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上汽集团进军芯片产业，望解决行业缺“芯”难题
近日有媒体报道，上汽集团旗下企业上汽乘用车将进军芯片市场，与智能芯片产业中的独角兽企业地平线签订合作协议，将自身的智能网联化领域的技术成果与地平线的智能芯片、视觉感知、数据闭合等业务与技术相结合，进一步加强自身在芯片领域的实力。
25天，1500公里，理想ONE驾乘体验
理想汽车是新造车势力极其另类的一员，它起了个早却赶了个晚集，而后奋力而追直至后来居上，几乎所有新造车势力都选择了纯电动汽车，它的首款大七座SUV——理想ONE采用市场少见的增程式混动系统
中欧新能源车销量1月景气延续迎来开门红
每周一谈1．每周一谈：中欧新能源车销量1月景气延续迎来开门红1．1 2020年欧洲新能源车销量超预期2020年欧洲碳排目标和各国新能源车补贴政策效果显著，新能源车销量大幅增长。欧洲2020年12月实现
芯片短缺开始影响汽车生产，但下半年可恢复正常
自去年年底开始,车用芯片供应不足,对国内汽车产业也不同程度带来一定影响。但有分析认为,这一影响应该是短期的,影响也有限。
2020年10万元内畅销车投诉前5车型，如今销量低迷
眼看，2020年已经过去快2个月了，盘点2020年国内汽车投诉，在价格10万元内的车型，哪些车型投诉量较大，是否有您未来想买的车型。那些来自车质网那些输入行驶证、车架号和发动机号进行投诉车主反馈，值得买车人参考
数字交通基础设施加速自动驾驶与车路协同发展
本文来源：ITS智能交通／ 导读 ／本文节选自关志超博士《数字交通基础设施加速自动驾驶与车路协同发展》关志超是交通运输部“智能车路协同关键技术与装备行业研发中心”执行主任（博士、教授）概述当前，中国已
2020年哪些汽车品牌的销量更依赖中国市场？
国人的买车喜好直观的表现在车企的销量上，别管嘴上说喜欢不喜欢，用脚投票真是太真实了。（本文仅涉及外资、合资品牌）2020过去了，疫情对全球汽车销量产生不小的影响，但中国市场先抑后扬的表现还是可圈可点的
富士康-吉利和FF讨论电动车的合作等汽车一周报
01 ｜小米回应造车传闻根据多家媒体消息显示，小米已确定造车，并视其为战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。一位知情人士称，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。一位接近雷军的人士透露“时间点让他（雷军）下定决心”
长安福特计划重推福克斯四缸车等每日资讯
01 特斯拉美国日本两地同步降价继中国、欧洲市场之后，特斯拉的降价风又刮到了美国、日本市场。2月18日，特斯拉日本官网显示，Model 3标准续航版本降价16％至429万日元（约合人民币26．14万元），长续航版本降价23．8％至499万日元（约合人民币30．41万元）
大众的霸主地位却在2020年遭到了滑铁卢！
图文 陈婧涵众所周知，汽车界有两大巨头，德国大众和日本丰田，其它品牌无论是影响力还是销量都无法与之抗衡。出生在亚洲的丰田以其耐用性而闻名，而出生在欧洲的大众则以其质地主宰着市场，多年来两大巨头也一直维持着“相爱相杀”的关系
个性化不等同于小众！你的观点得改改了
图文 熊思意主持 李超几年前，所有车的车企都在造“大众、中庸、实用”的车型，理由也很简单，这样的车型走量、赚钱。但随着年轻一代消费群体的出现，汽车发烧友们也有了一些抱怨，为啥车企不造一些满足个性化需求
吉利将旗下代号KX11命名“星越L”！
图文 陈 曦近日，吉利正式将旗下代号KX11的CMA架构新SUV命名为“星越L”。其中，“L”后缀的寓意为Larger（更大）、Luxury（豪华）和Liberate（颠覆）。这一命名也预示着吉利在尝
一月份乘用车市场分析
阳历年一月份的英文单词（January），来源于古罗马的守护神双面神杰纳斯（Janus）。他有两副面孔，前面一副注视未来，脑后一副回顾过去——过去的一年，中国车市顶着疫情的肆虐，凭借着惊人的韧性逆着风
年货太多装不下？看看这台全新捷途X70 PLUS就够啦！
“今年的年货怎么比去年还更多啦？！”面对三大箱从老家寄来的年货，我不由感叹到。“要是今年开车回老家，这么多年货可能就真装不下了吧”。是的，每到过年我总会悲喜交加，“喜”自然是终于能够见到许久未见的家人
吉利星越L能否能成为SUV颠覆者？
1月15日，吉利汽车发布了旗下全新SUV官图，它基于CMA超级母体架构打造，定位于紧凑型SUV，内部代号为KX11。时隔一月，2月19日，KX11最终被命名为＂星越L＂。从官方消息来看，其宣传口号是＂星越L，颠覆想象＂
小米下场造车的胜算在哪里？
本文来源：智车科技／ 导读 ／小米下场造车，是最近被各方关注的一个新焦点。相比于最初的蔚来、小鹏、理想、威马这些新势力造车企业，希望抓住国内甚至全球电动汽车市场的风口，主营业务遇到天花板，是这一轮参与跨界造车资本的最大特点
长测理想ONE，一辆游走在燃油和纯电之间的另类
作为新能源汽车市场一款最为另类的车型，理想ONE自带流量，正是这一辆游走在燃油和纯电之间的另类，让其成为招黑体。连续试驾了大半个月的理想ONE，这是一辆已经行驶了超过3万公里的老车了，先来总结一下这些自带流量的特别技能和特别技术
30万元内运动型豪车跟CT5比CT4为何香不起来？
20多万元买辆后驱车豪车，对于很多豪车粉丝来说，这个价格不算贵，即使如此价格购买奥迪、奔驰和宝马的同级车型，也买不到后驱车型，而后驱的奔驰C和宝马3系起价都在30万元左右，而二手豪华品牌的沃尔沃也是前
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