罗德与施瓦茨公司
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激进与克制，沈子瑜执掌亿咖通的艺术
作者 |张祥威 编辑 |德新 沈子瑜带队的亿咖通，正成为吉利的智驾后手，目标是扮演华为车BU的增量部件供应商角色。 纵观吉利旗下，推进智驾最快的是陈奇团队，作为前华为自动驾驶研发部部长，陈奇负责极氪的自动驾驶自研工作
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朔尔茨访华：中德互利合作是机遇不是“风险”
中德产业链供应链深度互嵌，两国市场高度依存。中德互利合作不是“风险”，而是双方关系稳定的保障、开创未来的机遇。朔尔茨本度访华，加强中德经贸交流是其首要目标。
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智能驾驶技术演进与未来挑战：从目标物识别到大模型上车
智能驾驶自动驾驶经历过去几年的迅猛发展，技术底层虽然确立人工智能AI赋能发展的根基，但是方法路径却经历了巨大的变化。 例如，当年的感知数据标注量之争，2022年左右的HD高精地图之争，再到2023年的真假无图开城大战，最后到2024端到端智能驾驶大模型上车
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三闯资本市场，小米看好的智驾公司赴港IPO
作者 | 黎 澜 编辑 | 章涟漪 三年前的3月30日，雷军官宣入局造车，一百天后，小米领投了智驾方案商纵目科技等近20家供应链厂商。作为小米进军造车后第一批
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递表港交所，地平线狂奔的“加速”与“减速”
文：谈擎说AI 开端绚丽收场，地平线能否为自动驾驶行业提供焕新之力？ 3月26日，智驾科技独角兽地平线正式向港交所递交招股书，高盛、摩根士丹利、中信建投为其联席保荐人。 作为国内知名的自动驾驶芯
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锁车锁电曝视频+画像车主：车企的「科技与狠活」
作者 | 辰纹 来源 | 洞见新研社 近日，不少车企远程锁车锁电再度引热议。但车企的“科技狠活”没有最狠只有更狠，仅去年就发生数宗车企泄露车主视频等隐私
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被“抛弃”的日内瓦车展
导语Introduction如果连中国车企都不重视，那么说明日内瓦车展的影响力真的大不如前了。作者丨李思佳责编丨李思佳编辑丨靳鹏辉开年复工才半周，国内车市的纷争便已经如火如荼。无论是高合汽车被曝停工解
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成本高企、债务结构恶化与再融资承压，一嗨租车被列入负面观察
《港湾商业观察》施子夫12月15日，在线旅行平台飞猪发布《2023租车自驾游报告》显示，2023年国内租车订单量同比去年增长167%，较2019年增长超10倍，创下新纪录，双十一期间创造2023年年内单日预订峰值
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长久股份IPO：增收不增利，靠集团“喂饭”，“科技”公司名副其实？
作者：木清，编辑：小市妹 2023年11月17日，长久股份向港交所递交招股说明书，这也是其在5月16日递表失效后的第2次申请，而前一次使用的名称是“长久数字科技有限公司”
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自主与合资谁能称王？20万级车说了算
导语Introduction在还未形成明显分化的20万级市场，双方各有优势。作者丨杨晶责编丨杜余鑫编辑丨靳鹏辉在汽车市场中，价格常常被视为品质和价值的体现。20万元的价格在一定程度上可以视为汽车品质的分水岭
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与新能源汽车相比，燃油车最大的短板是什么？
如果有人问你，相较于新能源汽车来说，燃油车最大的短板是什么？你会怎么回答。是油价太贵，还是能耗太高？又或者是设计不够前卫？发动机运行时的噪音太大？或许上述这些，都不足以让燃油车在竞争者屈居下风，真正让它们在使用体验上拉开差距的，其实是两者在“智能化”程度上的差异
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趋势丨车企生态主动权的较量：汽车与手机走向融合
前言： 手机与汽车联动被视为提升智能座舱体验的方向之一，从近期车企动态来看，这一趋势越发明显。 车机与手机之间的互联互通带来体验，到底描绘出了一张怎样的商业蓝图？ 作者 | 方文三
智能汽车 2023-09-25 -
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极豆科技专访：创新与传统，让车更智能
随着信息技术的飞速发展，汽车行业也正迎来转型的全新浪潮，早在2021年汽车前装联网率就已超过65％，毫不夸张的说，车联网的时代已经到来，汽车软件与数字服务正逐渐成为车辆重要的组成部分，软件定义汽车将是汽车行业发展的又一重要风口
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大明电子毛利率持续下滑：负债率远超同行，实控人借公司上千万买房
《港湾商业观察》张峻浩8月22日，冲刺上交所主板的大明电子股份有限公司（以下简称：大明电子）针对审核问询函进行了回复。据招股书显示，大明电子专注于汽车电子零部件配套领域，是一家专业从事汽车车身电子电器控制系统设计、开发、生产和销售的综合解决方案供应商
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“二手车隐贵”汽车街的喜与忧
中国最大的二手车交易平台是谁？不是广告打得震天响的瓜子和优信，而是一直低调潜行的汽车街。 尽管中国二手车年交易量超过千万辆，但极度分散，市场集中度低，汽车街的整体市场份额仅有1.3%，CR5的市占率为6.1%，头部企业之间并没有拉开明显差距
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又一家数科公司赴港IPO，长久数科利润坐上过山车
文|芳芳来源|新经济观察团近年来，数字科技极速发展，为经济注入新动力的同时，也催生了不少资本市场弄潮儿。5月16日，一家初创公司长久数字科技有限公司（下称“长久数科”）向港交所发起冲击，再次搅动数字科技领域的新浪潮
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BlackBerry QNX 推出超可扩展、高性能计算操作系统， 推动下一代汽车与物联网系统软件开发工作
QNX 软件开发平台 8.0 面向未来世代最大化多核处理器性能加拿大，滑铁卢 — 2023 年 5月19日 — BlackBerry（纽约证券交易所代码：BB；多伦多证券交易所代码：BB）近日宣布推出
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L4公司进军辅助驾驶，放话无图也能跑遍中国
作者 | Amy 编辑 | 德新 高阶智能驾驶走向规模量产，高精地图成为关键的门槛之一。今年，多家车企和智驾公司都喊出「不依赖高精地图，快速大规模落地」的口号
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微巴士主业波动剧烈：不断“让利”与营销费用上涨，何时迎来盈利？
《港湾商业观察》王心怡2023年2月10日，微巴士在美国证监会公开披露招股书，股票代码WETO，拟在美国纳斯达克IPO上市。报告期内，微巴士亏损并未好转，与两家主要公司的合作终止致使减少超百万元收入。
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蓝/黄牌车快消亡了？德系BBA，正“解锁”燃油车新姿势
近几年我们不难发现，在国内新能源汽车高速发展的大背景下，奔驰、宝马、奥迪在该领域节奏相对缓慢（投入过大），虽然也一直在尝试转型，但因为燃油车包袱太重（挣钱太容易），一直抱着试探的态度。例如，奥迪的e－
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研发占比最高的上市公司，能否改变智能汽车格局？
智能汽车已经进入下半场，百家争雄中，谁才可能是行业的主导？文丨梦萧BT财经原创文章科技改变世界，科技同样改变汽车行业。现在无论是传统车企还是造车新势力都开始在汽车的科技感上下功夫。不管主动还是被动，未
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公司破产，员工遣散，又一新势力车企暴雷
最近，新能源汽车行业里又曝出了一个大瓜，据说此前炒作火热的新能源品牌“自游家”正面临着资金链断裂的危机，其掌门人李一男已决定关停企业并将员工遣散，而具体的善后方案将会在本月落地。尽管这些年，新能源企业
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丰田与雷克萨斯双双下行，只剩情怀的皇冠如何让人买单？
11月15日，一汽丰田的直播间中，皇冠SportCross首次亮相，引起了网友的关注，更重要的是，如今的皇冠，已经不再是一款车，而是变成了一个品牌，一个位于丰田之上，雷克萨斯之下的全新品牌。从发布现场的图片来看，皇冠SportCross、皇冠－陆放以及威尔法车型，会归到皇冠品牌序列
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理性回归与多元化落地：自动驾驶公司无惧「过冬」
自动驾驶的「冰与火之歌」最近，熟悉的声音再次响起：自动驾驶的寒冬又来了。背后的最大原因无外乎Mobileye和Argo：前者是背靠英特尔的全球辅助驾驶头部企业，在去年12月时还宣称其IPO估值有望超过
自动驾驶 2022-11-01 -
速科德机器人去倒角毛刺加工方案
汽车行李架是安装在车辆顶部用于放置物品的一种专用装置，属于外饰件，对表面处理有较高的要求，而且现有技术中的车顶行李架大多由多个零部件结装构成，其结构通常比较复杂，有较多弧度，因此汽车行李架高效高精度打磨去毛刺难度较大
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步阳国际五次坎坷上市路：毛利率净利率持续下行，母公司屡屡成被执行人
《港湾商业观察》施子夫 李镭为了冲刺上市，先后四次失效，近日又展开了第五次冲刺，步阳国际控股有限公司（以下简称，步阳国际）已经耗时了2年多。漫长的上市路，步阳国际何以无法如愿？迟迟无法圆梦的现状，是否又对公司产生重大不利影响？显然投资者对此存有猜想
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汽车零部件企业如何加速数字化转型？司享网络持续输出经验与智慧
如今，汽车行业正由机械化向电动化、网联化、智能化、共享化迭代，从传统工业时代向数字化时代迈进。市场竞争焦点正转向以数字化为代表的高新技术，开启了汽车行业革命的下半场。当汽车业70％的技术创新都来自于数
汽车零部件 2022-10-21 -
Arbe携手汽车技术公司维宁尔研发下一代雷达
感知雷达解决方案的头部企业Arbe Robotics（纳斯达克股票代码：ARBE；以下简称Arbe）近日宣布，汽车技术公司维宁尔（Veoneer）选中Arbe，计划将Arbe芯片解决方案应用于其下一代雷达，其中包括48x48信道的高分辨率远程雷达以及24x12信道的360度环绕式雷达
雷达 2022-10-10 -
德系车正在“抛弃”德国
近日，被认为是“夕阳产业”的电热毯又重新在国内火起来了，这一“古早”物品一跃成为欧洲人的“过冬”神器。根据海关总署的数据，1月至7月，我国电热毯出口额规模为 3340 万美元，以97％的同比增速引领其他家电品类，其中7 月份，欧盟27国进口我国电热毯高达 129 万条，环比增长近150％
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