赛车手
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左手中国小马智行，右手美国Waymo！全球车企“老大”丰田，自动驾驶搞大事？
引言 2025年4月的后面一周，全球汽车圈上演了一出“左右互搏”的大戏—— 丰田先是在上海车展牵手“中国Waymo”小马智行
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整治智驾“蒙眼狂奔”，国家出手了
智驾不能再“蒙眼狂奔” 2025年，“智驾平权”浪潮席卷而来。小米汽车在高速公路的事故也引发了行业对于智驾“蒙眼狂奔”的热议。如今，官方出手了
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宝马妥协了，左手握住华为，右手拉住阿里
众所周知，自从中国新能源汽车高速发展以来，国外品牌，不管是豪华的品牌，比如保时捷、宝马、奔驰。还是一些相对普通的品牌，比如大众、丰田等。 他们在中国的销量不断的下滑，市场份额也是不断的降低，被中国新能源品牌甩在身后了
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透视地平线2024财报：业绩高增长，智驾平权的“幕后推手”
2025年，智能驾驶行业迎来“智驾平权”的关键转折点。上一年，中国新能源汽车年产量突破1000万辆，L2 及以上智驾渗透率超过 55%，今年高阶智驾开始向10万元价位的车型普及。智驾市场高速发展，背后的幕后功臣也迎来了收获期
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自动驾驶供应链内幕：Tier1与Tier2，谁是幕后黑手，谁在躺赢？
引言最近自动驾驶技术那可是一路狂飙，越来越多的城市都在试点无人驾驶。但你们知道吗？在这看似酷炫的自动驾驶背后，有两个关键角色，Tier1（一级供应商）和Tier2（二级供应商），它们就像两个神秘的武林高手，在幕后操控着整个局势
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明明手握1751亿现金，小米却还要募资396亿，用来干什么？
按照小米的财报，截止至2024年底，小米集团现金储备总额为1751亿元，这在国内所有的汽车企业中，绝对是最多的。 而2024年小米交车第一年，才亏了62亿，而大家预计2025年小米汽车这一块，肯定就会盈利
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宝马牵手华为，强强联合后的“灵魂论”还会有国界吗？
合作也不一定卖得好，但不合作一定卖不好； 恭喜宝马，重归高端品牌行列； 饭要一口一口吃，这个不用急，后面肯定还有深度合作的……。 网友几句调侃，即充满宝马与华为牵手的期待，也隐隐含着种种担忧
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不搞隐藏式门把手，就不会造车了吗？
导语 Introduction 隐藏式门把手，搞崩了多少人的心态。 前段时间，演员王大陆因殴打司机被抓捕的新闻闹得沸沸扬扬。而在这则社会新闻的发酵中，也引发了一场关于汽车门把手设计这一行业现象的探讨
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比亚迪携手大疆发布智能车载无人机系统——灵鸢
3月2日，比亚迪携手大疆，在深圳举办了智能车载无人机系统发布会，并将该系统正式定名为“灵鸢”。“灵鸢”让汽车获得垂向视野，实现了车与无人机的整车集成，并将覆盖比亚迪旗下全品牌车型，实现技术普及。“灵鸢
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智驾险：自动驾驶普及的 “安全舵手”，车企和保险公司的“新战场”
引言最近，汽车圈可真是热闹非凡，大佬们的 “口水战” 不断，智驾领域的竞争愈发白热化。比亚迪发布全民智驾战略，把智驾技术下放到 7 万元市场；华为余承东却直接开怼，直言智能驾驶“凑合能用” 和 “好用并安全”完全是不同境界
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联手华为造MPV，传祺要将谁一军？
导语 Introduction 今年，MPV市场好不热闹。传祺牵手华为的背后，事关智能化的对决，也将上升到一个新的高度。 作者丨曹佳东 责编丨杨 晶 编辑丨何增荣
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东风长安，技术协同才是“胜负手”
导语 Introduction “是个好消息，也是个坏消息。” 作者丨王小西 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 “东风与长安合并，是个好消息，也是个坏消息
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东风牵手长安，一汽会向谁伸出橄榄枝?
导语 Introduction 据说会是广汽。 作者丨查攸吟 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 长安汽车与东风集团，合并重组在即——对于这个乙巳年新春的第一声炸雷，多少是令人猝不及防的
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智能网联汽车，智能化和网联化两手都要硬
在科技飞速发展的当下，汽车产业正经历着一场前所未有的变革。智能网联汽车作为汽车与信息技术深度融合的产物，已然成为全球汽车产业转型升级的重要方向。在中国，智能网联汽车的发展势头迅猛，然而，在发展的进程中
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以旧换新政策，让520万个车主换掉手里的“破车”
导语 Introduction 8个月带动520万辆新车消费，汽车置换补贴政策明年还会继续。 作者丨李思佳 责编丨李思佳 编辑丨陈心南 在“金九银十”的余热和依
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“长子”转手，“次子”放养，昌敬为何更爱“幺儿”极石汽车？
昌敬被怼上热搜也怨不得别人，自创立极石汽车以来，昌敬重心就放在了极石汽车上面；甚至减持石头科技所得的钱，业内都猜测是用于极石汽车的发展。 作者|贺谭鸣 编辑|杨 铭 2024年12月3日，石头科技创始人昌敬被网民怼上了热搜
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Waymo融56亿美元创纪录，携手极氪量产Robotaxi抢先特斯拉？
全球Robotaxi领头羊Waymo，在美国当地时间10月25日，宣布完成了高达56亿美元的C轮融资。这既是Waymo有史以来规模最大的一次融资，也是Robotaxi赛道、或者是自动驾驶赛道有史以来最大规模的一次融资
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华为最大对手不是苹果，是纯电动车
导语 Introduction 比起在国内消费电子赛道击败苹果，华为更值得思考鸿蒙智行如何攻克纯电细分市场，毕竟汽车业务权重在提升，而纯电动代表远景。 作者丨Diplodoc
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奔驰惊现天价导航！网友：还不如包邮的pdd支架+手机
车载导航应该是各位车主开车时用到的最多的功能。然而，当奔驰车主们兴奋地准备享受内置导航的便捷时，却遭遇了一记“天价”重锤——奔驰居然要对高德导航软件收费
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又一盘大棋！比亚迪和华为联手试点方程豹
8月27日，方程豹与华为乾崑智驾正式官宣合作。李云飞也在社交媒体上发文："比亚迪方程豹与华为乾崑智驾正式官宣合作，两大科技巨头，强强联合，共同打造方程豹汽车专属智驾方案，首搭车型豹8。" 至于是否会搭载华为最新发布的乾崑智驾ADS3.0，目前尚不知情
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“白衣天使” 大众，会成为 “特斯拉杀手” Rivian 的救星吗？
Rivian 于 2024 年 8 月 6 日美股盘后发布了 2024年二季度财报。来看关键信息： 1. 收入低于市场预期，真实毛利率端进一步下滑：本季度看似报表端毛
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郭台铭牵手李书福的“富吉康”被注销了，发生了什么
图片来源：视觉中国 蓝鲸新闻7月31日讯（记者 李卓玲）在富士康投资10亿将于郑州建新总部大楼火上热搜之际，其造车进展也受到外界关注。 日前，蓝鲸新闻获悉，由富士康子公司与吉利控股子公司联合持股的山东富吉康智能制造有限公司（以下简称“富吉康”）已被注销
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大众选择再联手Rivian，那小鹏和自家的CARIAD怎么办？
从CARIAD到Rivian，大众的软件战略始终在调整细节，直至今日。那么，大众如何将软件短板转化为竞争力？答案是，在“小步快跑”之外，联络更多伙伴的力量协助，不再单打独斗
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宝马MINI在华“触电”，却遭欧洲老乡反手一刀
作者|何紫微 主编|苏淮 电动化对于MINI，是大事。 为了控制成本、提高质量，这个宝马旗下的英国老牌选择走出欧洲，在全球汽车电动化最前沿的中国市场生产全新一代纯电MINI。但千算万算，宝马没算到欧美关税会成为“回旋镖”，扎到了自己身上
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同品牌更匹配，车机手机互联只能“一家亲”？
随着科技的发展，汽车座舱从机械式座舱，到电子式座舱，再到现在的智能座舱，逐步实现高度集成化，呈现多联屏设计、多生态融合、智能感知和场景化服务等特征。 在这一阶段，基于行业发展和市场需求，汽车大屏与手机屏幕的联动，成为车企之间的重要角逐方向
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长安联手广汽的背后，要解决两件大事
导语 Introduction “竞合”只是影子。 作者丨杨 晶 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 “我用四个字来总结最新一些新的变化，那就是‘新、智、合、卷’
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重磅：余承东卸任终端BG CEO、另有重用？还是挥手告别？
北京时间4月30日，华为发布相关人事调整文件，调整的人员包括了余承东和何刚，具体就是： 余承东卸任华为终端BG CEO一职，仍保留终端BG董事长职位。 这次职务调整
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或联手特斯拉落地FSD，百度拿到了“逆天改命”的爽文剧本？
国内特斯拉车主距离用上FSD不远了。 前段时间，马斯克宣布推迟访问印度，引发了无数网友的讨论，特斯拉印度建厂计划是不是无法实现。 4月28日，放弃前往印度的马斯克在没有任何预兆的情况下，意外地来到了中国，关于马斯克来中国的真正目的，再次引发了网友的热议
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FSD出手，谁还说特斯拉是“纸糊的“？
特斯拉(TSLA.O)于北京时间4月24日凌晨美股盘后发布了2024年第一季报。乐观叙事褪去，悲观情绪一波接一波的袭来，特斯拉不断刷新股价底线。但实际特斯拉没有明显悲剧
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“不务正业”的海尔，瞄准了万亿二手车赛道
本文系深潜atom第760篇原创作品 家电巨头海尔，瞄准了二手车赛道 车悟饭丨作者 深潜atom工作室丨编辑 据了解，过去几年，海尔通过卡泰驰不断加码二手车业务。天眼查显示，2023年，卡泰驰投资了超20家二手车相关企业，均为控股公司，投资占比从53%到71%不等
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二手车交易平台IPO，给经销商打工了
文/乐居财经 程孟瑶通过股权合作换来的业务量增长，让Autostreets Development Limited（简称：汽车街）在2022年凭借16万辆的交易量，坐上国内二手车交易平台头把交椅。以此
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