英菲尼迪QX30
“大疆教父”掌舵，希迪智驾撑得起高估值么？
出品 | 探客出行 作者 | 魏帅 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 李泽湘与希迪智驾的故事开始于2016年。 2016年的长沙，正处在数字化、智能化转型的窗口期，以自动驾驶、机器人为代表的高端智能制造，便是长沙锚定的赛道
希迪智驾持续亏损8.2亿：毛利率下滑，冲刺“自动驾驶矿卡第一股”
《港湾商业观察》黄懿 近日，希迪智驾（湖南）股份有限公司（下称“希迪智驾”）向港交所主板递交上市申请，联席保荐人为中金公司、中信建投国际、中国平安资本（香港）。 资料显示，
自动驾驶涌向资本市场，“大疆教父”李泽湘携希迪智驾赴港上市
图片来源：视觉中国 蓝鲸新闻11月8日讯（记者 王晓楠）扎堆IPO的自动驾驶公司，正疯狂涌入资本市场。 11月7日，希迪智驾（湖南）股份有限公司（以下简称“希迪智驾”）
朱江想让捷尼赛思“活下去”
朱江相信时间会验证他的答案。 “现在给朋友推荐捷尼赛思品牌人家第一反应会不会倒闭？” “一个月卖得出3位数吗？这车月销能超过500辆就算胜利。” “广告没输过，路面没见过
这才马斯克，30分钟官宣无人出租车来了！
"无人出租车进入加速时刻？" 作者 | 魏 强 编辑 | 卢旭成 “这是一款具有历史意义的重大的革命性产品……它将让特斯拉成为价值10万亿美元的公司
二拍无人问津，广汽菲克要“骨折大甩卖”了？
Car2C获悉，近日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（以下简称“广汽菲克”）的破产清算案有了新的进展。 8月5日，广汽菲克的长沙工厂、建筑物和机器设备等核心资产正式启拍，起拍价为15.32亿元，但无人出价，最终流拍
三月战报：迪王宝座稳坐，零跑抢跑，理想仆街
出品：嘿电HIEV作者：张玮珩新能源价格战下，有赢家突围了。随着3月各家新能源车企交付量的公布，2024年第一季度的价格战在小米SU7的喧闹中告一段落。比亚迪依旧稳坐皇位，问界连续3个月超过理想，零跑、极氪超过了蔚来、小鹏，哪吒稍微掉队
卖不好怪中国员工，捷尼赛思，韩国骄傲？
2021年4月2日晚，3218架无人机从黄浦江边升起，于夜空中组成了捷尼赛思的LOGO以及“你好中国”的标语，这一创意十足的操作在当时打破吉尼斯世界纪录，而通过这样的方式，捷尼赛思高调地宣布重返中国市场，风头一时无两
今年30万以上车型已售百万辆，豪车门槛降低背后仍存隐忧
1988年，当中国一汽正式引入奥迪100开创了中国豪华车市场以来，经历了30多年的发展，豪华车在中国市场早已完成了从无到有的转变，对于普通消费者来说，更是变得不再“遥不可及”。据乘联会最新发布的乘用车
绿源集团在港交所上市申请材料“失效”，规模远不及雅迪、新日等
2023年5月23日，贝多财经从港交所披露易了解到，Luyuan Group Holding (Cayman) Limited（即绿源电动车母公司——绿源集团控股（开曼）有限公司，下称“绿源集团”）在的上市申请材料“失效”
又出问题！英菲尼迪变速箱“久病难愈”，病根在哪儿？
3月10日，一位进口英菲尼迪QX60车主在平台投诉，称其车辆在行驶途中刹车突然失灵，造成连撞三车之后被迫停车，好在没有人员受伤，但自从购车半年之后，变速箱换了两回，仪表盘换了一次，cd音响不读碟，后备厢时常打不开也关不上，踏板不好使，天窗没人碰自动就开，行使途中给不上油等各种毛病不断
别克全面溃败，英朗销量跌至千余台，GL8成了别克最后遮羞布？
虽然不像法系、韩系车那样面临被市场边缘化的局面，但不可否认的是，美系车在国内的影响力正在走下坡路，其中别克就是代表。以前的别克有太多畅销车型了，英朗、GL8、昂科威、昂科旗、君威、君越，无一不是各细分市场的悍将
跳入30万新能源SUV“红海”，自游家NV格局大实力小？
自游家汽车估计很少人听过，其实也能理解，毕竟这是一家刚成立不久的全新新能源汽车品牌。但一提到李一男，相信大家并不会陌生，这个曾经被冠上“天才少年”、“任正非接班人”标签的人，名气确实不小。而自游家汽车就是继小牛电动后李一男的又一次创业，且在前两天发布了旗下首款车型—自游家NV
雅迪突破能源技术的瓶颈，刷新长续航时代的领跑优势
雅迪电池技术再次重磅升级！8月18日，雅迪集团于无锡总部举办2022雅迪科技集团能源科技大会。在活动现场，雅迪TTFAR石墨烯4代电池进行了行业首发，多家权威媒体共同见证。雅迪TTFAR石墨烯4代电池
30万级“零短板”纯电都有谁？极狐阿尔法S PK 特斯拉Model 3
相信热衷王者、绝地求生的高阶玩家，对“六边形战士”荣誉应不陌生。这张二次元六维雷达图，代表各项能力值全部“拉满”。凡有该印记傍身，你在游戏便是人见人爱跪求组队的香饽饽。当今纯电车领域，新中产们何尝不是在热烈追寻如此“零短板”的实力派呢？尽管特斯拉Model 3因产品均衡全球销量无限风光
多家权威媒体背书，雅迪电动车冠能3到底有何特别？
日前，雅迪电动车在中国、西班牙两地同步发布冠能3新品电动车，吸引了新华社、财联社、搜狐科技、网易科技、极客公园等多家权威媒体的广泛关注，众媒体纷纷进行了全方位深度报道。有业内人士认为，国内媒体的高度关注或释放了一个信号：雅迪冠能3定义好车标准，重塑行业标杆
比亚迪封“迪王”！韩系车企在华上演大溃败
跨过万亿市值的门槛，比亚迪被冠上了“迪王”的称号。6月10日，比亚迪大涨8．19％，市值达到了10200亿元人民币，创下了历史新高。当日晚间，比亚迪股份在港交所公告，公司6月10日斥资1．26亿元回购了38．44万A股股份
Jeep把30年前的“存货”拿出来，中国高端皮卡的梦就醒了？
中国品牌的皮卡产品，似乎正成为一匹黑马，迅速冲破传统乘用车格局，甚至是突破横在中国品牌面前的合资，以及进口品牌的高端“枷锁”。从2018年开始，超高速增长十余年的中国车市，开始进入阶段性存量时代。但对于皮卡而言，属于它的春天才悄然开始
立足用户创领行业 雅迪冠能电动车斩获设计大奖引领出行风尚
近日，第23届中国专利奖评选结果揭晓，来自江苏无锡的两轮电动车民族品牌雅迪，凭借人气爆款电动车雅迪冠能E6斩获“第二十三届中国外观设计优秀奖”。 据了解，此次获奖的雅迪冠能E6在车体和软件系统设计上有
续航超600公里，远程增程冷链赚钱王一年多赚30%
随着“碳达峰、碳中和”发展目标的提出，新能源汽车已成为我国乃至全球汽车产业发展的必然趋势，用新能源汽车替代传统燃油车已成为全球共识，多种新能源技术路线也受到各企业的青睐。近年增程式动力形式开始发力，凭
雅迪推出的两款电动三轮车，能上牌、全封闭式，适合冬季代步出行
进入冬季之后，天气的寒冷让骑行电动车变成很“遭罪”的出行选择，但全封闭的汽车价格昂贵、灵活性不佳，也不是很多人首选的交通工具，这个时候，封闭式的电动三轮车，就成为一个不错的选择。那么，封闭式电动三轮车
30亿欧元！大众再抛橄榄枝，华为会接吗？
科技圈汽车圈集体过年！沸沸扬扬传了几个月的“华为车BU下属智能驾驶业务卖身大众”的消息，终于在今天下午，有了进一步的动向，刚刚！包括界面和财联社等在内的多家媒体皆发布了“大众拟收购华为自动驾驶项目团队
销量腰斩 工厂产能利用率严重不足 广汽菲克分手或成定局
9月7日，消息称广汽集团已与Stellantis集团谈妥转让手中广汽菲克20％的股份事宜，目前正在走流程中。作为方案中的一部分，广汽菲克广州工厂即将停产。针对工厂停产传闻，广汽集团回应称：“为提高企业资源利用率、培育核心竞争力，广汽菲克股东双方决议实施广州工厂产线转移
英飞凌生产中断，德系车遭遇30年来最严重供应短缺
近日，据外媒报道，欧洲芯片制造商英飞凌科技（Infineon Technologies）表示，其两家工厂的生产中断影响了向核心汽车客户的交货，目前德国汽车行业正面临30年来最严重的供应短缺。由于疫情加
海南电动自行车新规进入倒计时，雅迪遵新规携重磅福利来袭
近日，随着《机动车发票使用办法》的实施，我国电动车行业正式进入“一车一票”时代，电动车实名制上牌成当下趋势，越来越多的地区制定相关条例规范电动车上牌问题。基于此，雅迪联合央广网在推行《海南省电动自行车
引领绿色出行新方式，雅迪携手智租换电、支付宝等打造换电生态圈
7月28日，雅迪电动车携手智租换电在上海举行换电／租车“渠道赋能发布会”。会上，雅迪正式推出了可换电车型欧博、欧动，并宣布与智租换电、支付宝、汇流四方达成战略合作，共同推动换电产业生态建设。未来，各方还将在换电车型研发、车辆租售业务、电池换电服务、即时配送装备、渠道深度布局等方面展开全方位合作
力挺河南人民！ 郑州获捐1000台雅迪电动车
河南汛情牵动人心，社会各界争相支援。得知当地民众遇到出行难问题后，全球电动车行业领航者雅迪率先作出响应，第一时间向郑州市捐赠首批1000台雅迪新国标电动车。7月26日，载有这批雅迪电动车的车队抵达郑州
斯柯达柯迪亚克GT家用值得买吗？后排空间够用吗？
有几个朋友在问柯迪亚克GT，就是斯柯达柯迪亚克这台车空间够不够用，因为后排有一个溜背设计，再一个就是买两驱还是买四驱。这台车目前优惠力度真的是很大，我们长沙这边两驱版的，就低配的优惠完了之后只要16万左右的一个起售价，性价比就出来了
朱尼普研究公司发布2025出行即服务预测 政府对公交行业的投资是关键
全球汽车快讯 据外媒报道，朱尼普研究公司宣称，到2025年出行即服务（MaaS）将替代逾22亿次私家车出行。为实现该目标有望实现，朱尼普表示政府对出行即服务的资金投入将发挥关键作用，该类服务的供应商应抓紧机遇，因为全球都开始从疫情状态实现复苏
捷尼赛思即将开卖，它可能不只是豪华市场的扰局者
现代起亚集团作为全球体量排名前六的汽车企业，底蕴虽不及德系，但仍然曾引领过汽车时代的发展，比如在02年左右于韩国本土推行定速巡航功能等等，而这个汽车集团的豪华品牌捷尼赛思在美国市场诞生之后也是荣誉不断，如今捷尼赛思进入中国市场，它能做豪华市场的扰局者吗？能，恐怕还不止
韩系“轿车之王”捷尼赛思G90，能跟BBA旗舰媲美吗？
近日，疆哥从外媒获得了全新捷尼赛思G90渲染图，G90作为捷尼赛思旗下的旗舰型轿车，同时也算得上整个韩系的“旗舰轿车”。从定位来看，G90瞄准的是奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8等一系列大型行政级轿车。
在白热化的紧凑型SUV领域，思皓QX胜算几何？
纵观车市，在紧凑型SUV领域竞争已是白热化，看似“唐僧肉”让人垂涎三尺，虽有“以小见大”的博弈，事实上，前有合资品牌阻截，后有自主品牌追击，尤其以长城哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS等为代表
易车专访北京燕英捷燕顺捷总经理吴术超：忠于品牌内涵，忠于品牌“DNA”
近日，易车旗下经销商高端内参《易·车志》团队采访了北京燕英捷燕顺捷总经理吴术超，在采访刚开始，北京燕英捷燕顺捷总经理吴术超就坚韧的表示：“尽管今年市场环境带来重重压力和挑战，但依然要勇敢面对。”吴术超
号称纯正德味的思皓QX驾驶体验如何？
前段时间，思皓QX正式以10．19－14．89万元上市，全系搭载1．5T发动机匹配6MT手动变速器和6DCT变速器，采用四轮独立悬架设计，思皓QX究竟有何亮点？如果您10－15万元预算买中国品牌紧凑型
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