触底反弹

5月车市销量同比下滑，价格战失效，合资品牌触底？

近日，5月车市销量数据公布，有几个数据颇耐人寻味。今年5月，全国乘用车市场零售销量约171万辆，同比微降1.9%，但是环比4月份实现了11.4%的增长。今年1-5月累计零售销量为807.3万辆，同比增长5.7%

比亚迪广汽集团吉利汽车 2024-06-14

被严重错杀了，已经触底了，有望成为历史上最独一无二的全球龙头

这是新能源正前方的第918篇原创文章，点击上方『新能源正前方』可关注并“星标”本号。文章仅记录《新能源正前方》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。--

特斯拉自动驾驶 2024-05-06

一周股评｜触底反弹，A股迎来新希望

评一周车股，察百态车市。反弹了，反弹了，连跌两日的A股终于迎来了觉醒时刻，没有令人失望，周五的沪指终于是保住了3100点的大关，从开盘后就高歌猛进一路飞涨，股民终于可以过一个安心的周末准备迎接假期

汽车宁德时代 2023-09-25

疫情反弹影响了哪些车企线下活动

国内新冠疫情总体已经控制住，但是境外输入病例持续不断，境外输入关联者和密接者小范围传播，导致国内疫情时有反复。继5月4日云南瑞丽两地降为低风险后，全国中高风险地区清零。6月2日广州两个街道升级为高风险地区，时隔近一个月，全国再次出现高风险地区

车企东风日产广汽传祺 2021-06-04

3月欧洲车市触底反弹，乘用车注册量同比上涨62.7％！

据欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新数据，2021年3月欧洲乘用车注册量同比上涨62．7％至139万辆，即使当月一些国家仍处于封锁状态，但欧洲车市成功地从去年同期的恶劣情况中实现复苏。去年3月大多数欧洲市场实施严格的疫情封锁措施，注册量仅为85万辆

欧洲3月销量 ACE A欧洲乘用车 2021-04-20

今年国产车市强劲反弹。销量降幅有望低于3%

受新冠肺炎疫情影响，2020年全球汽车产业遭遇重挫。权威机构ISH Mark公司预测，2020年全球汽车销量将同比下降22％，中国同比下降15．5％左右。今年一季度，中国汽车销量同比下降超过40％。但是从3月份开始，车市开始反弹，之后反弹力度不断加大

国产汽车 2020-12-09

预测称明年汽车销量将有望“触底反弹”

经历过最艰难的2020年之后,2021年汽车产业有望“触底反弹”。“预计明年汽车销量增长将超过15%,建议汽车行业生产企业按照10%的正增长预期安排生产。”11月18日,在中国汽车流通协会在苏州举办的年会上,国家信息中心副主任徐长明在演讲中对未来汽车行业的发展作出预测

汽车销量增幅 2020-11-20

连续四个月反弹日产中国6月销量超13万辆：轩逸大增37%

日前，日产中国公布了6月份的销量情况，其6月总销量（含乘用车和轻型商用车）为136929辆，同比增长4.5%；1-6月，日产汽车中国区累计销量为596342辆，同比降幅17%。值得一提的是，由于新冠肺炎疫情在中国逐渐得到有效防控，日产汽车中国区销量已经实现连续四个月反弹

日产轩逸销量 2020-07-06

5月车市终于V型反弹，谁是车市复苏最大赢家？

如果说4月的汽车市场是在恢复元气，那么5月的车市是终于再次生龙活虎起来了。

车市 V型反弹沃尔沃凯迪拉克雷克萨斯 2020-06-06

今年4月欧洲新车销量触底疫情防控导致多家车企遭遇销量骤降

今年4月欧洲汽车销量触底，汽车业面临近十年来最严重的一场危机。

欧洲汽车销量触底 2020-05-22

连跌21个月后终于反弹汽车报复性消费来了？

随着疫情有效控制，国内汽车销量3月开始回升，4月终于迎来正增长。在经历了21个月连续下跌之后，国内汽车市场在4月份终于迎来拐点。

汽车报复性消费中国汽车工业协会 2020-05-14

4月销量降幅收窄，车市准备触底反弹？

2020年前四个月，全国乘用车市场累计零售444．5万辆，零售累计同比下降32．7％，1～4月零售同比减少216万辆，约占去年零售总量的10％。同时近期四个月的销量也呈现谷底V型回升态势。

车市触底反弹乘用车 2020-05-13

日系触底：腰斩、下滑、重组

如今，日系三大汽车巨头都面临着除销量、利润率之外的一系列严峻挑战，而共享驾驶技术、自动驾驶汽车技术研发等领域竞争日趋激烈，更给一向保守的日系汽车市场带来不小波动。

日系汽车 2019-05-15