北京车展圆满结束后的第一天，汽车如何继续走下去？｜2020广州车展
北京车展已经于10月5日正式落下帷幕,从国际车展相继取消,再到北京车展延期最终圆满结束,撇开其他所有的一切,北京车展都是一次巨大的成功。为了备战金九银十,各大车企的重磅车型早已线上亮相,本次北京车展更像是一次必须的仪式感
新宝骏小BIU智慧汽车：更是一种生活方式
图文 陈曦编辑 Davy近两年来，随着移动互联网的兴盛，人们对社会上各种事物和现象的接收速度越来越快，接纳范围越来越广，接受意愿与包容度越来越高，于是破圈文化，已经成为了一种极其普遍的社会现象。然而对于现阶段的车企来说，破圈并不单单是为了刷存在感，更是为了在存量市场时代寻找到新的增量
探秘东风标致科技驾控体验营 邂逅“狮”的法系真实力
如今随着汽车主流消费人群的年轻化,汽车的操控性、运动性以及品质感越来越受关注和重视。各大汽车厂商不仅在配置上争夺性价比,更是在科技、性能以及服务等方面去主打质价比。标致作为驰骋WRC、勒芒等国际赛场多年的品牌
猎装车型又被“发扬光大” ？是时候说一下TA与瓦罐车的具体区别了！
单从外观来看,似乎总有网友难以区分猎装车和“瓦罐”车到底有着怎样的区别。“贵”依然将是TA区分标准之一。众所周知,出新、定调、降价一直是各大汽车厂商促进销量提升的重要手段。在疫情影响,众多细分市场汽车产品“多如牛毛”的情况下,单纯的降价和出新显然已经较难满足汽车主机厂量、利双手的实际需求
大众帕萨特热销不止，国内汽车消费者不在乎汽车的安全性吗?
究竟为什么大众帕萨特依旧能有如此之高的销量水平?国内汽车消费者真的不在乎汽车的安全性吗?
搞一个无人驾驶汽车,车企和ADAS供应商分别需要做什么?
“自动驾驶技术”是IT行业对汽车行业的一次主动跨界，所以你才会觉得“无人驾驶”的气质那么像IT，因为无论从技术还是媒体宣传，几乎都是按照IT界的玩法来的，特点就是新闻多、玩概念的也比较多、风口比较多，可能成功，当然，也可能过两年就黄了……
马斯克越发像职业经理人，技术革命或已成为噱头
时代变了。1984年10月10日,中德双方正襟危坐,《上海大众汽车有限公司合营合同》正式签署,中国合资车企的大幕拉开。2020年1月7日,上海超级工厂,在马斯克的“尬舞”之下,国产特斯拉实现了交付,自此特斯拉开启了“潘多拉魔盒”
不出位就出局！造车新势力“第二梯队”抢占科创板IPO“第一股”
以爱驰汽车、威马汽车、高合汽车、天际汽车和合众汽车在内的五家造车新势力，被公认为第二梯队。也是目前正在争抢“科创板第一股”的主要对手。造车新势力迎来分水岭，跑得快的已经成功IPO，跑得慢的，已经倒在血泊中
拼技术玩渠道讲成本造新车，威马说“尽在掌握”
其实，当下的威马该风光无限，可它依旧低调，细细想来，这种低调难得的可贵，或许，在商言商，低调成为了现今汽车圈不可多得的一份隐忍。自9月22日，威马宣布完成总额100亿元人民币的D轮融资后，威马一举成为
星途改变之路何其艰难：生不逢时
星途是需要改变的，无论是产品力还是营销模式，如果它终究会被贴“承载着品牌升级”标签。或许星途是目前奇瑞旗下品牌中最有意境美的名字。星途，如同字面意思般，一路星光，闪烁天际，探索未知征途。每每看到EXEED的logo，眼前总会不禁浮现出星河灿烂，浩瀚宇宙
苏宁造车了？欲打造全方位智能服务
撰文／蓝科技对于未来的智能生活你有怎样的憧憬？你是否幻想过，以往在漫威宇宙中才会出现的人车交流有一天能够真实的出现在我们的面前？如今，这些只存在于科幻电影中的画面，真实的出现在了我们的眼前。9月26日，北京车展首日
华晨汽车的救赎与自我救赎
华晨，中华之晨光，已再难见晨光。“爱的反义词不是恨，爱的反议词是漠不关心。你不爱了，所以漠不关心了，所以大家的批评和表扬都是对我们的关注和关怀。”9月17日，在北京车展前举办的媒体沟通会上，华晨集团集团副总裁、新闻发言人齐凯一脸尴尬的答复外界
变革中不忘初心 看丰田如何“向不可能说不”
国际奥委会在《奥林匹克宪章》中“奥林匹克主义的原则”条款中有这样一段话：“每一个人都应享有从事体育运动的可能性，而不受任何形式的歧视，并体现相互理解、友谊、团结和公平竞争的奥林匹克精神”，也称现代奥林匹克精神
观北京车展，察自动驾驶行业动态
文｜ 营哥2020届北京车展在9月26日正式拉开帷幕，主题围绕“智领未来”展开，集中展示汽车行业的最新创新成果，以及对未来出行的畅想及战略布局。自动驾驶作为汽车行业的热点项目，自然格外受到关注。之前网络上一直流传着一句不知出处的名言，“人往往会高估一年时间发生的变化，低估五年时间发生的变化”
自主品牌向上再升级，广汽传祺一个都不能少
作为一家致力于中高端汽车市场的企业，广汽传祺践行高品质汽车和服务的自主品牌向上理念。吉利推出领克、长城推出WEY等高端品牌及车型，广汽传祺GS8、GM8和GA8的高端车系成为自主品牌的代表力作。经济发展进入波谷调整的新阶段，汽车市场遭遇严重的挑战，强者恒强，弱者更弱的发展趋势更加明显
汽车智能网联有何魔力？IT产业巨头争相加入
近几年，汽车界和IT界流行相互客串，在国际消费电子展（CES）上经常会出现车企的身影，而在车展上，也经常有IT巨头的亮相，而两者之间的结合点就是智领网联。2020年9月26日，在推迟了5个月之后，北京
广汽集团如何把握全新战略机遇？| 北京车展
时隔五个多月，北京车展终于顺利举行。作为今年全球唯一成功举办的A级车展，此次北京车展可谓“众星云集”。但北京车展更重要的意义并不在于新车展示，而是作为伤痛后的一场盛会，展示了过去的不屈、当下的意志，以及未来的希望
新款大变化，本田飞度还值得买吗？
最近第四代本田飞度上市了，关注度依旧非常的高。其实在合资品牌小型车市场，本田飞度和大众polo的优势依旧无可替代。关于本田飞度，似乎话题更多一些。只要到本田飞度，似乎就绕不开那神一般的保值率。大饼刚刚逛了一下二手车市场，目前本田飞度的保值率依旧惊人
车展专访 | 马自达“破圈” 迎战下一个一百年
如何让“小众”流行，对于技术宅马自达来说是一个全新的课题。面对下一个一百年，马自达开始走出自己的舒适圈，去迎接更广阔的市场。什么是小众？在百度是释义中，小众被定义为了“只被少数人接受的事情和爱好”。当
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