蔚来ET轿车
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智驾芯片竞争升级，黑芝麻智能如何应对蔚来、英伟达挑战
作者 |章涟漪编辑 | 邱锴俊“A1000从2020年推出之后经过五年，我们非常自豪地可以说，在中国传统自主品牌的乘用车上面，我们无论是从量产的车企，还是量产的车型，我们都排名第一。在全球出货的芯片里面排名第三，占有的市场份额超12%”
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再等等，今年有5款电混轿车要上，都是一线大厂
20万价位B-C级轿车市场一直是有着相对稳定的消费群体，并由此造就了大众帕萨特/迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁等众多油车时代的明星车型，而在如今的新能源时代，以比亚迪汉、小米SU7为代表的国产电车也逐渐占领主流市场
轿车 2025-01-26 -
奥迪A6L丢冠，宝马5系第9，小米SU7成黑马！1-12月高端轿车销量榜
2024年高端轿车市场风云突变，特斯拉Model 3以微弱优势夺冠，奥迪A6L遗憾落后，而小米SU7异军突起，成为年度黑马。这场豪华车市场的角逐，不仅改写了传统格局，更预示着新能源时代的全面来临。
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解密星纪元ET增程四驱卖爆的背后原因
星纪元ET增程四驱版上市后一度引发市场热议，但最新销量数据却显示其表现不及预期。 这款备受瞩目的新车究竟有何过人之处？ 又为何难以在市场上站稳脚跟？ 让我们一探究竟。 1 黄金增
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吉利、比亚迪、蔚小理……背后竟然站着同一群人！
中国人应该争口气。 文 | 华商韬略 站在底特律的大街上，张志刚的心情，久久不能平复。 在那来回穿梭的汽车洪流里，竟然找不到一点中国制造的影子，他的心里不服输：中国人应该争口气
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特斯拉FSD出王炸，来中国只有华为能接招？
在国内智驾牌桌上，特斯拉要出王炸了。五年免息再立减一万尾款的权益之后，明年一季度前，特斯拉在中国酝酿了两件大事，一个是推动国产新Model Y上市，一个是引入FSD落地中国。关于新车，大致是用新电
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蔚来汽车和李斌的“围城”：三季度再亏50亿元，盈利时间两度后延
近日，蔚来汽车（NYSE:NIO、HK:09866，下同“蔚来”）公布了截至9月30日的业绩财报。2024年第三季度，蔚来的单季交付量创历史新高，整车毛利率持续提升，并实现了正向的自由现金流
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让马斯克的“赛博出租车”上路，特朗普来真的了？
特斯拉股价自特朗普胜选后上涨超27%。第一波是情绪，第二波可能来真的了：特斯拉今年10月展示的 Robotaxi 黑科技 Cybercab，有希望提前成为美国的“基础设施”。
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丰田造假风波引发巨大影响！日系品牌全球产量四年来首次下降
快科技10月31日消息，近期，日本汽车制造商遭遇了四年来的首次全球产量下降。 据行业数据显示，在截至今年9月份的6个月内，日本8家主要乘用车制造商共生产了1,187万辆汽车，较去年同期下降了6%，与2022年同期基本持平
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从小鹏、理想、蔚来布局看自动驾驶发展趋势
编者语：后台回复“入群”，加入「智驾最前沿」微信社群随着智能驾驶技术在全球范围内快速发展，汽车产业正迎来巨大变革。自动驾驶，作为汽车智能化的核心部分，不仅影响着未来出行的方式，更推动着整个汽车行业的升级和转型
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自研芯片三国杀，头部智驾新战场，蔚小理谁强？
作者 | 肖恩 编辑 | 德新 在8月小鹏MONA M03的发布会上，何小鹏宣布自研的图灵芯片流片成功，这使其成为 继蔚来之后第二家正式公布自研智驾芯片的主机厂
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智驾进程发力？小鹏、蔚来端到端模型上车
编者语：「智驾最前沿」微信公众号后台回复：C-0546，获取本文参考文档：小鹏、蔚来端到端模型上车，智驾拐点加速到来 pdf下载方式。 近年来，全球汽车行业正处于从传统燃油车向电动化、智能化转型的关键时期，而智能驾驶技术的发展被视为这场变革的核心动力
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特斯拉版“萝卜快跑”曝光？不像轿车像货车，网友集体亢奋
或能自动充电和消毒 ” 作者｜王磊 刘雅杰 编辑｜秦章勇 20天多后，特斯拉将迎来自Model 3发布后最重要的一天 。 那就是万众瞩目的Robotaxi无人驾驶出租车
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“蔚小理华”谁才是世界第二？自动驾驶端到端的烧钱战局
/// 自动驾驶端到端，开启烧钱竞赛。 作者：鹿白编辑：肖莹 自去年8月特斯拉发布FSD Beta V12引入端到端概念之后，端到端在国内智驾圈儿就火了起来。众多车企和智驾公司纷纷开始转向端到端技术的研发和量产工作
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萝卜快跑挑战特斯拉：不服来干，武汉见真章！
引言 在自动驾驶的赛道上，特斯拉一直是行业的领军者。 然而，随着百度萝卜快跑的强势崛起，一场关于无人出租车技术的较量正在悄然展开。 最近有消息称，特斯拉计划在今年的8月8号发布Robot t
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国家允许3级自动驾驶车辆上路通行，比亚迪、蔚来、宇通等获批
6月4日，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部（以下统称“四部门”）发布公告，有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点。四部门组织专家对首次集中申报的方案进行了初审和择优评审，研究确定了9个进入试点的联合体
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如果马斯克来做激光雷达，可能就是这种思路
作者 |苗岭 编辑 |德新 关于激光雷达，业界最激烈的反对意见来自马斯克。早在5年前，马斯克就发表了他那个著名的观点，「Anyone relying on Lidar is doomed（靠LiDAR搞自动驾驶早晚完蛋）
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蔚小理的2023：理想赚翻，蔚来巨亏211亿，小鹏自救
造车新势力的头部品牌“蔚小理”，交出了2023年成绩单，差距由此拉开。 理想汽车凭借千亿营收、全年盈利成功上岸，挤进2023年中国新能源车销量排名第五。而蔚来、小鹏则走向另一面，亏损进一步扩大
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别做轿车，别做轿车！
导语Introduction还是那个最本质的问题，中国消费者的需求就摆在那。作者丨杨晶责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉在中国汽车市场一直以来都有一个很传统的评价标准，那就是轿车的表现对一个汽车品牌来说非常重要
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手机价格5000元？性能高于小米13，但蔚来是在省钱你信吗
造手机的造车可能有人买，造车的造手机买的怕不是傻子。嗨嗨，做什么不好，做手机。蔚来做手机这个事有多不靠谱呢？上面就是网友在蔚来手机工信部入网的新闻下进行的高赞激情输出，其实蔚来造手机这个事由来已久，早
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蔚来发布春节换电报告，暴露用户隐私数据令人担忧
2月6日，蔚来汽车对外发布《2023春节高速公路换电服务报告》，报告显示在1月13日至2月5日期间，蔚来累计提供 1，245，095 次换电服务，其中高速公路免费换电 372，324 次。在春节前，蔚来就宣布了这段时间是免费为车主提供换电服务，此项举措是很值得点赞的
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汽车卖不动政策来驱动，专家建议全面放开油车限购，能迎来爆发？
众所周知，消费是拉动国民经济三驾马车中的最大动力。以2021年的数据为例，消费已占到GDP贡献度的54．3％，而汽车又占整个社会消费品零售总额的10％以上，占GDP比重超过4％，如果算上能源、化工、半导体等上下游产业，汽车产业链对经济的推动性将会更大
汽车产业 2022-12-27 -
对标迈巴赫S级，蔚来百万级豪车有市场吗？
继比亚迪仰望之后，蔚来也将推出百万级豪车。近日，蔚来内部人士向媒体透露，蔚来要属于自己的“迈巴赫”。还透露，新车已经进入设计阶段，如果顺利的话，该车型最早将于2024年上市发布，并在全球出售。蔚来正逐步完善自己的矩阵
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长城轿车上市时间敲定，重回轿车市场的长城还能创造神话？
都知道，国人对SUV的喜爱远胜于海外市场，这也让不少汽车品牌为了满足国人的喜好，在SUV领域花尽了心思，其中自主品牌的代表就是长城和捷途。但随着SUV风潮的褪去，放弃轿车业务的反噬也逐渐显现了出来。就比如在数据上，尽管SUV受到了不少国人的爱戴，但从市场销量来看，轿车市场仍是最大的一块蛋糕
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8月轿车销量榜：轩逸强势夺冠，思域等3车增长超过1倍
日前，乘联会公布了8月份国内轿车细分市场的具体车型销量排名。从排行榜来看，前十五名车型基本都是一些熟悉的老面孔，只不过内部具体的排名有所变化。下面，阿贵君就带大家一起看看8月份销量前十五名轿车车型的销量及其排名情况
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动辄数百元的四轮定位到底是啥？有意义么？十年老司机来告诉你
很多车主到店做保养的时候总听到售后人员说一句，“我们今天还需要给您的爱车做一个四轮定位。”答应之后便付款去了，也不知道四轮定位的作用，甚至不知道什么是四轮定位。今天阿贵君就来和大家聊聊有关四轮定位的那些事儿
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长城“打不过就加入”蔚小理
汽车行业高管语不惊人死不休,正在出现人传人现象,这次染上的是长城。先是魏牌CEO李瑞峰,在余承东自信赞扬增程式驱动系统后,隔空喊话称,“打铁还需自身硬,增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词”
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与时间赛跑，蔚来ES7新生还是补位？
新生还是补位，蔚来ES7在天平的哪一端？不知从何时开始，周遭的世界就以是数字决定胜负，学习成绩、工作KPI、工资甚至是讳莫如深的年龄。成王败寇，就像历史是由胜利者书写一样，这个近乎由数字组合成世界里，过程永远是留给胜利者的故事模版
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蔚来：“大哥”不好当
作者 ｜ 蓝齐出品 ｜ 子弹财观当前，汽车行业正面临着前所未有的大变局：一方面随着“智能＋”对千行百业的渗透，行业正跑步进入智能时代。另一方面，在国家“双碳”政策指引下，新能源汽车正呈燎原之势。于是造
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