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敏感的股比：利润才是核心
“目前正在与中国合资伙伴就合资股比调整进行谈判，将最快在2019年下半年、最晚于2020年上半年宣布在中国的发展之路以及合资股比的调整情况。”迪斯调整股比的言论，一时间聚集了业内外的诸多目光。
文远知行WeRide L4级自动驾驶预商业化解决方案发布
文远知行WeRide宣布将在由英伟达主办的2019 GTC技术大会上展示其全新的L4级传感器组合套件和预商业化解决方案。
商汤科技在杭州展示面向乘用车的自动驾驶技术
商汤科技表示，其自动驾驶技术主要提供以计算机视觉为主、多传感器信息融合的自动驾驶解决方案，具备感知算法、分析预测、决策规划的能力。
王鑫：大众没必要对调整中国合资企业股比着急表态
几天前的大众汽车集团全球年会上，大众汽车集团CEO迪斯一句“正考虑中国合资公司股比调整”的言论引起很多人关注。
德国大众欲提高股比：自食其言的背后，是盲目自信
3月12日，大众集团CEO赫伯特·迪斯在大众集团年会上，突然公开对外界表示：“2020年我们确实想重新调整在中国的股比。今年内肯定会对这个问题进行深入研究，明年年初会有一个明确的回答，现在回答有点早。”
吉利星越科技配置公布，支持人脸识别和L2智能驾驶
日前，吉利汽车正式公布了星越车型的部分科技配置。新车将配备L2级智能驾驶、GKUI2.0吉客智能生态系统、人脸识别以及全彩HUD等一系列配置。
科技巨头优势明显，海外汽车制造商放手语音系统控制权
多年来，汽车公司一直在设计自己往往存在缺陷的语音识别系统，如今，它们正把控制权交给已经为自己的设备开发了语音识别技术的科技巨头。
华为专利申请第一是怎么回事？华为在哪方面专利最多？
世界知识产权组织（WIPO）发布2018年国际专利申请年报，数据显示，去年通过该组织提交的全部国际专利申请中，亚洲占据一半以上，其中中国科技巨头华为的专利申请量高达5405件，位居全球第一。
特斯拉发布“召集令”，要求员工“自愿”加班
特斯拉高级副总裁桑贾伊-沙阿（Sanjay Shah）在一封内部邮件中说：“我们需要你们的帮助，需要你们自愿加班。我们必须在未来15天内再交付3万辆汽车。
神州优车拟以41亿元控股宝沃，形成汽车新零售人货场产业链闭环
3月18日，神州优车发布公告称拟以约41亿元收购长盛兴业所持有的宝沃汽车67%股权，将实现对宝沃的直接控股。若此次交易顺利完成，神州优车将集齐汽车新零售“人”、“货”、“场”三大关键要素，形成汽车产业链闭环。
刚说4月1日降增值税，豪华品牌扎堆降价
奔驰通过微博宣布下调奔驰及smart在华全部在售车型的厂商建议零售价，当天正式生效。降幅最大的是迈巴赫，降幅为60000元，降幅最少的是smart，降价7000元。
无人驾驶真的遥不可及吗？国内多地无人驾驶公交已经上路
由于现实交通的复杂性，无人驾驶在乘用车领域依然有很长的距离，不过在商用车领域，无人驾驶的应用已经开始实现。
第11周自动驾驶周刊丨大众汽车要大幅削减ECU的数量 华为确认自研操作系统
在全国汽车消费者投诉受理处置服务平台车质网上，长城汽车WEY VV5的用户满意度评分仅为1．6分。
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