丰田凯美瑞.领动
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燃油车的红利，丰田还能吃多久？
营收不断增长之下，丰田更无心电动化转型。 5月8日，丰田汽车公布了2024财年的联合财务报表，在销量不断下滑的背景下，丰田营收和净利润再创新高。 财报显示，丰田和雷克萨斯在2024财年共售出102
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左手中国小马智行，右手美国Waymo！全球车企“老大”丰田，自动驾驶搞大事？
引言 2025年4月的后面一周，全球汽车圈上演了一出“左右互搏”的大戏—— 丰田先是在上海车展牵手“中国Waymo”小马智行
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奇瑞的混动技术：厚积薄发，从发动机到混动系统
芝能科技出品 在全球汽车产业加速向新能源转型的浪潮中，混动技术已成为各大车企竞争的关键领域。 奇瑞汽车凭借深厚的技术积累和持续创新，在混动技术领域取得了显著成就，不仅展现了中国汽车工业的硬实力，更在全球混动技术发展中占据了引领地位
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Cruise倒了，通用、丰田、大众、福特等传统车企自动驾驶“梦碎”？
引言 曾经风光无限的自动驾驶明星公司 Cruise，如今竟走到了 “生命尽头”。 高管集体离职，员工大量被裁，业务全面终止。 曾经的 Robotaxi 明星玩家，在金主通用汽车的操作下，迅速清盘离场
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丰田在华要“换路子”了
近日，据博主孙少军爆料，丰田正在规划包括卡罗拉和雷凌、凯美瑞和亚洲龙等多个主销车型合并。这意味着，一些耳熟能详的经典车型将变成历史。但截至目前，一汽丰田还未就此事作出回应。 有业内人士指出，此次南北丰田合并或与丰田汽车在中国市场的战略转向有很大关系
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吉利控股优化极氪、领克股权结构
☆证券之星 新能源汽车行业周报 据上海有色网，截止11月15日，电池级碳酸锂7.69-8.05万元/吨，均价7.87万元/吨，环比上一工作日下跌250元/吨；工业级碳酸锂7.455-7.555万元/吨，均价7.505万元/吨，环比上一工作日下跌200元/吨
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未来十年，丰田更依赖中国
导语 Introduction 如若将中国区年产量提升至250万辆，将比历史最高的184万辆提升63%。 作者丨菠萝蜜 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 知情人士向路透社透露，丰田的最新目标，是2030年在中国每年至少生产250万辆汽车
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丰田现代奔驰，都是“我们”的镜子
导语 Introduction 中国汽车既是引领者，也是拓荒者。 作者丨杨 晶 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 “所有人都知道，在进博会上卖不了几台车，
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丰田造假风波引发巨大影响！日系品牌全球产量四年来首次下降
快科技10月31日消息，近期，日本汽车制造商遭遇了四年来的首次全球产量下降。 据行业数据显示，在截至今年9月份的6个月内，日本8家主要乘用车制造商共生产了1,187万辆汽车，较去年同期下降了6%，与2022年同期基本持平
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比亚迪技术鱼池大战丰田工具箱，谁将主导未来汽车市场？
丰田与比亚迪，一家是全球第一，另一家是中国第一，一家是燃油车市场第一，另一家是新能源汽车市场的第一，它们之间在全球市场必有一战。 全球市场与中国市场实际存在的割裂，造就了两大车企的不同成就，但随着全球电动化加速，以及比亚迪进军全球市场，丰田和比亚迪短兵相接的时刻很快就将到来
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仅次于丰田、大众，比亚迪夺下世界第三
导语 Introduction 世界第二，指日可待？ 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 2019年7月，刚刚从大学毕业的我，成为了一名主担中国新能源车企相关报道的小编
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丰田加码雷克萨斯国产
近日有报道称，丰田汽车计划在日本西南部福冈县建立电动汽车电池厂，并向一家生产雷克萨斯豪华型汽车的工厂供应电池。建立一个电动汽车的主要供应链，作为扩大出口的立足点。 该报道还指出，新工厂将由丰田电池生产子公司Prime Earth EV Energy运营
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雷克萨斯国产的三方博弈，丰田的算盘打得太响了
作为二线豪华汽车品牌的销量冠军，雷克萨斯国产已经从一个时间问题变成了玄学问题。 中国是全球销量第一的汽车市场，也是丰田海外的重要生产基地，雷克萨斯实现本土化生产是必然会成为现实的事情
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“大甩卖”也无济于事，一汽丰田还要煎熬多久？
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 最近一段时间，BBA退出“价格战”成为热议话题，而与之相反的是，日系车企们仍在降价旋涡中挣扎
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加价王跌落神坛，丰田撑不住了？雷克萨斯金身将破
曾经哪怕加价80万元，雷克萨斯在华依旧一车难求，被网友称为“加价王”。然而随着销量的不断下滑，雷克萨斯仿佛也撑不住了，丰田打算将之国产化。 进口车的质感金身被破，雷克萨斯还能
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全球最赚钱车企丰田，吊打19家中国车企？
虽然很多人无法接受，但丰田确实不仅是“全球第一大车企”，而且还是“全球最赚钱车企”。这些称号，丰田都连续蝉联多年。 更令人感觉无比残酷的是，一个丰田足以吊打19家中国车企
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汽车出海：不可沽名学丰田
衣公子的剑——从商业的角度，看看这个世界 2023年，中国出口汽车491 万辆，终于超越日本，成为全球第一大汽车出口国。照理说，这是中国汽车崛起的明证。但是拆开看才有意思
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日本多家车企又造假，丰田章男遭“下课”炮轰
编译 | 杨玉科 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 日本汽车再曝安全丑闻，且愈演愈烈
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怒赚5万亿的丰田，耽误了松下
导语 Introduction 乘着中国电动化转型的东风，宁德时代迅速甩开了来自韩国和日本的对手。 作者丨樊舒琪 责编丨石 劼 编辑丨何增荣
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丰田和福特，两大合资“越野老炮”正式国产，自主品牌扛得住吗？
硬派SUV市场的话语权渐渐向中国品牌倾斜，合资硬派SUV的品牌加成渐渐弱化。不过，最近就有两款“鼻祖级”的硬派越野SUV，在北京车展上正式上市
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丰田能选的只有Momenta
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 近日，有“丰田与华为等共同推出智驾方案”消息传出。因此一些人猜测，华为智驾出海迎来了关键时刻。如是真的，这对于整个国内智驾圈来说自然意义非凡
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华为智驾攻破日系，丰田日产谁能“遥遥领先”？
今年以来，以问界为代表的华为智选车销售火爆，连续三个月登顶新势力的销量榜首，华为智舱与智驾已经证明了自身产品力的强大，不仅吸引许多自主品牌加入了华为阵营，也是让日系车企蠢蠢欲动。
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大变天，华为智驾上车丰田，还要卖向全球
左手比亚迪，右手华为 ” 作者｜在洲 中国企业，终于攻破燃油车最坚固的一派。 昨天有汽车博主爆料，称日系三大妈会有一家用上华为智驾。 如今靴子落地，是丰田
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2024Q1北美车市：丰田、本田日系车企增幅领先，通用、Stellantis、特斯拉等增长失速｜国内首发
四月的第一周标志着一年第一季度的结束和第二季度的开始。这意味着本周几乎所有主要汽车制造商都会报告过去三个月的生产和销售信息。北美车市作为全球最重要的汽车市场之一，其变化一定是各汽车企业发展中不可忽略的一部分
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燃油车最后的防区，其实不止凯美瑞
今年二月份，乘联会公布的乘用车市场零售量为109.2万辆，同比下降21%。值得关注的是，二月全国新能源车销量达到40.1万辆，销量占比达到37%。今年前两个月，新能源车累计销量106.9万辆，占总销量的34.2%
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传奇车型也将沦为弃子，丰田凯美瑞日本停售只是时代的缩影？
在新时代下，不少经典车型已经无法适应市场变化，最终落得个停产的局面，包括我们耳熟能详的甲壳虫、桑塔纳、本田思铂睿等，都曾在国内创造过傲人的成绩。经典车型的不断停产，也代表了新时代的来临，毕竟这些经典车型虽然名气大，但在各方面都已经不符合当下潮流，导致销量惨淡
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领克，又重新“杀”回来了？
作为曾经叱咤车市的“网红品牌”，最近两年领克其实并不如意。 在新能源汽车渗透率越来越高的大背景下，领克去年遭遇了滑铁卢，全年销量仅为18.01万辆，同比大幅下滑18%。 据悉，自领克推出后的好几年里，其销量都是节节攀升，甚至可以说是一车难求
领克 2023-07-31 -
丰田上新，又想收割中年男人
情怀多少钱一斤 作者｜楚门 曹婷婷 无数人的梦中情车，要回来了！ 最新消息，一汽丰田宣布全新普拉多，将在明年国产，新车会在一汽丰田成都工厂与亚洲龙混线生产，搭载丰田最新的2.4T发动机。
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6.5L V12混动 兰博基尼LB744动力曝光！
在电动汽车时代，传统燃油车失去了超强加速性能的优势，因为大功率电机更便宜，制造难度也更低，所以理论上只要愿意，普通汽车企业只花几百万拼装费，就能打造一台百公里加速3秒内的“顶级跑车”。不过，这种情况对
兰博基尼LB744 2023-03-08 -
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丰田与雷克萨斯双双下行，只剩情怀的皇冠如何让人买单？
11月15日，一汽丰田的直播间中，皇冠SportCross首次亮相，引起了网友的关注，更重要的是，如今的皇冠，已经不再是一款车，而是变成了一个品牌，一个位于丰田之上，雷克萨斯之下的全新品牌。从发布现场的图片来看，皇冠SportCross、皇冠－陆放以及威尔法车型，会归到皇冠品牌序列
换一批
