千亿营收
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美洲车市 | 4月墨西哥汽车市场冷热交织，中国品牌步步为营
2025年4月，墨西哥轻型车市场出现阶段性回调，整体销量为10.8万台，同比下降4.6%，但累计销量依旧保持小幅增长。 在需求放缓的大环境中，传统强者如日产稳中有升，而新兴品牌尤其是来自中国的企业正悄然改变当地竞争格局
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小马智行营收三连涨“全球Robotaxi第一股”何去何从？
来源 | 美股研究社 自2024年11月27日成功登陆纳斯达克、成为“全球Robotaxi第一股”后，小马智行发了新历史阶段的首份业绩报。 财报显示，公司营收连续三年保
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触摸千亿市值，智驾新贵地平线机器人
进入2025年，智能驾驶开始成为新能源汽车新一轮竞争的核心焦点，叠加deepseek的广泛影响，智驾龙头地平线机器人在进入新年后股价爆发翻倍，市值触摸1000亿港元。去年10月地平线机器人的发行价就不便宜，约25倍PS，而今PS更是冲到40倍以上
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2024年安森美财报：全年营收70.8亿美元
芝能智芯出品 安森美发布了2024年第四季度的财务报告： ● 2024年全年营收70.8亿美元（-15%），Q4营收17.2亿美元，AI数据中心业务同比增长超40%，成为增长亮点。 ●
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速腾聚创Q3财报：营收4亿增55%、净亏损8千万减77%
北京时间11月29日，激光雷达公司速腾聚创（2498.HK）发布了2024年Q3财报，财报的主要关注指标，以及电话会关于业务发展前瞻如下： 1、营收 Q3总营收为4.08亿人民币，同比增长54.7
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地平线通过港交所聆讯：已获290款定点车型，今年上半年营收同比增长151.6%
迄今为止，地平线征程家族车载智能计算方案出货量已突破600万。 本文为IPO早知道原创作者｜Stone Jin微信公众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道消息，
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【财报解读】禾赛和速腾：40%毛利VS营收增长120%
财报连连看，行业把把脉。 财报作为最正式、最严谨的公司信息披露渠道，是把脉公司经营现状、了解行业发展的最好信息来源。 作为汽车智能化新增零部件最受关注、也是颇具争议的一个新增零部件——激光雷达
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文远知行“流血”冲刺上市：营收下挫、亏损加剧，极其依赖大客户
撰稿 | 行星 来源 | 贝多财经 又一家智能驾驶公司，正式冲刺资本市场。 贝多财经获悉，文远知行（WeRide Inc.）于
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全球通用自动驾驶第一股来了！文远知行提交招股书，23年营收4亿元
自动驾驶的变革时刻正在到来！ 今天，文远知行向美国纳斯达克递交了招股书。一旦成功上市，文远知行将成为全球“通用自动驾驶第一股”。 作为中国最早布局自动驾驶的公司之一，文远知行的前身是景驰科技，由百度自动驾驶创始人王劲创立，累计融资超过10亿美元，上轮估值51亿美元
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特斯拉二季度营收255亿美元、净利同比降45%，FSD入华有望年底获批
“上海超级工厂处于明年一季度开始生产。” 作者：百合编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya） 特斯拉(TSLA.US)公布了今年第二季度财报
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国家千亿资金支持，“车路云”迎爆发式增长
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 国家持续拿钱进场，“车路云一体化”建设结束小规模试点，即将进入快车道。7月初，工信部等五部委发布《关于公布智能网联汽车&l
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营收增速骤降，纵目科技改道港股IPO遇上智驾价格战
作者：苏杭 出品：洞察IPO 2024年3月，汽车市场最引人注目的话题当属小米SU7了。 2021年，当小米首次宣布造车计划时，市场上各种声音层出不穷。而宣布造车后小米首次出手投资的产业链公司中，就包括了一家智能驾驶公司
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百度喊出Robotaxi新口号：1亿营收、1亿利润！
北京时间4月19日，百度Apollo成立七周年，23年上任的百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏，发了“Apollo七周年：曙光已现，奋勇前行”的内部信（全文附在文章最后）
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披荆斩棘的「矿区无人驾驶」，能否真正打开千亿级市场？
随着2022年备受瞩目的台泥句容矿无人驾驶运输项目硬核落地，以及相关科技公司开放该矿24小时无人矿卡生产运营直播以证明其项目并非在演示，2023年全国开启了大规模矿区无人驾驶商业化落地，堪称矿区无人驾驶元年
无人驾驶 2023-12-13 -
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法拉利发布22年Q3财报：营收同比增长18%，中国交付量迅猛增长73%
“计划2025年推出纯电汽车，2026年完全实现内燃机、混动、纯电全产品线。”作者：Coco Cheung编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）法拉利发布2022年第三季度财报，财报显示，法拉利第三季度营收为12．5亿欧元，同比增长18．67％
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永达汽车营收净利润大幅下滑：股价腰斩过半，如何稳固三根增长曲线？
《港湾商业观察》王心怡作为中国汽车经销商集团10强的永达汽车于9月23日发布了半年报，在疫情反复的环境下，永达汽车的收入及毛利均受到较大影响。展望全年，永达汽车提及了坚定豪华车、二手车、新能源三根增长
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2个月市值蒸发超800亿！千亿汽车巨头被“打回原形”？
2000亿市值的交椅还没捂热，眨眼间长安汽车的最新市值便已经跌到了1200亿附近。时间拉回到5个多月之前，当时股价还在不断走低的长安汽车，硬是凭借着一份超预期的财报让股价迎来了反转。而在随后的两个月里
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彩客新能源(01986.HK)：营收+净利润双增长 坚定新能源战略布局
近期，彩客新能源（01986．HK）公布了2022年半年报，根据公司半年报显示，公司2022年上半年实现营收为9．23亿元，较上年同期增加了22．5％，实现净利润0．84亿元，较上年同期增加1．4％。基本每股摊薄收益为0．08元／股
彩客新能源 2022-08-31 -
千亿赛道按下发令枪，智能座舱进阶“iPhone4” 时刻
全球汽车市场进入存量竞争时代，智能化将成为重塑汽车产品差异化的重要元素，座舱智能为重点方向。座舱由座舱电子和座舱内饰构成，为座舱智能化的核心发力点，共同实现座舱人机交互，同时与智能驾驶交互作用，最终实现人机共驾
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小鹏Q4财报虽好存隐忧，亏损换营收与品牌力是两大困扰
作为国内新造车势力，小鹏的财报自然备受瞩目。随着小鹏“成绩单”的交付，小鹏的市场表现也被清晰地摆上台面。3月28日晚，小鹏发布其2021年第四季度及全年财报。据财报数据显示，2021年第四季度小鹏实现
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保时捷营收公布，销量和利润均有增加，中国消费者功不可没？
对于保时捷这种豪华品牌，大多数人肯定会有所好奇，这种不靠销量取胜的高端车型，其单车利润究竟是多少，企业一年到底能赚多少？那么今天，小智就来为大家揭秘一下这个问题。先来看看，保时捷2021年的营收情况，
保时捷 2022-03-25 -
吉利汽车：2021年营收超千亿，今年将推8款以上油电混动和超级电混产品
2022年3月23日午间，吉利汽车控股有限公司（下简称“吉利汽车”）（0175.HK）发布2021年财报。报告显示，公司在过去一年实现营收1,016亿元人民币，同比增长10.3%；扣除股份支付的股东应
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零跑汽车冲刺港交所：强全域自研与垂直整合能力，2021年营收超31亿元
在2025年底前推出8款新车型。本文为IPO早知道原创作者｜Stone Jin微信公众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道消息，浙江零跑科技股份有限公司（以下简称“零跑汽车”）于3
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小鹏汽车第三季度营收 57.2 亿元远超预期
近日,小鹏汽车公布了最新财报。财报显示,小鹏第三季度营收 57．2 亿元人民币,对比分析师预估为 52．1 亿元人民币,而且小鹏汽车预计第四季度营收 71 亿元人民币至 75 亿元人民币。小鹏指出,尽管面临半导体短缺的挑战,但他们仍在第三季度实现了强劲的增长势头
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特斯拉二季报喜忧参半：营收大涨，但因缺芯产能垮了
特斯拉刚刚经历了二季报营收上涨的喜悦,就跌入了因芯片短缺车辆无法交付的冰窟,2021年特斯拉面临的困境比任何时候都大。文丨青山白鹭BT财经原创文章头图来源丨创客贴近期,特斯拉深刻体会到了“喜忧参半”。2021年上半年,国内外一系列的负面新闻并没有影响特斯拉的营收,二季报显示特斯拉营收和利润双双上涨
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汽车零部件制造商天纳克二季度财报：营收增74%，净亏损收窄
盖世汽车讯 8月5日，汽车零部件制造商天纳克正式发布第二季度财报。财报显示，这家驾乘控制和排放系统生产商的营收同比增长74％至45．8亿美元；调整后息税折旧摊销前利润从去年同期的800万美元增至3．56亿美元；净亏损达1000万美元，较去年同期的3．5亿美元大幅收窄
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通用汽车2021年第二季度营收342亿美元，净利润28.36亿美元
8月4日，通用汽车对外发布2021年第二季度财报。数据显示，在2021年第二季度，通用汽车的营业收入为342亿美元，同比增长103．2％；公司的净利润为28．36亿美元，2020年同期亏损为8．06亿美元
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首款SUV需求强劲 阿斯顿马丁二季度亏损收窄
盖世汽车讯 据外媒报道，阿斯顿马丁提高了其SUV车型在中国的销量，帮助该公司第二季度业绩超出了预期。此外，该公司还成功避开了困扰着整个汽车行业的芯片危机。在截至6月份的季度中，阿斯顿马丁税前亏损从去年的1．17亿英镑收窄到了4，800万英镑
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FSD业务将为特斯拉带来千亿美元利润
?近日，有外媒报道称，特斯拉的全自动驾驶业务（FSD）为其带来的利润，将从2021年6亿增长至2032年的1020亿美元，并预测在2031年将有80%的特斯拉汽车配备FSD。
特斯拉 2021-07-27 -
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滴滴如何从只有16个司机使用的网约车，到上市年营收超千亿的企业
企业就像一艘船，船沉了船长要跟着一起死，企业的路大于人的一个寿命。来 源 ｜ 和牛财经（ID：heniucaijing）整 理 ｜ 穆清6月11日，滴滴正式向美国证券交易委员会（SEC）递交了IPO招股书，股票代码为“DIDI”，高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴资本担任承销商
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市值蒸发千亿，美的造车是解药？
造车的大军中,又多了一员。从最初资金较少的乐视到今天的小米,从最初的几十亿到现在的百亿甚至千亿,造车的一途中参与的公司越来越有钱,赛道也越来越宽阔,至于量产解决电池存在的若干问题,也仅仅只是少数车企。资本市场对于概念性企业的容忍度始终高于一家成熟企业
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半导体芯片短缺，2021年全球汽车制造商营收损失超千亿美元！
近日,艾睿铂(美国咨询公司AlixPartners)发布相关分析称,半导体芯片短缺将导致2021年全球汽车制造商的营收损失1100亿美元,预计将影响390万辆汽车的生产。
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5月产量不足50%,Q2车企损失千亿元
汽车行业遭遇20年罕见危机,大多数汽车行业的高管们这半年,尤其是最近两个月,面临最难过的一段时间。一家汽车公司的高管最近一直在吃安眠药,因为晚上睡不着觉。愉观车市不完全统计,按照前两季度产能超过1100万辆计算
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Q1营收增长，创维在布什么局?
近日,创维集团可谓是热点不断。4月27日,创维电视被指违规获取用户信息上了新闻;同日,创维集团造车传闻甚嚣尘上;当晚,创维集团发布2021Q1业绩报告。一连串热点也让市场对创维集团的这份财报颇为关注,我们可以先来看下这份的核心数据表现:财报显示
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