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速看 | 大咖们在2018智能网联汽车大会上透露了哪些信息

导读: 9月18日-19日,为期两天的2018世界智能网联汽车大会在上海嘉定召开。今年也是世界智能网联汽车大会第二届。上至国家工信部,下到具体每一家个体企业,纷纷针对智能网联汽车发展献言建策。

编者按:9月18日-19日,为期两天的2018世界智能网联汽车大会在上海嘉定召开。今年也是世界智能网联汽车大会第二届。上至国家工信部,下到具体每一家个体企业,纷纷针对智能网联汽车发展献言建策。车事小说针对部分大咖嘉宾的发言进行了梳理,并从中梳理出一些精彩观点与大家一起分享。

工业和信息化部副部长王江平:积极务实推动智能网联汽车加快发展

随着人工智能、互联网大数据、信息通讯等技术与产业化的快速发展,智能网联汽车正在成为汽车产业发展的重要趋势。

中国高度重视智能网联汽车的发展,将作为解决交通安全、道路拥堵、能源消耗、环境污染等问题重要的手段。并作为推动汽车产业技术变革和转型升级的战略突破口。

工业与信息化部加强与相关部门的沟通、协作,统筹推进相关的顶层设计、协同创新、标准法规等工作,积极务实地推动智能网联汽车技术和产业加快发展的步伐。

蔚来董事长李斌:给车加电像叫外卖一样简单

从我的角度来讲的话,我们在展望未来技术发展的时候要稍稍要收敛一下,可能十年以后在来看就有一个词,就是智能电动汽车。网联在我看是智能一部分,电动汽车会取代传统汽车,不仅仅是政策的推动,很重要的一点是体验更好。

今天大家还有一些误区,觉得什么续航、加电这些事情。但是看一下今天的手机,苹果的续航到今天也没有超过一天。这个可能有点反大家的认知,加电比加油更方便,电动车能源获取的方便程度以及体验比燃油车更好。

没有充电桩,我们蔚来可以提供一键加电的模式,大家外卖搞的那么简单,加电为什么就没那么简单呢?蔚来的车主一键加电服务什么都不用管,在APP上做一个申请就可以了。加电比加油更方便,这也是体验非常方便的改进。从互联网背景的创业者,我们唯一关心的就是用户体验。

今天看电动汽车市场里主要以中国品牌为主,基本上外资的品牌很少。现在就是典型的换道先跑了,我觉得这是很重要的中国汽车产业的战略机遇期。在这样的前提下,乘用车的市场上中国品牌的市场份额,我自己预期每年以两个点左右的市场份额提升。

上汽集团总裁陈志鑫:打造互联网汽车不是简单能上网 而是要建应用生态

如果说蒸汽机火车是第一次工业革命诞生的新物种,那么智能网联汽车作为全球新一轮科技革命下的新物种,其发展已经超越了传统的汽车产业范畴。并予人工智能、大数据、云计算一起构建起新的产业,探索智能网联汽车差异化发展。

目前上汽完成18个V2X功能的开发以及测试的验证。建立起符合自然交通、环境驾驶习惯的,以规范梓智能驾驶等整车测试模型。上汽无人驾驶测试里程已经超过7.5万公里,第一个阶段在5.6公里开放道路的实车测试工作已经完成,实车测试历程超过5500公里。

当初我们和阿里巴巴共同打造的互联网汽车,目的并不是简单让汽车能够上网,而是要实现车辆数据的实施在线,建立起世界互联网汽车的应用生态,就像互联网给车富裕的生命,让了活了汽车,而从汽车全产业链的高度出发。

我们目前在两款车型上试点C2B大规模的定制模式,今后我们还将在更多的车型上推广,通过应用数字化、智能化技术,推动制造系统和工业系统体系的全新变革,实现用户驱动订单生产,让用户全面参与到产品从制造到体用的全过程,让智能网联技术为新制造赋能。未来我们不仅面向乘车用户提供高速公路和城区的智能驾驶方案,我们还将提供特定场景下的智能驾驶产品。

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁亚太区总裁兼首席执行官袁小林:2021年推出SAE第四级高度自动驾驶汽车

对于未来出行沃尔沃有一个理念,随心而行。目前的汽车给了我们物理上的自由,让我们越走越远,越走越快,未来的汽车自由可以给我们在出行中带来更好的体验,让我们的工作和生活实现完美的平衡,让我们的生活更加美好,心之所智、行之所智,这是360C这款概念车希望传递的精神,更是沃尔沃汽车始终秉持以人为尊的体现。

从2010年吉利集团收购沃尔沃汽车开始我们就在做前瞻性的规划,今年5月沃尔沃汽车合作开发下一代系统,并嵌入谷歌助理、地图以及其他服务。在自动驾驶领域我们计划在2021年向市场推出SAE第四级高度自动驾驶汽车,是全球首家提出这个目标的汽车厂商,我们与英伟达等建立合作伙伴关系,联合研发最新的自动驾驶技术,我们ZOB项目是首个自动驾驶测试项目,从真实的道路、真实的场景当中积累真实的数据。

到下一个时间周期,沃尔沃年销售量当中有50%是纯电动汽车,其次未来销量三分之一是自动驾驶汽车,下一个时期周期50%的汽车将采用合约购车的模式。

任何未来出行场景和目标的实现,沃尔沃都不会缺席,并将成为引领者。我们现在也没有谁精确语言未来出行的全貌,未来出行唯一确定的就是不确定性。

2018世界智能网联汽车大会上推出的新举措:

1:上海市第二阶段智能网联汽车测试道路正式开放:嘉定区新开放5.5公里,临港地区新开放26.1公里,共计31.6公里。至此,加上第一阶段开放的5.6公里测试道路,上海累计开放测试道路已经达到37.2公里。

2:“长三角一体化智能网联汽车测试认证体系”宣布正式启动。

3:“全球智能网联汽车测试与示范联盟”亚洲秘书处揭牌。

4:一批“智能网联汽车重点项目”正式签约落户上海。

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