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2018年全年汽车销量盘点,大众和上汽成为大赢家

导读: 乘用车市场信息联席会(乘联会)昨天发布2018年狭义乘用车(轿车+MPV+SUV)销量数据,2018年各车企的总销量2323.7万辆,较2017年下降4.0%。今天就来盘点下几项细分销量排名前15名的数据。

乘用车市场信息联席会(乘联会)昨天发布2018年狭义乘用车(轿车+MPV+SUV)销量数据,2018年各车企的总销量2323.7万辆,较2017年下降4.0%。今天就来盘点下几项细分销量排名前15名的数据。

在前15名中,只有一半车企能保持全年销量增长,其中上汽乘用车增长最恐怖,达到39.7%,广汽丰田也有31.1%的增幅,吉利的增幅也达到双位数,为20.3%。

上汽大众和一汽大众双双破200万,为大众贡献了400万的全球销量。上汽系在前15名占了4席,总销量超过600万,抛开一汽很远很远。

不过2018年车市是高开低走,9月开始就出现了颓势,销量持续下滑,下面12月份的销量让不少车企员工触目惊心,年终奖一下子少了几个月。

轿车方面,东风日产的轩逸和上汽大众的朗逸销量都过40万辆,

分列一二位。第三位的卡罗拉销量达到37.6万,占了一汽丰田销量的一半。解决了机油增多后,思域也有22.4的增幅。

五菱宏光虽然没了早几年的疯狂,但依旧是MPV车型的绝对大佬,46万的销量是第二名的三倍。单从MPV销量来说,上汽五菱一家等于其他各车企的总和。

SUV方面,哈弗H6依旧还能以大优势保住大佬的位置。不过SUV已经是红海市场,哈弗H6的销量比起去年下降了11.7%。由于东本对机油增多处理失败,以前一直在榜的CR-V销量暴跌,大家猜猜它排在第几。

赏车点评:看完一年的销量榜单(虽然都只有前15名),各位在车企工作的朋友大概知道今年有多少个月年终奖了。至于明年,做好勒紧裤带过日子的准备吧。

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