作为日产的销量担当，轩逸的责任重大，即便是换装了全新的“V-Motion”前脸，依然显得比较老气，都说日产是“买沙发送车”，与朗逸和英朗相比，在动力方面平淡无奇的轩逸，最令人深刻的是那个坐上去更加舒适的大沙发，至于内饰的其他方面，虽然设计感一般，也完全迎合了中国人的喜好，软性材质使用比例相当高。

另外，需要单点的就是唯一进入轿车实销排名前十的国产车型帝豪了，虽然排名比较靠后，但依然是自主品牌的骄傲，在被合资团团围剿的轿车市场中，能够杀出重围，也相当令人叹服。与哈弗H6类似，帝豪在9年前上市的时候，还是个不起眼的角色，但正是凭借不断的改进和持续的产品力提升，让帝豪越来越深入人心，成为当之无愧的“自主轿车之神”。3月即将上市的新帝豪，堪称在外观、内饰、动力、配置等方面一次重大的自我革新，同样令人充满了期待。

2017 SUV细分市场实销TOP 10：

2017年，SUV细分市场的实销前十车型分别为：哈弗H6 41.5万辆、宝骏510 35.5万辆、传祺GS4 33万辆、博越 24.3万辆、荣威RX5 23.1万辆、长安CS75 23万辆、昂科威20.4万辆、途观L 18.8万辆、CR-V 18.6万辆、奇骏 17.7万辆。

我们在以往的盘点中也多次提到，和轿车市场被合资品牌所占领截然不同的是，国内的SUV市场多是自主SUV的领地。而我们看整个销量前十的榜单当中也可以看出，排名靠前的前六款车型均是自主品牌，后四位才都是合资品牌。

作为国产SUV“扛把子”的哈弗H6拿下SUV细分市场冠军这自不用说。“神车制造局”生产的宝骏510排在第二位。要知道，宝骏510是2017年才上市的新车型，面对哈弗H6等老牌车型的老一辈资历能够分庭抗礼不输阵，没有点干货和硬实力肯定是不行的。精准的市场定位，年轻的外观设计，强劲的动力表现，超高的性价比和完善的经销渠道是宝骏510能够后来居上的重要因素，有人调侃宝骏510的成功之道是“一样漂亮的没我便宜，和我一样便宜的没我漂亮。”

SUV细分市场实销排名第三的是传祺GS4，2017年总实销33万辆，上报销量31.5万辆，2016年同比销量上升4.7%，表现尚可。

2017 MPV细分市场实销TOP 10：

2017MPV细分市场实销前十的车型分别为：五菱宏光 49万辆、宝骏730 27万辆、别克GL8 14万辆、欧诺 9.3万辆、欧尚 7.5万辆、菱智 6.9万辆、瑞风 6.3万辆、风光330 5.8万辆、欧尚A800 2.7万辆、幻速H3 2.2万辆。

五菱宏光不仅是MPV细分市场的实销冠军，更是整个国内乘用车市场的实销冠军，以22万辆的差额把第二名远远甩在身后，当然，第二名宝骏730作为五菱宏光的同门师兄弟，这俩兄弟的销量恐怕是其他品牌望尘莫及的。

排名第三的是中高端MPV市场的绝对“扛把子”别克GL8。当然，别克GL8也是进入MPV实销排名前十唯一的一款合资品牌车型。其实整个MPV市场，可以看到很明显的两极分化，低端市场由国产品牌完全霸占，而中高端市场就是别克GL8“一家独大”，但由趋势来看，随着消费的升级，中高端MPV市场才刚刚展现出不可估量的增长潜力。

写在最后：

2017年的车市已经尘埃落定，无论各个车企在过去的一年有怎样的收成，新的战役已经打响了…2018，我们拭目以待。