神龙汽车还有机会吗？

从神龙汽车的两个股东方东风汽车和PSA态度来看，二者铁了心支持其重回赛道。罗曼·罗兰说：“最可怕的敌人，就是没有坚强的信念。”如今跌入谷底的神龙汽车再也没什么可以害怕的了，如果非得找一个，那就是不能完全执行在10月23日晚神龙汽车文化节上所发布的“元＋计划”和“五心守护行动”

日系豪华品牌英菲尼迪在国内市场已经筋疲力尽！

作为北美起家的日系豪华品牌,英菲尼迪在国内市场已经筋疲力尽。

销量突破300万，帝豪用成绩诠释何为“冠军”

图文 郑通编辑 Davy10月20日，是汽车圈的大日子，奥迪高性能新品发布，长安欧尚X5预售，第10000辆小鹏P7下线，星途全新TXL上市，这些大事件无一不让人振奋。不过最令笔者惊喜的，还是第300万辆帝豪的下线

车圈儿也“内卷”：这场战争没有后路，不可退出

内卷化现象是资源压力下信息不对称带来的恶性竞争，导致大多数人边际效用极低，而极少数人赚取到大量利益，并陷入恶性循环的过程。“竞争”对我国的文化背景而言，一直不是个有正向意义的词汇。而内卷多指内部竞争与相互倾轧，是一种为了出头不得不搏命努力的无奈现状

长城炮让皮卡流行起来，好玩起来

国庆长假，漆先生开着它的长城炮，和一个摩友一起去了一趟云南大包山。5＋2，似乎是很多车友最为理想的搭配。如今，摩托车在很多摩友心中的用途，已经渐渐发生了改变，长途摩旅、玩车在买摩托车的人群中已经占据了很大的比例

领克四年，带着“欧洲计划”梦回“故土”

图文 陈曦编辑 Davy“生而全球，开放互联”，这是领克的品牌理念。只是从2016年10月20日品牌在德国柏林正式发布后的1460天里，这家致力于“欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售”的新品牌，只实现了前面的八个字

征服星辰大海 星途全新一代TXL用技术脱颖而出

但愿星途可以如期所愿的完成自己的使命，令其星途万丈

其他 | 2020-10-23 15:23 评论

凯迪拉克涅槃：后百万辆时代再战ABB

经历了短暂低谷后，凯迪拉克在9月份迎来涅槃时刻。今年9月份，凯迪拉克以2．60万辆的销量成绩拿下豪华品牌第二阵营销冠，远远领先于其主力竞争对手雷克萨斯的2．01万辆，并远高于沃尔沃的1．73万辆。继CT4 上市，凯迪拉克完成了国产“3＋3”的强大产品矩阵

汽车电子混战，换代易主迟早都要来

有人的地方便有江湖，比起前端汽车市场的竞争白热

汽车电子 | 2020-10-23 10:07 评论

300万人都在买帝豪，但你真的懂他们吗？

帝豪与用户间形成的独特生态，别的车企学不来。“第3，000，000辆帝豪已诞生！”在3天前即10月20日的吉利汽车临海制造基地，中国汽车迎来了里程碑式的时刻。作为中国造车史上唯一一个以轿车为主导的车系军团，帝豪家族达成的这300万辆无疑是最具有含金量的

法拉第未来再获“救命钱”，贾跃亭能否“咸鱼翻身”

图文 陈婧涵编辑 Davy也许你不关注手机厂商也不关注电视制造商，但你或多或少都听说过罗永浩和贾跃亭的名字。前者是锤子手机的创始人，目前一直活跃在各大综艺上挣钱还债。而后者作为前乐视CEO，在过去的几

乐视格力已折戟，富士康恒大在烧钱

文／森语编辑／叶丽丽

全新一代飞度首月销量出炉，越看越喜欢？

以前的汽车市场，要想在10万元级别车型中选择，那么本田飞度永远是一个避不开的选择。如今本田飞度换代归来，在轴距加长主导的汽车市场，没想到两厢车身份出现的本田飞度再次热销。9月份飞度销量12638台，再次引领了两厢车市场

富康覆没、捷达独立，为何桑塔纳能一直畅销？

1983年，上海大众将帕萨特B2引入中国组装并更名为桑塔纳，1985年上海大众批量生产的桑塔纳下线并上市，当时的桑塔纳是定位国产中级轿车。如今，卖了37年的桑塔纳依然畅销，而曾经的老三样富康已经死亡，

为什么日系车大多都不配备行车落锁？减配还是有隐情

行车落锁主要指的是车辆在行驶的过程当中，不需要自己去操作中控锁，根据车速自己可以进行上锁，给行车安全带来一份保障，在国产车当中已经是十分普遍的一个安全配置，但作为日系车大多数都不会配置这样的一个功能。现在人们提起日系车，除了知道日系车省油耐开之外，也认为日系车减配问题非常严重

一汽“汉兰达”实车曝光 为何汽车厂商都热衷于“双车战略”？

以当前的中国汽车市场竞争形式来看，在一汽丰田投产“汉兰达”既是明智之举又是丰田汽车的无奈选择。市场竞争日趋激烈的情况下，抢占市场份额的脚步不能停。近日，有相关消息称，全新一代丰田汉兰达车型将于2021年在华国产上市

除了“无人驾驶”之外，他们还需要什么技术？

“无人驾驶”的概念已经存在了数十年，随着时间的流逝，它变成了现实。在接下来的十年中，它已成为一种规范，更多信息尽在振工链。特别是因为Google最令人惊讶的创业公司Waymo。该公司最初是作为无人驾驶汽车项目起家的，但后来却声名大噪

一分钱一分货，新款宝骏510能否止泻？

21日，新款宝骏510正式上市，相对2019款宝骏510卖5．38－8．08万元的价格来说，其实宝骏510并不贵，正式因为便宜造就了宝骏510上市就一炮走红。如今，疲于市场销量低迷，宝骏510的终端优

信仰在左 理性在右 前驱并非跑不过后驱

车迷心中都会有一个后驱梦，理所应当的把后驱和操控和乐趣联系在一起，厂家也会拿着后驱来标榜性能和操控，但想象中的后驱和实际中的后驱完全是两码事。前驱车也能漂移说乐趣“后驱可以漂移”是个有力的证据，漂移也被视为后驱的专属技能，不过这事也得两说

拼实力入欧洲！上汽自营航线剑指2025“十万辆级”

随着“上汽安吉凤凰号”（SAIC ANJI PHOENIX）大型国际滚装船从上海海通码头启航，上汽集团产品“自由出入”欧洲市场又进一步。国内汽车出口“一哥”——上汽集团在连续四年蝉联海外市场第一后，今