国产高端
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国产智驾迎战特斯拉FSD，背后AI含量差几何？
作者 |德新 编辑 |王博
如果你从现在的时间点往回拨两个月，从2月开启的「智驾」风潮，可以看作是特斯拉FSD入华的前序 -
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从“高端内卷”到“下沉突围”，智驾的春天来了吗？
（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源） 几乎每一年，比亚迪都会选择在开年放出大招。 2024年初，比亚迪率先将新能源汽车打入7万元区间，并喊出“电比油低”的口号，将新能源车的价格战引入深水区
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国产车惨败！外媒公布汽车质量最新排行：现代别克前五，本田第十
美系韩系包揽前五 日系集体“跳水”美国权威评测机构J.D.Power于2月9日发布的《2025年汽车质量排行榜》引发行业震荡。Ram皮卡以149个PP100（每百辆车故障数）登顶，雪佛兰（160PP1
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2月新车看这里！这4款不容错过，节能家用的、高端豪华的都有！
即将迎来乙巳蛇年了，这个春节大家都打算怎么过？虽然恰逢春节假期，车市的上新节奏稍有影响，但是还是有一些车企选择在2月份给大家带来新车型，年后想买车的朋友可以多多关注，说不定就能碰上适合你的车型，我们一起来提前关注一下
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奥迪A6L丢冠，宝马5系第9，小米SU7成黑马！1-12月高端轿车销量榜
2024年高端轿车市场风云突变，特斯拉Model 3以微弱优势夺冠，奥迪A6L遗憾落后，而小米SU7异军突起，成为年度黑马。这场豪华车市场的角逐，不仅改写了传统格局，更预示着新能源时代的全面来临。
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长安福特，靠中国产业链赚钱？
出品 | 探客出行 作者 | 魏帅 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 即便2024中国汽车市场仍然保住了增长的大势，但市场的变化、价格战的喧嚣、消费逻辑变化等方面的不确定性，仍在裹挟着汽车产业
长安福特 2025-01-03 -
从“拼马力”到“拼算力”，国产智驾芯片何时全面“上线”？
在汽车智能化的下半场，高阶智驾功能下沉成为行业“主旋律”。工信部的数据显示，今年1-6月，中国乘用车L2级新车渗透率55.7%，其中具备领航辅助驾驶功能的新车渗透率达到11.0%
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四大协会齐发声，国产智驾芯片如何破局？
2024年12月2日，美国商务部将140家中国企业列入实体清单，同时扩大对高端半导体设备及芯片的出口管制，随后中国互联网协会、中国半导体行业协会、中国汽车工业协会等多个行业协会发布声明：美国芯片产品不再安全、不再可靠，中国相关行业将不得不谨慎采购美国芯片
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比亚迪的高端局，正被小米攻破
樵夫 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 比亚迪引以为豪的高端局，正在被小米攻破。 由此引发一个思考：即电车的技术路线到底能走多远？ 也需要明确一个态度：即电车到底值不值得发展。 &n
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智驾＋智舱，国产“聪明车”还能怎么卷？
未来，汽车将是一个比手机更为强大的社交空间，集出行、娱乐、社交及办公等多重服务于一体的智能化移动空间。而在汽车智能化上，中国车企是公认的全球领先。 在重庆举办的第三十一届中国汽车工程学会年会暨展
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甩掉纯视觉，国产激光雷达的中场战事
新玩家依然有机会。 8月13日，英媒《金融时报》报道称，中国激光雷达厂商将从美国国防部黑名单中被移除。 据多位知情人士透露，五角大楼认为，全球最大的电动汽车激光雷达制造商禾赛科技不符合列入黑名单的法律标准，因此决定将其从中国军方关联企业黑名单中移除
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募资9.5亿元，国产智驾芯片“二哥”港股IPO
/// 成功登陆港股后，黑芝麻智能如何打好下一战。 作者：鹿白 编辑：肖莹 8月8日，自动驾驶计算芯片企业黑芝麻智能正式在港交所上市
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扛起国产芯片的大旗？黑芝麻难越英伟达
逐梦遇上股市低潮，黑芝麻上市当日惨遭滑铁卢。 8月8日，号称“国产智能汽车驾驶芯片第一股”黑芝麻智能在港交所挂牌上市，令人意外的是上市当日即破发，股价从发行价的28港元一路下跌，最终收市股价仅剩20.45港元，跌幅高达26.96%
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黑芝麻智能正式IPO，开盘破发33%，国产智驾芯片第一股不好当
“国产智能驾驶芯片第一股”，黑芝麻智能，今日（8月8日）在港股正式开盘。最终发售价格报28港元/股，贴着当初28-30.3港元发售价范围的门槛。总共发售3700万股，其中国
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丰田加码雷克萨斯国产
近日有报道称，丰田汽车计划在日本西南部福冈县建立电动汽车电池厂，并向一家生产雷克萨斯豪华型汽车的工厂供应电池。建立一个电动汽车的主要供应链，作为扩大出口的立足点。 该报道还指出，新工厂将由丰田电池生产子公司Prime Earth EV Energy运营
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雷克萨斯国产的三方博弈，丰田的算盘打得太响了
作为二线豪华汽车品牌的销量冠军，雷克萨斯国产已经从一个时间问题变成了玄学问题。 中国是全球销量第一的汽车市场，也是丰田海外的重要生产基地，雷克萨斯实现本土化生产是必然会成为现实的事情
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争气！必须表扬这6个国产品牌
导语 Introduction 第一阶段任务完成。 作者丨杨 晶 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 在当今汽车市场，自主品牌的崛起已成为一股不可阻挡的力量
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国产雷克萨斯就好卖吗？
近日，雷克萨斯计划在中国独资建厂的消息不胫而走。上个月底，有国内博主发文称，“丰田章男在上海谈判雷克萨斯国产，顺便表演了一下漂移。雷克萨斯极有可能与特斯拉一样是独资的”
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雷克萨斯，真的国产吗？
导语 | Lead 近日，有媒体报道称，丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯或将与特斯拉为邻，寻求在上海建设一座独资的电动车工厂。在国内汽车市场产能过剩以及自主品牌强势崛起的当下，
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丰田和福特，两大合资“越野老炮”正式国产，自主品牌扛得住吗？
硬派SUV市场的话语权渐渐向中国品牌倾斜，合资硬派SUV的品牌加成渐渐弱化。不过，最近就有两款“鼻祖级”的硬派越野SUV，在北京车展上正式上市
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国产汽车芯片，不想当“备胎”
中国汽车产业崛起的过程，其实就是生态竞争的过程。 生态这个词我们并不陌生，它是由软件、硬件、供应链共同组成的一个完整的体系，我们可以简单地把它理解为产业链自主可控，尤其是在新能源车时代下，生态的意义变得更加重要
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国产自动驾驶技术：吐槽特斯拉，理解特斯拉，成为特斯拉
众所周知，自动驾驶技术，在前几年，有明显的两个流派，一个是以特斯拉为代表的纯视觉派，这一派采用摄像头来采集数据，纯视觉算法，来实现自驾驶。另一派则是激光雷达派，这一派中有华为等企业，以国产企业为主，靠激光雷达采集信息，然后还配合摄像头，实现多传感器整合，再基于算法来实现自动驾驶
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14款国产“7系”涌现，意味着什么？
作者丨杨晶 责编丨崔力文 编辑丨别致 在享受市场繁荣带来的好处时，也应关注潜在的风险和挑战。 在汽车世界里，每个数字系列背后都蕴藏着深厚的品牌历史和技术精髓。 曾经说到7系，我们的思绪往往会立刻飘向那款久负盛名的宝马7系
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全国多地网约车饱和，国产新能源车，将迎来大考验
众所周知，目前国产新能源汽车是真的崛起了，产销量、出口量不断的攀升。 按乘联会的数据，4月乘用车市场销量达163.1万辆，而新能源狭义乘用车销量达52.7万辆，新能源汽车的销量占比约为32%。 但是，在这新能源汽车不断攀升的背后，我们要重视一个事实，那就是这么多的新能源汽车，很多其实是网约车
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反了！合资车开始“抄袭”国产车，“中国设计”的时代要来了？
从近年来合资品牌发布的一些新车来看，自主品牌在设计方面，似乎已经实现了弯道超车，甚至到了合资反“抄”国产的程度。发展早期，自主品牌还较为依赖“山寨”路线来吸引消费者，比如比亚迪F3就是丰田花冠的“平替”，更为臭名昭著的当属众泰SR9了，虽然获得了“保时泰”的称号，但其中几分戏谑几分尊重就难说了
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3亿汽车保有量，1100亿大市场，为何难有国产机油一席之地？
随着国内汽车保有量的越发庞大，润滑油市场也迎来了井喷式发展。相关数据显示，2021年国内汽车保有量已经达到了3亿辆，乘用车润滑油市场规模达到了1100亿元，然而这样的市场里，却没有国产机油的一席之地。
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MINI COOPER SE敞篷版发布，官方认证“电动大玩具”，有望明年国产
日前，MINI品牌发布了其纯电车型MINI COOPER SE的敞篷版本。新车除了可在30km／h可开启的敞篷机构外，整体设计风格、尺寸、驱动系统均与硬顶版保持一致。具体来看，MINI COOPER SE的敞篷版的造型继承了MINI家族的经典元素，包括圆形的大灯、圆润的线条
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