摩托车工厂
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从AI到数字孪生：汽车工业的智能制造大革命来袭！
编者按 最近DeepSeek狂潮席卷全球，掀起了新一轮汽车行业企业AI热潮。它打破了传统大模型依赖大算力的路径，加速AI技术普及和普惠。AI赋能汽车全价值链，已成为驱动汽车智能化变革的核心引擎和新的战略支点，助力车企在智能化转型中抢占先机
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欧洲第一大车企大众罢工：九大工厂停产 员工挤满总部广场
快科技12月4日消息，据报道，欧洲第一大汽车集团大众，在大本营德国遭遇了规模空前的大罢工。 报道称，此次罢工有九个德国大众工厂以及零部件工厂受到波及，近10万名工人们开启为期两小时的罢工，罢工活动中早班工人罢工两个小时，晚班工人计划提前下班
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欧盟汽车工业面临的危机
最近，有信息显示，中国可能和欧盟达成协议用设定中国电动汽车在欧盟最低售价的方式取代关税，目前还没有定论。本来想写一篇文章，分析欧盟为什么会对中国汽车关税松口，基本思路是欧盟汽车内部目前的危机，美国特朗普全球征税的外部环境助攻
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从小米三季报来看，雷军的工厂没有白躺
自从开始写这个公众号开始，就没有错过小米的财报，每次它哔哔完，我就要哔哔几句。 今年二季度财报发布的时候，雷军激动地在表示：“这是小米历史上最出色的季报”。今天发布的三季度财报，和上次一样，依然是有史以来最出色的季报
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史上首次！大众汽车在考虑首次关闭两家德国工厂， 大众汽车正处于十字路口
本文来源：智车科技 首次考虑关闭德国工厂： 大众汽车的艰难转型之路 当地时间9月2日，大众
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中国汽车工业的，黑神话
导语 Introduction 敢问路在何方？路就在此刻脚下。 作者丨林登万 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 又是一年成都车展，又是一年西南地区的秋老虎以及缺水限电
中国汽车工业 2024-09-02 -
汽车工业与改装个性化风格：全球视角——德国篇
在和身边的朋友谈论起汽车时，他们或浅或深可以对一些品牌、一些车型发表出自己的见解，并且我们可以注意到大家对各国汽车品牌的印象是趋同的！ 比如德系车的严谨务实，到英系的传统豪华；从意大
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民国汽车工业研究笔记 （长篇连载5-2）
第五章 颠沛流离的汽车厂（中） ——中国汽车制造公司的悲惨历史 三、张德庆和张世纲 中国机械工程专家张德庆任中国汽车制造公司总工程师兼张德庆，中国内燃机工程专家，中国科学院院士
民国汽车工业 2024-07-12 -
暴跌近80万台，关闭工厂！中国最大合资车企跌落神坛
作为中国最大合资公司，东风日产在华创造了无比耀眼的辉煌战绩。然而时事变迁，如今日产在华年销量，相较于巅峰时刻腰斩，大幅暴跌近80万辆，产能利用率不到50%。 在华跌落神坛的日产，不得不关闭常州工厂。
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日产在华缩减产能，常州工厂面临关闭
合资品牌产能过剩, 东风日产“代工”岚图传闻还未尘埃落定……。 今日，东风日产又传出裁员关闭工厂的消息。 其实，《日经新闻》在6月21日就已经公开报道：日产汽车将关闭中国常州工厂，预计在华年产能削减约10%
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民国汽车工业研究笔记 （长篇连载4-1）
第四章 颠沛流离的汽车厂（上） ——中国汽车制造公司的悲惨历史 1936年12月8日，中国汽车制造公司创立，在湖南株洲设立总厂，在上海设立分厂
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民国汽车工业研究笔记 （长篇连载3-1）
第三章 日寇碾碎了军阀们的汽车梦 一、张大帅的兵工厂 陈修和在《奉张时期和日伪时期的东北兵工》一文中说：“一九一九年，张作霖在
民国汽车 2024-04-08 -
外地品牌本地产，一个汽车工厂带动一座城
作者|龚宸芫编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs）车牌含“京”量高、本土新能源车渗透率低、领克车颇受市民喜爱，这是我对河北省张家口汽车市场的感受。春节期间，这几大特点更加明显。从地域位置看，张家口东临北京、西靠山西、北倚内蒙古
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数驱智造，精益管理——威图获评松江区2023年度第一批智能制造示范工厂
为了助力客户转型升级，威图响应工业革命4.0发展趋势，全面推动工厂进行智能化转型，在不懈的努力下，日前，威图获评松江区2023年度第一批智能制造示范工厂。此次当选，是政府及公众对威图在中国高端机柜行业智能化生产方面的助推作用的认可
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更小的空间、更少的能源、更多的装配流程： 博世安斯巴赫工厂应用全新的生产单元概念
更小的空间、更少的能源、更多的装配流程：博世安斯巴赫工厂应用全新的生产单元概念（图片来源：博世力士乐股份公司）博世力士乐的开发人员提高了新一代PSK精密模块的框架刚性。两种精度等级以更经济的方式涵盖了各种应用场景
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他，香港的隐形巨人，全球最会搞钱的工厂老板
香港没有制造业，我不同意。 文 | 华商韬略 王洪臣 1985年的香港，世界船王包玉刚，正凭着世界第一商场“海港城”大收租金；七年前入主中华煤气的李兆基，持有股权的市值
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汽车工业百年巨变：新王是什么样子？
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。作者愚老头，在雪球设有同名专栏。最近一段时间，关于新能源车取代燃油车，以及新能源车未来将如何演绎这一类的文章，挺多的。 这些文章的内容可能五花八门，但主题都是一个，燃油车江河日下，新能源车百花齐放
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冲压机器人发展空间大，汽车工业是重要下游市场
冲压件产品厚度均匀性高、规格一致性高，若采用精密模具，还可生产精度极高的工件。因此冲压是工业生产中的重要加工技术。冲压机器人，是指在自动化冲压加工工艺中，完成工件上下料，冲压设备间工件转运任务的工业机器人
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英国汽车工业是如何衰落的？
导语：掀起过人类第一次工业革命的英国人，曾经在汽车制造上有着足够的荣耀和自豪。但拘泥于“绅士文化“，沉醉于“手工制造”，外加失败的政策，最终导致英国汽车工业走向了没落。王剑 ｜ 作者 砺石汽车 ｜ 出
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数字经济时代来临，汽车工程师余江助力汽车产业发展升级
作者：王佳当前，中国正处在汽车智能化发展的关键阶段，在新一轮技术创新和工业变革的推动下，汽车与能源、信息和通信技术一体化的步伐也正逐渐加快，中国汽车行业正在迎接新的发展浪潮，数字化、智能化成为新的发展趋势
汽车 2022-09-20 -
“烫手”的摩托：摩托车逆势飘红，春风动力高管却忙着减持
中大排量摩托车逆势飘红，春风动力实控人和高管却忙着减持。在北京北四环的某个路口，交通灯“红”变“绿”的刹那间，一排摩托车伴随着轰隆声眨眼间消失。这两年随着路上的摩托车越来越多，此类场景已经屡见不鲜了。A股摩托车概念股的表现同样亮眼，5月以来钱江摩托股价早已翻倍，同样翻倍的还有爱玛科技
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全新里程碑！采埃孚日照新工厂助推亚太区被动安全业务发展
7月8日，采埃孚与山东省日照经济技术开发区管委会举行签约仪式。采埃孚将在日照市投资建厂，项目总投资6000万欧元，计划于2022年底之前投产并实现销售。预计三年后，年产值将超过10亿元。项目厂房占地面
采埃孚 2022-07-11 -
韩国汽车工业的崛起之路
导语：韩国的汽车工业中，现代与起亚无疑是最具代表性的企业。两家原本独立的公司通过合并，发展成了世界第五大的汽车生产商。那么这两家车企究竟经历了怎样的发展历程？又因何而联手？它们是怎样创造了韩国汽车产业
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露营大火后，年轻人盯上摩托车
抖音2000万粉丝的摩托车博主痞幼，终于等来了自己梦寐以求的紫色渐变珍珠闪宝马摩托车，在这条拥有113万点赞的视频中，痞幼兴奋地说：“ 每次见到它，还是如第一次般心动。”姜思达在访谈节目中，也曾调侃男生用摩托车吸引女孩的招数
摩托车 2022-04-21 -
一文带你看2022年中国机动车交通事故损失情况 单位保有量摩托车交通事故造成的损失更低
机动行业主要上市公司：目前国内摩托车制造行业的上市公司主要有力帆科技（601777）、钱江摩托（000913）、林海股份（600099）、春风动力（603129）、爱玛科技（603529．SH）、新日股份（603787．SH）、九号公司（689009．SH）、隆鑫通用（603766）等
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销量腰斩 工厂产能利用率严重不足 广汽菲克分手或成定局
9月7日，消息称广汽集团已与Stellantis集团谈妥转让手中广汽菲克20％的股份事宜，目前正在走流程中。作为方案中的一部分，广汽菲克广州工厂即将停产。针对工厂停产传闻，广汽集团回应称：“为提高企业资源利用率、培育核心竞争力，广汽菲克股东双方决议实施广州工厂产线转移
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人民网财经研究院、中国汽车工程学会联合华为云发布“汽车智造者”行动计划
汽车产业作为国民经济支柱产业，新能源、智能汽车更是国家战略性新兴产业，肩负着重要的历史使命。“十四五”时期，面对百年未有之大变局，面对新能源、智能网联、人工智能等现代科技及创新生态带来的深入影响，中国
汽车 2021-12-20 -
思科助力上汽大众打造工业4.0标杆工厂
2021年11月1日，北京——随着大数据、人工智能、云计算等技术的不断深化发展，万物互联为不同行业都带来了新的机遇。各行各业都在加速拥抱数字化技术带来的全新体验。面对汽车行业电动化、网联化、智能化的发展趋势，汽车行业企业也在积极响应智能制造、数字管理的行业发展新方向
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斩获“标杆工厂奖” 极狐汽车闪耀首届中国制造业领袖峰会
10月15日，中国基本盘·首届中国制造业领袖峰会在广东东莞召开。在峰会重头戏“中国基本盘｜年度数字化转型大奖颁奖盛典”上，极狐汽车荣获“中国基本盘｜年度数字化转型大奖－标杆工厂奖”。凭借行业领先的制造实力，极狐汽车制造基地——蓝谷麦格纳高端智造基地备受瞩目
极狐汽车 2021-10-18 -
丰田因芯片短缺暂时关闭两座巴西工厂
盖世汽车讯 丰田在8月11日宣布，将在8月18日至27日期间，暂停该公司位于巴西索罗卡巴（Sorocaba）和波尔图菲利兹（Porto Feliz）的两座工厂的生产。这是该公司今年第二次因全球半导体短缺而暂停其汽车工厂，上一次是在今年3月份
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丰田汽车暂停广州工厂生产线，主要原因是缺芯
自疫情以来，缺芯问题是各行各业的难题，尤其是汽车行业，严重影响生产，各车企只能通过停产、减产等方式进行缓解和过度。根据相关数据统计，全球汽车市场在2021年因半导体短缺减少了390万辆汽车的产量，预计导致1100亿美元损失。
丰田汽车 2021-08-05 -
电动化再提速，博世考虑关闭燃油车零部件工厂
据外媒报道，全球最大的汽车零部件供应商博世集团正考虑关闭位于慕尼黑的一家燃油汽车零部件工厂，理由是为了防止在德国汽车电动化转型过程中出现燃油车零部件过剩，所以才考虑关闭这家工厂。最新数据显示，欧洲最大
换一批
