总结+预测：2021年新能源乘用车七大趋势
2020年年初短暂的冰点过后，中国新能源乘用车市场强势反弹，全年取得了113万辆的上险成绩，比去年增加近35％。更令人振奋的是，私人用户购车比例大涨，新能源乘用车的真实消费市场更加清晰。 2021年，这种趋势还能否持续？
外方强势取得控股权的多米诺骨牌倒下，奥迪一汽中方失去话语权！
合资车企中外方争执多年的股权之争 ，终于在汽车外资投资将全面开放之时有了定论。继特斯拉独资、宝马控股华晨宝马后，外方强势取得控股权的多米诺骨牌倒下，越来越多的外资企业借势获得控股权。
跑赢产销下滑大势，汽车行业正逐渐回暖
配图来自Canva可画2021年，汽车行业延续了2019年下半年的鸿运，喜事连连。1月11日，百度官方宣布与吉利控股集团合作，组建一家智能电动汽车公司，正式以整车制造商的身份进军汽车行业，为汽车产业添砖加瓦
2020i－VISTA年度智能车型名单正式发布，自主品牌霸榜
文｜营哥1月13日，第二届中国汽研指数之夜正式发布了2020i－VISTA年度智能车型名单，获奖车型名单如下：此次年度智能车型分为三个细分奖项，获奖标准分别为：i－VISTA年度智能车型：搭载五个系统（ACC， AEB， LDW， BSD， APS）且全部取得优秀（G）评级
长城皮卡称霸中国皮卡市场，却为何不推豪华大皮卡？
在中国，谁是皮卡老大，肯定毫无疑问地，很多人都知道是长城皮卡。可长城皮卡如此称霸中国皮卡市场，却为何不推豪华大皮卡呢？是中国没有豪华大皮卡的市场吗？显然不是，进口福特F－150在国内却十分畅销。中国皮
贾跃亭：“骗子圈钱”还是“王者归来”？
（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源）远遁美国长达四年的贾跃亭，近日借由造车，再次回到公众的视线中。1月下旬，有消息称，贾跃亭创办的电动汽车公司法拉第未来（下称“FF”）通过借壳SPAC，即将于2021年第二季度在纳斯达克上市，股票代码为“FFIE”
昔日荣光不再，北汽蓝谷销量下滑82.79%
曾经的全球纯电动汽车市场年度销量冠军北汽新能源昔日荣光不再，2020年全年销量出现超过80％的下滑，预计2020年全年亏损更是超过60亿元人民币。 1月30日，上市公司北汽蓝谷（600733．SH）
1220台！金旅客车红红火火迎牛年
2021年刚刚开启，金旅海外出口就迎来了批量大单！1220台金旅轻客正在厂生产，将在年后发运埃及。“这批出口埃及的1220台金旅轻客，均是经典海狮车型。”金旅海外销售公司总经理安敏介绍道。本批量订单可以顺利的出口，充分体现了金旅强大的实力
回顾：三缸机在市场上的“粉墨人生”
2020年初通用“弃三投四”，2021年1月丰田引入三缸机，各大车企对三缸机“前赴后继”的热情，究竟是何原因呢？其实，厂家推出三缸机的原因主要还是受到双积分政策的影响。据悉，到2025年，企业平均油耗要达到4L／100km
东风日产逍客还是15万级标杆SUV，它凭什么?
图文 汪 晶要说国内竞争最激烈的汽车细分市场,除了最火爆的紧凑级家轿外,当属15万元级的SUV市场,毕竟是购车入门首选车型之一,因此必须拥有足够平衡的元素才能吸引更多的消费者,在这个细分市场上的顶流车型又是如何强化自身的产品实力呢?看成绩
吉利、恒大及珠海国资委给钱给资源，FF91能否实现量产？
四年前，还是法拉第未来（Faraday Future，下称FF）CEO的贾跃亭以融资为由，携家带口飞赴美国，并留下这句话作为对众多拥趸和投资人的承诺。四年后，FF即将帮助贾跃亭翻身，并让他兑现这个诺言。
梅赛德斯－奔驰S级上市，不定义旗舰豪华全新标准！
39岁，是中国市场的S级轿车客户的平均年龄，这一年龄在全球市场也是最年轻的。“无论你现在开什么车，终极目标都是一辆奔驰S级。”如今，越来越多的中国消费者，更早的开上了奔驰S级。39岁，是中国市场的S级轿车客户的平均年龄，这一年龄在全球市场也是最年轻的
顶着“最强量产宝马”光环的M5 CS终于来了
“血脉喷张”1985年2月,宝马在阿姆斯特丹车展发布了第一代M5(E28)车型。当时这台搭载了S38B35直列六缸发动机的“小怪物”足足拥有252kW的最大功率,完美解决了人们对性能与实用的多方面追求。但只可惜
比亚迪放弃跟风丰田之后，吉利却越来越像丰田了！
在比亚迪放弃跟风丰田车型之后，吉利汽车却越来越像在日本市场的丰田，这不是说吉利的车型变得跟丰田一样，而是在发展模式和思路上有异曲同工之妙。
《头文字D》之后，全新梅赛德斯－奔驰S级轿车正式入华！
电影《头文字D》中，有一幕画面让人久久不能忘怀。年轻的藤原拓海开着自己的AE86，却怎么也追不上夏树坐的白色奔驰S级。画面定格在拓海落寞的眼神中，让他心生唏嘘的不止是逝去的爱情，更是奔驰S级所代表的成功
抗疫、生产两不误，东风本田2020不凡之年
刚刚过去的2020年，对于东风本田汽车有限公司来说，是成立17年最不平凡的一年。东风本田地处新冠疫情震中武汉市，在国内整车企业中，受冲击最严重，停工停产时间最长、复工复产难度最大、供应端和物流遇到的压力也最突出
车市按下淘汰赛“启动键”，东风日产未雨绸缪展现独特姿态！
在2020年以前，历年都有人提出中国车市淘汰赛的说法，但是整体却依然向上，淘汰赛差点就成了“狼来了”的寓言现实版。对于熬过2020年的汽车企业来说，如今对于车市淘汰赛应该是深信不疑。
爱不释手的新一季MINI COUNTRYMAN，值得最好的你拥有！
前言：我见过大海也见过繁星但是只有遇到你才是我长久以来所有奔赴的意义． 生活的平淡是你自己定性的不要顺其自然的生活我要我觉得有趣的生活收拾了下工作，去宝之佳拿到了一直心心念念的全新MINI COUNTRYMAN，她像是我有一直不忘的恋人，也像是我许久未见的闺蜜，更像是手心里的宝贝
长安凯程F70：10万元柴油手动挡皮卡不是梦！
2020年国内皮卡大范围解禁后，让2020年即使遭受疫情，也迎来了销量增长。相关数据显示，2020年我国皮卡产销为49．2万辆和49．1万辆，同比分别增长8．0％和8．6％。其中，汽油皮卡产销均完成1
贾老板拉到了珠海国资委的投资，这次是否能回国？
一直在融资但一直缺钱的男人,和他永远“即将量产”的车。文丨初霁BT财经原创文章2020年,合肥靠着蔚来浮盈了十几倍,这简直是一笔载入史册的投资,不少地方政府看得心里直痒痒。与此同时,新能源汽车及相关产业,也成为了全国各级政府都在争取的支柱产业
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