TOP 5：大众捷达

● 厂商指导价：7．99万－13．49万元

● 参考成交价：6．04万－11．51万元

● 2018年8月销量：24064辆

捷达和速腾一样，在8月份牢牢的捍卫了自己的宝座。诚然，捷达这个大众麾下元老级的“人物”，在国内市场的表现从来没有让人失望过。它凭借着质量稳定、维修保养便宜、省油大空间等特点成了很多家庭购车时考虑的对象。

TOP 6：吉利帝豪

● 厂商指导价：6．98万－10．08万元

● 参考成交价：5．98万－9．88万元

● 2018年8月销量：21779辆

7月份，吉利帝豪作为自主车型的一根独苗入选轿车销量top10就够让人唏嘘，8月份这种状况依然没有改观。而且在车企销量排名中，前十也无自主品牌出现。

我们回过头看吉利帝豪，它在空间表现、智能化配置、安全装备、性价比等方面有着诸多让人眼前一亮的地方。

TOP 7：本田思域

● 厂商指导价：11．59万－16．99万元

● 参考成交价：11．09万－16．59万元

● 2018年8月销量：20490辆

本田思域出色的综合实力让人爱怜，不过“机油门”事件多少让其蒙上阴影。然而思域在市场端傲人的表现却令人惊讶。

7月，思域赶着末班车来到了第10位，8月，它居然把宝来甩到身后，来到了第7名，而且月销量突破了2万台。这也从某种程度上再一次证明了思域的强大实力，顺便说一句，CR－V销量也很不错。

TOP 8：大众宝来

● 厂商指导价：10．78万－15．98万元

● 参考成交价：7．98万－15．33万元

● 2018年8月销量：20489辆

前一段时间小智还借来新宝来试驾，它的1．4T版本车型的动力表现获得了不少同事的好评。需要点明的是新宝来和新朗逸一样换装了MQB平台，其外形、尺寸乃至配置都有了全面的升级。

虽然产品力相差无几，但宝来和朗逸的销量却相形见绌。

TOP 9：别克英朗

● 厂商指导价：10．99万－14．39万元

● 参考成交价：7．05万－10．89万元

● 2018年8月销量：19945辆

小智在统计别克英朗8月份销量的时候，发现它虽然比去年同期下滑很严重，但是销量已经有了些微的回暖。

虽然搭载3缸发动机，但它的实际表现可圈可点。小智还是那句话：抖不抖，自己开开就知道了，所以不要给三缸妄加定语、强扣帽子。

TOP 10：大众迈腾

● 厂商指导价：18．99万－31．69万元

● 参考成交价：16．99万－29．38万元

● 2018年8月销量：18945辆

大众迈腾从销量和综合产品力来说，它到目前为主依然是是国内合资B级车的“一哥”。无论是车型配置，底盘动力，它都表现均衡。当然，包括凯美瑞、雅阁等在内的对手们也都实力强劲，凯美瑞本月也闯进了轿车销量top15。

小智结语

8月份是销量的淡季，这个月过后就是金九银十的车市黄金月。大众品牌依然很强势，包括朗逸、宝来、捷达、迈腾等多款新车入围前15；奥迪A4L和帕萨特跌出了前15名令人意外；凯美瑞较去年同期的飞速增长让人看到了它厚积薄发的力量；至于自主品牌汽车，还需要继续努力。

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