通信
通信，指人与人或人与自然之间通过某种行为或媒介进行的信息交流与传递，从广义上指需要信息的双方或多方在不违背各自意愿的情况下采用任意方法，任意媒质，将信息从某方准确安全地传送到另方。
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中国车路协同行业由IT领域头部企业和三大通信商领头
车路协同行业准入技术门槛较高，目前行业的主要参与者为IT领域头部企业和三大通信商。从企业维度来看，行业参与者可分为四大阵营；从产业链维度来看，华为产品覆盖车路协同产业链三大终端。行业主要上市公司：阿里
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为芯片、通信、新能源汽车等提供综合散热解决方案，彗晶新材料布局散热全产业链条
近年来，中国智能制造业水平不断提升，以5G、新能源汽车、消费电子为代表的下游应用领域的高速发展，持续推动中国热界面材料行业市场攀升。然而由于国内市场起步晚，行业技术水平与国际先进水平存在很大差距，国内
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华为车联网专利公开，应用于车辆通信系统
6月17日消息，今日，从企查查网站了解到，华为技术有限公司公开了一项“一种车联网的异常行为检测方法、装置和系统”专利，申请日为2018年11月20日，公开号为CN111200799B，公开日为6月15日
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C-V2X无线通信技术是什么？
?近日，首个C－V2X技术的汽车量产落地，上汽通用汽车2021款别克GL8 Avenir艾维亚搭载德赛西威C－V2X无线通信技术，可实现车与车通讯相关的紧急制动预警EBW、车辆失控预警CLW、异常车辆提醒AVW、交叉路口碰撞预警ICW等功能。
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让司机“一路都绿灯”的基于飞凌核心板设计交通信号机
ARM方案分享，本文主要介绍了飞凌嵌入式 RK3399核心板 iMX6ULL核心板 iMX6UL核心板 在智能交通信号灯中的应用，根据最终不同场景应用，推荐两种CPU组合方案：基于国产瑞芯微 RK33
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智能网联汽车通信性能与精准度测试：思博伦全程保驾护航
C114讯 10月31日消息（李明）当前，随着汽车电子化、网络化、智能化成为大势所趋，智能网联汽车需要新型的电子电器架构、高实时性、高带宽的主干通信网络，同时在此基础上构建环境感知系统和智能决策与控制
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Mobis新一代车辆外部通信控制技术，再攀未来汽车技术高峰
邮件、电话、手机等通信工具的普及，便捷了人与人之间的交流。试想，车与车之间、车与交通基础设施之间若也能建立通信，互相连接，还可以了解周围交通状况、其他车辆驾驶轨迹等信息，是否交通事故也就能够有效避免？尤其是对于恶劣天气、道路导致视线受阻、司机身体突发状况等等不可控因素而导致的交通事故将大大降低
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华为一大波自动驾驶、智能汽车专利公开：能识别交通信号灯
近日，华为技术有限公司新增多项和自动驾驶、智能汽车先关的专利信息，包括“一种机动车辆自动驾驶方法及终端设备” “控制智能汽车行驶方向的方法和装置”以及“交通信号灯的识别方法、系统、计算设备和智能车”等等。
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自动驾驶指日可待？特斯拉 Autopilot 可识别交通信号
据外媒报道，有推特用户发视频展示特斯拉辅助驾驶Autopilot可以识别交通信号灯，另发文表示Autopilot下次升级后遇到红灯或停车标志，会自动停车。视频中特斯拉Autopilot在遇到红灯时会显
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通信模块软件存问题，奔驰中国将召回近万辆进口及国产汽车
IT之家2月27日消息 据国家市场监督管理总局消息，日前，梅赛德斯－奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2020年3月26日起召回以下车辆，共计9765辆
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智能汽车“聪明”行驶靠什么？车用无线通信网络建起来！
跑得更快、跑得更稳、跑得更安全，无疑是大多数人对智能汽车的希冀与期盼。如果能够坐在智能汽车内，由智能车载系统自动导航车辆行驶路线，而车主可以播放音乐、在线购物、远程视频等，不也是十分惬意吗？如今，这一美好畅想已不再遥不可及，而是逐步找到了在现实中落地的更多可能性
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中国智能网联汽车通信频段确定，阿里百度华为力推的车路协同又要火
10月21日，在北京举办的世界智能网联汽车大会上，中国工业和信息化部无线电管理局发布了名为《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905－5925频段的管理规定》文件，支持LTE－V2X技术在智能网联汽车的应用和发展。
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新一代通信技术下，智能网联汽车数据资源发展分析
电动化、智能化、网联化的战略目标为汽车产业带来了良好的发展机遇，智能网联汽车（Intelligence Connected Vehicle，ICV）作为未来10～20年汽车产品的最终形态，已经成为业界的广泛共识。
智能网联汽车 2018-04-29
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