斯柯达速派
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价值52亿的激光雷达小作文！说特斯拉自研！禾赛、速腾暴涨！
北京时间12月18日，美股上市的禾赛（HSAI.NASDAQ）大涨36%，港股上市的速腾聚创（2498.HK）大涨18%。 原因是在X（前推特）上的一个小推文，一个名为“AIphaSen
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速腾聚创Q3财报：营收4亿增55%、净亏损8千万减77%
北京时间11月29日，激光雷达公司速腾聚创（2498.HK）发布了2024年Q3财报，财报的主要关注指标，以及电话会关于业务发展前瞻如下： 1、营收 Q3总营收为4.08亿人民币，同比增长54.7
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同为大众汽车子品牌：斯柯达的今天，会不会是捷达的明天？
可能很早就听说过这样一句话：大众专门研究中国市场。虽然是一句调侃，但从侧面也能说明大众汽车对于国内消费者的了解程度。大众汽车集团在国内除了上汽大众和一汽大众，还有包括奥迪、斯柯达和捷达这三个品牌，产品涵盖高中低市场区间
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【财报解读】禾赛和速腾：40%毛利VS营收增长120%
财报连连看，行业把把脉。 财报作为最正式、最严谨的公司信息披露渠道，是把脉公司经营现状、了解行业发展的最好信息来源。 作为汽车智能化新增零部件最受关注、也是颇具争议的一个新增零部件——激光雷达
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速腾、禾赛财报大PK，下阶段角逐海外
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 禾赛与速腾，几乎在同一时间拿出了上半年的成绩单，过一遍财务数据，在市场站位上针锋相对的两者，过得都不错。体现比较明显的是出货量，上半年禾赛累计出货量超过14
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自动泊车技术大爆发，一文带你速览自动泊车技术
本文来源：智车科技 泊车场景是自动驾驶落地较早和较广泛的场景之一，自动泊车功能对于很多车主来说很有用。尤其是对于新手司机来说，在驾驶技术还尚未纯熟的阶段，
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解禁日大跌68%后：速腾聚创官宣将回购 2 亿港元！
北京时间 7 月 5 日，港股激光雷达第一股速腾聚创（02498.HK）迎来了基石投资人的解禁，根据公开信息显示，速腾聚创的基石投资人有且只有一个，那就是速腾聚创总部所在地的深圳市南山战略新兴产业投资有限公司（以下称 ：南山战新投）
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速腾、禾赛业绩大涨，二线激光雷达厂商更危矣
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 国内车载激光雷达行业，迎来爆发期，至少头部企业如此。最近，速腾聚创与禾赛两家已经上市的激光雷达公司公布2023年财报，两家财务数据的共同点是，基本面向好，ADAS激光雷达出货量激增，这也能够说明当下ADAS激光雷达行业面对的A面和B面
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前9个月累计销量不足4万辆，退市才是斯柯达的最终归宿？
作为全球历史最悠久的汽车品牌，斯柯达在1895年就已成立，曾经是捷克的国民品牌，只不过因为经营不善，1991年至2000年期间经过多次股权变更，斯柯达最终成为了大众的全资子公司。国人对于斯柯达的认识，
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速科德机器人去倒角毛刺加工方案
汽车行李架是安装在车辆顶部用于放置物品的一种专用装置，属于外饰件，对表面处理有较高的要求，而且现有技术中的车顶行李架大多由多个零部件结装构成，其结构通常比较复杂，有较多弧度，因此汽车行李架高效高精度打磨去毛刺难度较大
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速科德电主轴汽车内饰车门板铣削去毛刺加工
汽车内饰板主要是由塑料，聚乙烯泡沫和皮革的层状结构组成，它起到了美化车厢内部环境的作用，还具有车门开关方便、支撑肘腕、隔音吸振、防尘防水以及车辆冲撞时保护人体的功能，所以在汽车内饰板生产时需要对其质量进行严格把控，汽车内饰板在生产制造的过程中，铣削去毛刺是必不可少的一个步骤
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11月热销轿车排行：比亚迪秦、天籁等领涨，宝来、速腾大跌
根据乘联会最新公布的数据显示，11月份国内狭义乘用车销量达181．6万辆，同比下滑12．7％，环比增长了6．0％。从细分市场来看，销量最高的依旧是轿车，11月累计销量达到89．2万辆，同比下滑了11．4％，环比上涨6．0％；累计销量方面，1－11月累计销量为879．7万辆，同比上涨了7．5％
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工程派vs科学派，谁能最终胜出？
在交通出行领域，经过这些年的技术积累和初步的商业化试验，自动驾驶已经在开放商用的道路上逐渐加速。无论是我们目之所及的搭载L2－L3技术级别的乘用汽车，还是智能重卡、Robotaxi、无人矿卡等自动驾驶
萝卜快跑 2021-11-12 -
斯柯达柯米克家用值得买吗？动力够用吗？
有几个朋友在问斯柯达柯米克这台车值不值得购买，空间够不够用，动力的话是选1．5升自然吸气发动机版本，还是选1．2T的涡轮增压发动机版本。柯米克这台车的外形真的是很好看，内饰是大众的家族设计风格，比较平
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斯柯达柯迪亚克GT家用值得买吗？后排空间够用吗？
有几个朋友在问柯迪亚克GT，就是斯柯达柯迪亚克这台车空间够不够用，因为后排有一个溜背设计，再一个就是买两驱还是买四驱。这台车目前优惠力度真的是很大，我们长沙这边两驱版的，就低配的优惠完了之后只要16万左右的一个起售价，性价比就出来了
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丰田亚洲狮销量仅为速腾零头，是否要通过“同门残杀”来获取销量呢？
在丰田全新A＋级轿车－亚洲狮正式上市，公布官方售价为14．28－17．98万时，网络上可谓争议不断。尽管亚洲车这车看点十足，有丰田品牌加持，基于大名鼎鼎的TNGA架构打造，车身轴距被加长到了堪称合资A＋最长的2750mm，搭载动力也用上了B级车才舍得用的2．0L发动机
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试驾奥铃速运小钢炮，有哪些可圈可点之处
早就听说奥铃轻卡家族里的小钢炮车型因其车轻多拉、动力硬核、皮实耐用而深受轻卡用户欢迎。总想试驾体验一番，但却一直没能如愿。机会说来就来，借着一次视频拍摄的机会，老路说车记者对奥铃速运小钢炮进行了试驾，下面我们一起了解一下这款轻卡
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广汽丰田旗下凌尚正式上市，挑战速腾做王者？
6月6日，广汽丰田旗下全新紧凑型车凌尚正式上市，新车共推出2款配置车型，售价区间为14．88－15．88万元，与一汽丰田亚洲狮互为姊妹车型，主要卖点的2750mm轴距吸引了不少用户。在此前，各大平台以及媒体都对这款新车作出了不少报导
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5月紧凑车投诉指数排行：变速箱问题霸榜，速腾排在榜首
日前，汽车门网发布了5月份投诉指数数据。数据显示，本月紧凑车投诉总数816．05，环比下降21％。在top10榜单中，只有四款车型出现不同程度的上涨，其中艾瑞泽5 PLUS暴涨27倍
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乘联会轿车Top 15的销量榜单新鲜出炉！思域终结速腾8连冠
近日，乘联会发布了2021年4月的汽车销量情况，作为向来占比最大的轿车市场，4月份轿车销量高达77万辆，同比增长了10．9％，而1－4月累计销量则达到了325．8万辆，同比增长了52．4％，尽管芯片紧张，但市场形势十分不错
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智能驾驶的“两面派”竞争：激光雷达VS视觉算法
前言：当下，汽车行业开始迈入智能化、网联化的新时代，作为定义汽车智能网联进程的核心维度，自动驾驶技术已然成为衡量进程的关键指标，这对汽车感知系统就提出了更高的要求。作者 ｜ 方文智能驾驶的两面派分立近
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预售价比速腾L都高，明锐PRO飘了？
斯柯达明锐PRO预热已经有一段时间，相信大家对新车也有了一定的了解。全新明锐PRO采用了全新的家族化外观设计，看起来更加犀利，车身和轴距上的加长，也使得全新明锐PRO有了叫板速腾L的实力，单单从车身上讲，或许全新斯柯达明锐PRO就是掀背式的速腾L
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三缸发动机害惨广汽本田，凌派、飞度销量大幅下滑
今年2月份广汽本田的飞度和凌派的销量都颇为低迷，柏铭科技认为这是三缸发动机搞坏了凌派的名声，迫使1．0T凌派降价进而挤压飞度，最终两者的销量均受负面影响所致。从近一年来的数据可以看到，凌派曾在去年7月
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大众在德国测试自动驾驶出租车等重要动态速览
进入2021年以来，自动驾驶领域发展持续推进，即将过去的3月份，自动驾驶相关动态频繁，包括一众自动驾驶初创企业和汽车巨头玩家等都有不少动作，值得关注。下面，小编盘点了部分主要事件，大家一起来看一看
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全新斯柯达明锐PRO试驾出行！
正所谓“江山代有才人出，各领风骚数百年”，车坛的交叠更替是一直不断的，本月的早些时候，全新斯柯达明锐PRO正式亮相，这款车的综合实力究竟如何呢？说起明锐，其实它真的是一款有历史的车型，最早要追溯到1959年，Octavia诞生那个时候斯柯达还没有被大众收购，Octavia开启了它的旅程
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3月9日，斯柯达全新明锐PRO正式亮相
注：原创稿件转载请注明来源“阿贵看车”，切勿侵权要说今年最火的电视剧，郭麒麟、宋轶主演的《赘婿》必然能上榜。与其说是一部穿越商贾剧，倒不如说是降维打击、套路剧。就连苏檀儿的圆房，还得靠烧宁毅耳房才得以成真
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贾鸣镝专访：明锐PRO，已经成为斯柯达输不起的一仗
明锐PRO，已经成为斯柯达输不起的一仗。过去几年，汽车市场正在发生剧烈变化，豪华车下探和本土车的上攻，对二线合资品牌造成了强烈挤压，大多数二线合资品牌“负重”前行，有些已经开始被边缘化甚至淘汰出局，而有些，则因为尚有一款明星车型而试图奋力突围
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一汽-大众速腾DSG问题如今怎么样了？
尽管一汽－大众速腾在2020年取得了近30万辆的销售成绩，但是在出色成绩的背后，干式双离合的问题却依旧严峻。在过去的一年里，一汽－大众速腾收到了1000宗用户投诉，这其中大多数问题都发生在DSG变速箱身上，变速箱异响、变速箱顿挫依旧是速腾的老大难问题
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斯柯达真不简单，更名搏关注、年轻化发展、降价让利润！
斯柯达无论是品牌效应，还是国民认可度，都远远逊于大众汽车。实际上，斯柯达的成立于1895年，比大众早得多。在一战、二战之后，斯柯达经营不善被大众汽车收购，并长期作为大众汽车的OEM工厂而存在，这在一定程度上导致斯柯达的发展受限，市场表现不佳
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斯柯达汽车号称“性价比之王”？
斯柯达汽车之所以能够受到中国消费者的欢迎，是因为它集众多优点于一身，不仅具有较高的安全性能、坚实耐用的车身、还有良好的操控性和舒适性，这些优点呈现出来的斯柯达，就是一个具有较高性价比的汽车品牌。自从斯柯达打入中国市场以来，斯柯达的汽车销售量可以说是节节攀升
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斯柯达在华销量低迷，究竟还是质量不过关吗？
2006年9月，斯柯达正式进入中国。2007年1月，斯柯达明锐成为上海大众第350万辆下线新车，2007年6月国产明锐上市，彼时的斯柯达，可谓风光无限，赫然一颗新星。2012年斯柯达品牌在中国市场的总销量接近24万辆，这个数据在当时也是很畅销品牌，占斯柯达全球销量的五分之一
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斯柯达衰败，可谓是“成也大众，败也大众”
斯柯达的前身是捷克的一家汽车企业，后来因为发展不佳被大众收购。大众是中国家喻户晓的品牌，早已拥有庞大的用户基础和雄厚的实力，大众收购斯柯达之后，为斯柯达提供了技术和管理上的支持，以大众子品牌的身份提高了斯柯达的知名度
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被一汽－大众寄予厚望的捷达，为什么如今斯柯达化了？
说到捷达，那在国内汽车市场绝对是神车一款，基于此，一汽－大众在2019年2月份将捷达的营销独立出来，成为了跟奥迪、大众相平级的汽车品牌，但是出道两年，捷达如今的表现却并不尽人意，2020年全年，捷达累计卖出15．5万辆车型，在大众的128万辆以及奥迪的72．6万辆面前，还是有些逊色
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斯柯达不会走低端市场路线！
作为最早进入中国市场的合资品牌之一，大众旗下多个品牌在国内均收获了不错的成绩，可唯独斯柯达显得格格不入，甚至被认为是“便宜的大众车”。日前，据外媒报道，大众集团销售负责人Christian Dahlheim否定了这一传闻
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斯柯达品牌在中国被严重低估
斯柯达汽车成立于1895年，与奔驰、标志、福特并称为世界上历史最悠久的四大汽车制造商。一直以来，斯柯达汽车以高性价比、坚实耐用、高安全性和优良的操控性及舒适性而著称，广受全球各地消费者的青睐。除了在捷克拥有高居50％以上的市场份额外，在西欧的德国、英国及南美、中东及非洲也很受欢迎
斯柯达 2020-11-02 -
静评魏派坦克300，明明可以靠颜值，非要靠实力
尽管我国自主品牌的SUV发展迅速，但是不得不承认的是，高端豪华越野SUV方面一直是一个空白，但是从今年开始魏派的坦克300出现之后，这个情况得到了改善。作为魏派的第一辆硬派越野车，坦克300从成都车展
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斯柯达出路何方？贾鸣镝欲重塑品牌
国内汽车市场正进行消费升级，消费者的需求日益多元化，在这种情况下，缺乏品牌力和竞争力的品牌只会渐渐被消费者抛弃。当下的中国汽车市场格局初定。其中，自主品牌占据4成左右的份额，德日系等主流合资品牌的市场
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广汽本田定价混乱，让消费者对于凌派和飞度无所适从
广汽本田近期开始对第四代飞度进行营销宣传，而上市一年多时间的1．0T凌派则大幅度让利促销，两款车型的价格相当接近，两款定位完全不同的车型，价格却落在相当接近的价格区间，原因在于凌派所采用的1．0T三缸发动机。
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