Waymo首次公布技术细节，自动驾驶老司机是这样炼成的
虽然Waymo已经在美国当地时间12月5日宣布正式商用，但是外界对Waymo的技术细节知之甚少。
Uber提交IPO申请，和Lyft的战火从车市烧到股市？
日前，国外网约车公司优步科技（Uber Technologies Inc ．）已提交首次IPO申请，公开资料显示，Uber将自己的IPO计划称为“自由项目”（Project Liberty），具体时间定在明年下半年。
在自动驾驶改变汽车工业这件事上，百度靠这几点领先
2018 年眼看步入尾声，在这一年中，自动驾驶行业进一步褪去了表面的浮夸，转而在技术的沉淀与落地之路上越走越远。
单打独斗的中国车企，何时联盟并购自动驾驶初创公司？
Waymo One正式商用，最先将汽车自动驾驶技术真正商业化的不是车企，而是科技公司，这对于车企来说，简直就是一个奇耻大辱。
卡车跑得快全靠头车带 列队驾驶技术即将到来
随着物流行业的快速发展，道路上的卡车越来越多。为了进一步提高运输效率，出现了卡车列队行驶（Platooning）这一技术。
从物流行业起步，无人货运投出第一个独角兽
随着无人驾驶技术的逐步成熟普及，能够在增加道路上卡车数量的同时，降低人为造成事故导致的死亡率，从而节约整体成本。无人驾驶在物流行业的应用有望早于乘用车率先实现商业化，这一点已经成为行业共识。
资本低迷、市场失势下，智能驾驶能否将福特带离泥沼困境？
新品难产、对手赶超、亏损不断，重重阴霾加身下，福特在各类汽车销量排行中难见身影，业内存在感大幅降低。
第49周自动驾驶周刊 | 全球首个自动驾驶收费项目落地 奥迪140亿欧元投资自动驾驶汽车
当地时间12月5日，谷歌旗下自动驾驶公司Waymo在美国亚利桑那州凤凰城郊区正式向公众推出名为Waymo One无人驾驶出租车付费服务。
Waymo和Tesla，谁能代表全球自动驾驶最高水平？
Waymo会凭借自动驾驶技术颠覆汽车产业吗？目前看这一天还很遥远。特斯拉会代表汽车行业逆袭成功吗？看起来潜力无限但又有巨大Bug。
千亿ADAS传感器盛宴全面开启，中国市场大有可为
在通往无人驾驶之路中，ADAS是汽车从业者实现智能化战略的第一步，在很大程度上可以提高汽车的安全性和舒适性。传感器作为电子元件有着全球化的属性，中国的优秀传感器产品有望出口海外，享受全球汽车智能化提升下的传感器盛宴。
无人驾驶卡车持证上路，撬动智慧物流市场蛋糕
近年来，智能化、网联化在乘用车和商用车领域都不断有新的突破。不过，相较于乘用车而言，商用车尤其是卡车在无人驾驶领域具备较早实现商业化落地的独有优势。原因在于商用车的使用场景相对封闭和路况较为可控，故而在安全性上更有优势。
12月6日∣汽车厂商加速网约车牌照，Uber重新上路测试，ofo推行新停车规范
东风汽车官方公众号发布消息称，12月3日武汉市客运出租汽车管理处向东风电动车辆股份有限公司颁发了《网络预约出租汽车经营许可证》，这是东风公司在全国取得的第一张网约车经营许可证。
Waymo无人驾驶出租车正式开始运营，但这只是序幕
这是一条足够让科技媒体高潮的新闻：昨天，Waymo 正式推出商业化自动驾驶网约车服务——Waymo One。
Uber即将恢复自动驾驶路测 时速不超40公里
此前，Uber自动驾驶路测车辆撞人致死事件对Uber造成了极大的影响，令其随即暂停了相关测试。而近日，在“沉寂”了几个月后，Uber即将恢复其在公共道路的自动驾驶测试。
盘点百度、阿里、腾讯、华为自动驾驶战略
本文从盘点了百度、阿里、腾讯、华为四家巨头的自动驾驶事迹，以及从车路协同、车联网、高精度地图等方面对四家公司进行了梳理。
全面解读全球首个自动驾驶商用服务——Waymo One
美国当地时间12月5日，Waymo首席执行官John Krafcik，发布内部信宣布自动驾驶服务正式商用，推出自动驾驶首个用于服务乘客的商业叫车服务——Waymo One。
被明势资本、车和家投资的知行科技，准备如何布局自动驾驶？
进入 2018 年，ADAS 领域很多「潜水」玩家都开始浮出水面，而且大都已经拿下来自主机厂的订单，知行科技就是其中之一。
广东发布自动驾驶路测规定 车辆闯红灯、逆行等将撤销测试资格
12月3日，《广东省智能网联汽车道路测试管理规范实施细则（试行）》（下称《细则》）正式对外公示。
通用重构进行时：总裁丹·阿曼入主 Cruise，加速自动驾驶商业化
通用汽车最近的负能量新闻不少，比如工厂关停、裁员等等。这些变动当然是互相关联的，它提醒我们，作为底特律的老牌车企，通用汽车正在经历深刻的重构。
押注汽车操作系统，手机厂商就能借无人驾驶弯道超车？
就在互联网大佬谷歌先行试水、电动汽车特斯拉入场铺垫，传统车企和互联网科技公司加入无人驾驶大军之后，手机厂商也纷纷入局无人驾驶这场马拉松。
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