神州优车延期后股票最晚恢复转让日为2018年12月12日。

巧合的是：宝沃汽车的挂牌转让流程为11月5日预披露结束、12月3日正式披露结束，可以交割股权，而这一时间点，与神州优车停牌时间极度吻合。

宝沃收购风波再起，而随着恒大与FF矛盾升级、诉之公堂，FF宣称又找到新的投资人，坊间传闻再起。

有消息称：恒大的眼光已从FF转向宝沃，正接触福田汽车，希望购入宝沃67％股权。

不过，此事很快被福田汽车一纸公告叫停。

10月30日晚间，福田汽车公告称，经核实，该报道不属实，截至目前恒大未与本公司接触过。

而愉观车市从业内人士处了解到，就如同愉观车市之前报道的《徐和谊卖宝沃：校友接盘》一文所写，陆正耀才是宝沃的真正接盘侠。

神州优车悄然延长停牌期

神州优车的停牌期已经继续延长。

2018年10月25日，神州优车发布2018－070号公告，称由于该重大事项尚存在较大不确定性，经公司申请并获得股转系统同意，公司股票延期恢复转让，延期后股票最晚恢复转让日为2018年12月12日。

之前，神州优车于公司于2018年9月12日披露了《神州优车股份有限公司关于公司股票延期恢复转让的公告》（公告编号：2018－063）。

神州优车股份有限公司（以下简称“公司”）发布公告，称正在与潜在对手方洽谈有关重大项目合作事宜，该重大信息尚未对外披露且存在较大不确定性，可能或已经对股票转让价格产生较大影响，为维护投资者利益，避免公司股价异常波动，公司股票已于2018年6月14日起暂停转让，预计股票恢复转让日期不晚于2018年9月13日。

愉观车市了解到：

神州优车延期后股票最晚恢复转让日为2018年12月12日。

而宝沃汽车的挂牌转让流程为11月5日预披露结束、12月3日正式披露结束，可以交割股权，而这一时间点，与神州优车停牌时间极度吻合。

“滴滴杀手”的野心

陆正耀是有野心的，同时也是资本运作高手。

陆正耀：

2007年创立神州租车，两年前，神州专车的运营主体公司神州优车正式挂牌新三板，成为全球专车第一股。

集中国道路运输协会副会长、出租汽车与汽车租赁分会理事长，神州优车（838006 OC）董事长兼CEO、神州租车（00699 HK）董事局主席为一身的陆正耀，近年来一直在拓展产业链，神州优车业务已从“租车＋专车”领域扩展到汽车电商和汽车金融领域，分别推出了神州买买车和神州车闪贷两大业务。

2015年神州租车上线以后，陆正耀通过“专业司机，专业车辆”的重资产模式进入被视为已经被几家大鳄垄断的出行市场，但围绕B2C，围绕安全，陆正耀为神州专车开辟了一条新的路线，有人甚至将他称之为“滴滴杀手”。

之后，陆正耀围绕出行领域的布局一直未停止过。

8月29日，百度与神州优车达成战略合作，双方将基于百度Apollo平台在智能网联、自动驾驶领域展开深度合作。

根据协议，神州优车将基于Apollo平台，搭建自有车载OS，实现百万辆级百度车联网产品搭载，完成车辆的智能化升级。

在自动驾驶领域，双方将探索10万辆级自动驾驶车队的商业化运营，推动自动驾驶朝着量产和运营落地有效过渡，加速“自动驾驶＋共享出行”的商业化应用。

蛇吞象背后的资金链

在大出行概念的风口期，汽车共享出行已经成为未来的共识，整车厂和出行公司的结合，将成为强强联手的新模式。

而愉观车市认为，收购宝沃，陆正耀除了有野心更需要有资金。根据福田汽车公告：宝沃67％股权的收购价为38．69亿元。

根据今年8月31日神州优车发布了2018年中财报显示：

神州优车利润总额1．9亿元，实现了持续盈利。

即便如此，公司总资产172．2亿元的神州优车要啃下宝沃这块骨头，从过资产规模上来看还是弱了点。

宝沃今年上半年亏损6．8亿元，虽然，一旦神州优车购入宝沃，可以像宝能收购观致一样，短期内通过共享汽车的运营，使宝沃迅速扩大销量，但是，从长期来看，如果仅仅依靠“自产自销”，宝沃那么大的一个盘子要实现长远发展，难度较大。

后续资金如何解决。愉观车市也了解到，在神州优车购买宝沃的过程中，也会有房产商的资金参与。

而之前，神州优车与阿里巴巴集团在资本上也有过联系。阿里巴巴境内和境外两家主体曾分别投资了约14亿元，合计投资28亿元，约占神州优秀车的9．8％股份。之后由于技术方面的原因，阿里巴巴的境内、境外两家公司分别将他们持有的股权转出。其中，境外股权转给了在马云的云锋投资的公司。

知情人士透露：不排除幕后投资人以“神州优车财团”模式收购宝沃。