坐骑不快怎能取“敌”上将首级？欧尚A600 PK 宝骏360
17年微车整车市场销量52.5万辆！在车市一路昂扬的这十年里，这个数据几近于腰斩07年的98.9万辆，更别提2010年249.2万辆的高光时刻……此等溃败令人叹息。微车之低廉低质，已犹如鸡肋，味如嚼蜡。
相同价格买插电混动还是传统车更好？
在同样的价格下，究竟是买插电混动车好，还是购买传统能源车好？插电混动价格不低，但却更加省油，并且和传统燃油车一样不用担心续航里程。
6月份上新的SUV，各个都有站C位的实力！
在6月份，我们将迎来十余款新车型，既有热销SUV广汽传祺GS4、吉利远景SUV等改款车型，又有领克02、一汽丰田奕泽IZOA／广汽丰田C－HR等新车上市。这些新的车型给消费者带来新的选择，下面我们就一睹为快。
【突发】正式撤资！昌河铃木分手了！
6月15日，昌河铃木经过股东双方友好协商，日方股东将所持有的所有昌河铃木股权转让给昌河汽车，并已获得政府部门批准，并将于2018年5月30日完成了股权以及公司名称的登记变更手续。
智慧座舱，眼球跟踪，动态底盘，保时捷这概念车能否阻击特斯拉？
在当今电动车市场，Tesla可谓风生水起，其预计2020年上市的Roadster推出，显示了其进军高端电动跑车的决心。
从英朗5月销量看三缸机时代真的来临了吗？
早在2009年，美国通用就曾经破产过，虽然事后重组，但依旧元气大伤；在2018年，通用在韩国也是半死不活，离破产也仅仅一步之遥。虽然上汽通用并没有破产的迹象，但也还是和外国通用一样的“作”。
“奕歌”上市倒计时，广汽三菱剑指2020年产销30万辆
作为雷诺－日产－三菱联盟首款战略车型、三菱汽车新百年首款全球战略车型，以及广汽三菱首款全球同步上市的战略车型，“奕歌”将开启广汽三菱品牌年轻化的全新局面。官方希望，其能够为广汽三菱实现2020年产销30万辆的目标赋能。
明明可以拼颜值, 却非要用实力——英菲尼迪能否走出BBA的包围？
刚刚上市的英菲尼迪QX50伴随着媒体铺天盖地的传播，也正式的在国内上市了，这款拥有黑科技加持的车型，在国内的市场中显然是有备而来的，先不说它的全新2.0T发动机，但从外观方面来看，就能够颠覆人们对于英菲尼迪家族车型的理解了。
凯迪拉克Super Cruise来中国了，比特斯拉更酷？
2018亚洲消费电子展（CES Asia）首日，凯迪拉克Super Cruise超级智能驾驶系统在上海发布，这意味着业内首个量产且可在高速公路上真正实现释放双手的智能驾驶技术正式在中国市场落地。
奔驰轿跑换血正式上新，3.0T四驱，五秒破百，对杠跑车丝毫不虚
轿跑车的鼻祖应该是奔驰在2003年展出的一款概念车——VISION CLS，这车正式上市之后命名为CLS，CLS在十几年之内已经经历两次换代，真正将其推上巅峰的应该是第二代车型，特立独行的猎装版、全新的大灯造型以及经典的D柱设计让那一代CLS有了“最美奔驰车”的美名。
专访｜吴周涛解锁北汽：北京“特”、绅宝引外援
170天前紧急接管北汽自主品牌，吴周涛被视为“临危受命”，2017年，北京汽车自主品牌累计销售23．6万辆，同比下降48．4％。北汽集团董事长徐和谊亲自签署“集结令”，派任北京现代副总经理吴周涛将接任北京汽车销售有限公司总经理。
好看的皮囊大师出品，有趣的灵魂踏浪逐新 ——这才是全新绅宝D50火爆的真正原因
设计上如果是大师出品，就绝对不会千篇一律了，配置上足够智能，产品自然有趣且万里挑一。其实，全新绅宝D50就是靠兼顾了这两者才逐渐火爆起来，今天让我们一起来了解一下！
Taycan？没错，这就是 Mission E 的量产版，保时捷的 70 岁生日礼物
据我们在江浙沪一带保时捷 4S 店做销售的粉丝说，他们已经开始接收 Mission E 量产版车型的意向金，而交钱占位的，多是保时捷老车主。他告诉我，尤其是从今年开始，保时捷客户对于新能源车的兴趣尤为强烈。
体验完整版TNGA架构车型—奕泽IZOA
2012年，丰田公布TNGA （Toyota New Global Architecture）丰田新全球架构，与大众横置发动机模块平台MQB、奥迪纵置发动机前驱或者四驱结构MLB等模块化平台不一样的是，TNGA是一套完整的，包含汽车研发、设计、生产以及采购等全价值链在内的生产系统。
丰田C-HR怎么样？品鉴会告诉你答案
TNGA应该是近一年时间以来，大家听得比较多的一个词了，作为丰田全新造车理念，其是涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，力图以更高效的方式生产更有品质的汽车。
吉利的赛车梦，见证过去迎接未来
而关乎中国汽车品牌，在这个时代，我们必然会提到一个名曰“吉利”的企业。相比三五年前的名不见经传，如今成为中国首屈一指的自主汽车品牌，吉利自有其道。
缔造下一个百年辉煌，奥迪在路上
自动驾驶、数字化、AI智能、智能出行、共享出行、新能源、登月计划……6月5日，奥迪在深圳举办了2018品牌峰会，在短短一个小时的时间里密集展示了奥迪最新产品和技术。
奥迪终于掌握“核武器”，Q8一亮相让保时捷卡宴都失去了光芒
而随着上市产品时间过长，没有更加高端的车型来填补市场，奥迪旗下的旗舰级SUV车型奥迪Q7难以完成使命，而奥迪Q8的到来似乎弥补了这个空缺。
解读博越、VV5、荣威RX5、长安CS75，谁才是真正的家用SUV
首先刊哥想说的是VV5属于国产高端品牌，自然从逼格上就要比其他三款车型要高一些，但从价格区间上来看都有15万左右车型，其实还是有可比性的。
中通世嘉——大型旅游客车也用潍柴黄金动力链
面对如今这个长途客运被铁路垄断，而乡镇客运被公交所取代的客运时代，大型客车发展受到了种种限制。当代大型客车更多的是朝着旅游客运和接驳客运发展，而长度为12米的世嘉算是中通产品序列中的老牌产品了，主打的就是上述的客运市场。
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