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“反黑自律”还是“挑事联盟”?上汽、吉利、广汽、长安集体缺席

2018-10-30 14:36
愉观车市
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别忘了,不管以何种形式,当你在花着精力浪费你的时间和资源的时候,你认定的竞争对手,正在默默耕耘市场,耕耘客户,最终差距只会越来越大。

昨天的故事有点戏剧性。

先是吉利汽车“黑公关”门事件有了实质性的进展。

10月29日上午,平安滨江微博发布警情通报:已于10月24日将犯罪嫌疑人宁某抓获。

据警情通报内容,在10月中旬,宁某将一个微信群改名为“吉利汽车公关分群5”,并在群内发布“吉利汽车招募水军、黑长城汽车”虚假信息。后将该微信聊天截图以“吉利公关部经理”名义发布,引起网络大量转发。

也就是说,之前被指在微信群要对长城实施“黑公关”的吉利汽车,实际上是宁某故意为之,并非吉利所为。至于宁某“嫁祸”于吉利的背后利益链,还在等待警方的调查,但根据警方现阶段的通报已可以确定,吉利组织微信群对长城实施黑公关肯定是被冤枉的。

业内都期待警方可以尽快调查,使真相大白,使自主品牌之间相互伤害的历史成为过去,而是团结起来,一致沉下心,做好产品,服务好客户。

然而,就在大家期待“黑公关门”最终调查结果的时候,同一天,长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东南汽车8家中国车企在上海和平饭店召开会议,共同发起成立了“中国汽车行业自律联盟”。

下午一点多,一封题为《八家车企成立自律联盟 旗帜鲜明反对“黑公关”》被纷发到各位媒体手中。

当然,看到“中国汽车行业自律联盟”这几个字的时候,愉观车市还是感到欣慰的,毕竟,中国汽车能够携手自律,这本身就是对过去“互黑”历史的终结,代表自主品牌意识到相互攻击对谁都没有好处,走到一个携手共进的阶段。

然而,打开这篇新闻稿,内容上却——

文中写道:

会议上,各家车企代表纷纷痛诉自身企业遭受到的“黑公关”和“黑媒体”案例,一致确认持续受到某品牌的黑公关攻击,各车企都深受其害。

“某品牌”虽然没指名道姓,但明眼人都看得懂指的是吉利。

愉观车市不禁想发问:“这究竟是自律签署会议还是“同仇敌忾”的一场联合指责会议?”

并且,如果要集体“同仇敌忾”指责,也是可以的,长城汽车在吉利报案以后,不是也已经报案了吗?为何不等案情调查清楚找出幕后指使者再来集体讨伐?

“黑公关”即将水落石出

最先在网络流传的微信截图,来自图群聊名称为“吉利汽车公关分群5”的聊天内容,其中信息发送人头像为吉利汽车。

而聊天内容主题为号召水军在各大网络平台吹捧吉利、抹黑国产(主要以长城为目标)。截图中还详细列出了具体操作指引以及报价。

一石激起千层浪。

黑公关事件发生后,吉利通过官方微博发布了官方声明,直指该截图为造假,吉利汽车集团副总裁杨学良也发布微博微信等进行澄清。同时吉利集团也迅速报案,并上文也写道了最新调查结果,显示吉利被人陷害。

吉利集团董事长李书福也专门组织内部开会,并发表讲话稿:《世界本来就那么复杂 我们一定要安静下来》明确表示:“中国汽车品牌任重而道远,我们一定要共同努力抓产品,而不是搞内斗。只要人做正、事做对,企业就不会坏到哪里去。”

并呼吁:世界本来就那么复杂,我们一定要安静下来,埋头苦干,做强做大中国汽车工业,不断提高自主品牌市场份额。

而长城汽车也发表声明回应,之后也表示已经报案。


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