的意义我就不拓展讲了,大家都懂。而补胎工具的意义在于,如果备胎也被扎破了,那补胎工具就能派上用场。

除了对车辆的救援之外,对人的生活保障也是我会考虑的内容。

比如,我会随车携带一个卡式炉以方便旅途中解决吃饭问题。我曾好几次在服务区停下来,和朋友一起坐车边上烫火锅,吃完之后煮一壶茶消消乏,引无数人羡慕。只是卡式炉气罐在使用时要注意安全,避免把它放在夏季的车内直接暴晒。

我还会在车后备箱里放上一箱矿泉水,一方面解决喝水问题,一方面如果车辆冷却液缺失在紧急情况下可以用矿泉水补充。

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而吃就相对随意一些,放一箱方便面就好,其目的只是为了解决例如大堵车这种应急情况。

因为以前经常跑长途高速,我又在这方面比较抠门,所以会选择不下高速把车停在服务区里凑合一晚。但说心里话,那种滋味偶尔应急一次就好,如果经常这么弄,我自己都觉得吃不消。

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鉴于有需求可能住在车上,我曾考虑过安装车顶帐篷,因为它确实能解决“住”的问题。但在实地考察产品和仔细斟酌之后,我选择在车上放一顶帐篷和充气床。

它们的大致使用情况可以看下方照片。我的帐篷展开是这样的,型号是牧高笛纪元150。

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内部使用时大概是这个样子的。

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而充气床可以在车内展开使用,如果一个人出远门不安全的话,完全可以睡车内。

结语

以上内容都是我自己对自驾旅行的一些感触,或许并不正确,但多少算是经验可供参考。旅途不可能一帆风顺,最重要的是旅行当中的心态。在暑假来临之时和家人一同旅行想必是非常幸福的事情。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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