Packsize建立犹他州最大电动车充电站 助推传统车辆向零排放转型
据外媒报道，美国犹他州及盐湖城政要汇聚一堂，于本周二（2017年12月26日）前往Packsize International公司，出席该公司的剪彩仪式。
特斯拉Model3车主无差别对待：需付费使用超级充电站
6月1日，CEO马斯克在股东会议上表示， Model 3的车主将无法像Model X和Model S的车主一样免费在特斯拉超级充电站进行高速充电。
北京已建成百余个充电站 电动汽车进入公车行列
昨日从公车分时租赁充电桩运营商北汽特来电了解到，目前，中央和北京市党政机关已建成百余个充电场站，1000多个充电终端。
国务院提出“以奖代补”发展动力电池 减免公共充电站充电服务费
据获悉，国务院提出对动力电池根据性能“以奖代补”，并倡导减免公共充电站的充电服务费。此外、扩大公共用车的新能源比例、“提升新能源汽车的整车品质”和“完善财政补贴政策”也被国务院确定为新能源汽车发展的指导方向。
长春首座电动汽车充电站停摆3年 仅余1人留守
2010年，长春市在高新区超越大街旁建立起了长春市首座电动汽车充电站，并命名为“高新电动汽车充电站”。一晃5年过去了，按理说，这个充电站应该随着新能源汽车的大力发展而红红火火。但事实并不是如此。
电动汽车太阳能充电站年内将亮相旧金山
一家名为“Charge Across Town”的组织获得了“第11小时项目”资助，在旧金山打造三个太阳能充电站。电动汽车司机可以进行免费2级充电，每小时充电量可以支撑10英里（约合16千米）的行驶路程。
特斯拉豪华电动汽车： 别了，充电站！
中国的特斯拉车主已经可以不用去找“充电站”，就能让他的特斯拉ModelS保持每天电力充足了。原因在于绝大部分特斯拉车主都在自己家里或者小区的车库里安装了“壁挂式家庭充电连接器”。
电动汽车逐渐兴起 如何规划充电站的建设？
国家能源局已经开始制定《电动汽车充电基础设施建设规划》，2014年年底前已经完成了第一稿，未来与《规划》同时出台还有《充电基础设施建设指导意见》。同时，全国多个城市陆续推出大规模建设充电设施的发展规划。
长沙电动汽车充电站全市布局 设施建设向社会开放
长沙电动汽车充电设施的建设，也将全面向社会开放，而电力部门下一步将主要转向高速公路干线充电设施建设、运营，长沙电动汽车充电设施建设将迎来高潮。
充电站缺位：电动汽车普及缓慢 公用事业欲伸手
电动汽车迟迟无法普及，公共充电站系统缺位是一个重要原因。现在，实力雄厚的公用事业公司开始进场，希望帮助解决这个难题，但不是所有人都欢迎它们。
66座充电站0.7元一度 京港澳湖南段高速将建电动汽车快充网络
京港澳高速电动汽车快充网络也在建设中，湖南岳阳至郴州段南北双向，将建设66座电动汽车充电站。至于充电价格，由于国家没有对电动汽车充电电价作出明确规定，故暂定为0.706元一度。
电动汽车充电站建设难点解析
电动汽车作为一种新生事物，在其动力性与使用便捷性不及燃油汽车的情况下，仅仅依靠其能源成本低和使用环保是难以让消费者动心的，其推广与普及必然要经历政策扶持、自身提升和消费者认知与接受等过程，而合理的充电站建设是走出推而不广困境的第一步。
北京车市调查：电动汽车与充电站活在规划里
电动汽车成功的关键是什么？投资者的耐心、研发的投入、消费者的信心能否坚持到产业成熟的转折点？此间是否还会存在其它替代技术，以及经济政策因素和偶然性事件出现？
特斯拉电动汽车充电站在美突破100座
电动汽车巨头特斯拉公司位于佐治亚州蒂弗顿的超级充电站目前已投入运营，这是其在美国第100座投入运营的超级充电站。对特斯拉而言，这是令人难以置信的成就，尤其是考虑到特斯拉在2012年才在美启动建造超级充电站。
“先下手为强” 两大电网“鏖战”电动汽车充电站市场
国家电网公司和南方电网公司内部人士透露的消息都表明，国家电网公司和南方电网公司已经开始低调地将电动汽车充电站作为战略重点，今年更是将在全国大规模布点。它们希望借此在新能源汽车时代占据高地，以充电站取代石油巨头的加油站的地位，成为占最主要地位的能源巨头。
为特斯拉“续航” 京港澳深沪发力电动汽车充电站
明年京港澳高速公路将全线建成智能充电服务区，届时电动汽车可从北京开到香港。此外，深圳有望将充电桩列为小区“标配”，上海计划2015年建成6000个充电桩，电动车在长三角无障碍通行。
太阳能电动汽车充电站离网运行可行吗？
利用太阳能和储能装置为电动汽车充电的概念并非马斯克首创，在学术界其实并不新颖，已有不少相关研究。然而，特斯拉公司这种号称可以脱离电网运行的充电模式其实未能从根本上解决太阳能能量密度低、不稳定、效率低等缺点带来的不便，根本不能满足电动汽车规模化发展的实际……
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