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造型颠覆,被称“大号思域”,十代雅阁噪音控制还是太差了!

2018-05-30 17:15
车宇世界
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本田十代雅阁最值得入手车型推荐:2018款 260TURBO 精英版

先来说说看本田十代雅阁的配置方面,十代雅阁目前在国内能够确定的动力版本只有1.5T低功率和1.5T高功率两种版本可选。由于没有试驾过低功率版本,所以这一次的讨论范围只在1.5T高功率版本中。在车宇世界看来,十代雅阁的最具性价比车型为2018款 260TURBO 精英版,也就是1.5T高功率版中的最低配车型。

虽说是高功率中的最低配,但是配置方面却丝毫不会让人觉得磕碜,全车带有全车五安全气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航、发动机启停、坡道辅助、auto hold、电动天窗、无匙启动、主动降噪、皮质座椅、主副驾驶座椅电动调节、7英寸中控屏幕、LED近光灯、LED日间行车灯、防紫外线隔热玻璃、后视镜加热、后视镜电动折叠、双区间独立自动空调以及后排出风口。

造型颠覆,被称“大号思域”,十代雅阁噪音控制还是太差了!

这套配置在车宇世界看来槽点只有两个,一个是配备了倒车影像但是却没有配备前后倒车雷达,另一个是配备了LED近光灯但是远光灯却依然是卤素的。除此以外日常用车中需要用来用或者用来撑门面的配置其实都已经配齐了,什么电子手刹什么天窗皮质座椅中控屏都有了,一般的人上车也分不出来这车到底是不是顶配的,而开车的人基本上也很少需要用顶配的什么道路偏离预警一类的配置。所以在车宇世界看来,十代雅阁的最具性价比车型为2018款 260TURBO 精英版。

全面客观测评:十代雅阁优劣评测全体验

由于目前为止车宇世界只能够试到十代雅阁1.5T顶配的版本,所以今天车宇世界将以十代雅阁的顶配车型2018款 260TURBO 旗舰版为讲解车型,通过十代雅阁2018款 260TURBO 旗舰版来向大家展示这辆车的各项好与坏。下文中,所有的观点都仅仅对这一款车型所负责。

空间座椅

乘坐空间方面,雅阁的腿部空间表现以及横向空间表现感觉都要比竞品凯美瑞和还未更新换代的天籁要稍微好一点,但是比起加长过的迈腾来说还是要小一些,而后排的头部空间由于溜背的造型就显得不太友好了。以笔者170的身高为例,坐到驾驶座并且调整好合适的座椅后,前排头部空间还有一拳两指。

造型颠覆,被称“大号思域”,十代雅阁噪音控制还是太差了!

在车宇世界调好的前排座椅不动地情况下,后排腿部空间是还有三拳多一点的,不得不说这个后排腿部空间对于车宇世界来说真的是随便跷二郎腿都没有问题了。后排头部空间正如上文说的一样,因为溜背造型的原因导致C柱急速下坠,所以后排的头部空间就有些小了,只有四指的空余。后排的中轴处还是有凸起的,但是问题并不大,因为凸起的高度不算高,但是中间乘客的头部空间就有些难受了,几乎到了要顶头的地步了。

储物空间方面,十代雅阁的储物空间车宇世界还是比较满意的,这主要是因为十代雅阁的储物空间都非常地工整且宽大。中控下方的储物格在不用的时候有一个盖板可以盖上,而在打开的时候,就能发现里面有一个USB接口和一个220V的点烟器,当然这些都不是什么有意思的地方,最有意思的是点烟器下方的一大块储物槽,不仅够宽,而且够深。手机什么的随手就能够完完全全地放进去。

扶手箱也是一样的宽大,并且做了双层设计,虽然车宇世界并不认为双层设计有什么用,毕竟上面的隔层放手机嫌小放停车卡麻烦。反而是隔层下面的空间,真的是非常地大,随便什么女士钱包矿泉水什么的一股脑往下扔都不会显得不够用。

造型颠覆,被称“大号思域”,十代雅阁噪音控制还是太差了!

档把旁边也有两个杯架, 并且还是带限位器设计的,在日常使用中无论是大还是小的瓶子都能放好并且不会在行驶的时候乱摇乱晃。四门门板的储物空间就显得比较平庸了,基本上每个门板也就是能放两瓶水的空间。

说完了乘坐区的储物空间,最后来聊聊十代雅阁的后备箱表现。十代雅阁的后备箱表现其实就没有太多可说的,非常中规中矩的B级车的后备箱空间,基本上和凯美瑞、蒙迪欧甚至迈腾这类车型的后备箱都差不多。

过年什么的基本上不会不够用,但是如果要放比较高的物品的话就会有点尴尬了。除此以外后排座椅只支持整体放倒这一点还是有些不够人性化的,毕竟同级别对手几乎都做到了四六比例放倒,而十代雅阁只给了个整体放倒还是有些不方便的。

内饰中控

内饰的设计方面,十代雅阁的内饰真的是和它的外观一点关系都没有,无论外观如何的运动如何的年轻化,一进到车厢内你就会完全感觉这就是一辆偏向行政偏向家庭的B级车。因为内饰真的是太稳重太沉稳了,对称的中控,木纹的装饰,非常宽大的沙发式座椅,都让你觉得这是一辆比天籁还过分的移动沙发。不得不说,十代雅阁的内饰和外观真的是太分裂了,完全是两个年龄层次的感觉。

说完了十代雅阁的内饰设计,再来说说十代雅阁的内饰用料。就像车宇世界刚说十代雅阁内饰非常沉稳非常稳健一样,十代雅阁的内饰用料也同样沉稳稳健。太豪华的用料不会有,也不会有像新凯美瑞那样在车内营造出一种非常激进的豪华感。

十代雅阁做的就是稳健,一看进去就是那种比较经典稳重的豪华感,中控顶部大面积使用的是软质搪塑材料,中空板连着空调一大块都是木纹饰板,往下看储物格盖板以及档把部分都是用的是金属饰板,无论是触感还是视觉上都非常地“稳重”。

有人会问,一辆B级车连点皮质包裹的地方都没有?其实十代雅阁上的内饰部分是有真皮包裹的,只是很少人会注意到,因为唯一有真皮包裹的地方是在中控下方地台两侧都用了真皮包裹,虽然视觉上很少人会注意到,但是脚碰到的时候就真的能够感受到雅阁的细心之处了。

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