中国汽车工业协会副秘书长师建华：最好把购置税减半政策一直延续下去

2019-01-14 14:26

关于2019年的汽车市场

2019年汽车市场仍会低速运行，消费能力依然比较弱，2018年3月份以来市场动力不足，今年以来社会消费品零售总额增速走低，GDP放缓，低于6．5％，因为汽车产业跟经济正相关的，所以也受到影响。另外，我们的一些低成本的劳动力在持续的涌入一二线，这些都影响到了三四线以下市场的消费。中美贸易摩擦会影响到我们一些区域的抗风险能力，一些区域的抗风险能力，我们很多区域是出口外向型的，出口不管是做玩具、纺织品，大量出口到美国，贸易摩擦产生影响，使得这些区域收入能力下降，消费能力也会下降，对汽车也会产生影响。

好的方面，我们三四线的城市去库存完成，房价会趋缓，购车压力也会小一些，再有新能源还会保持持续的增长，这也是2019年有利的一些方面。当然汽车金融逐步放开，尤其三四线城市汽车金融在逐渐发挥很大的作用，这也会促进我们汽车消费能力的提升。

2019年对于我们企业和产品来说，我们企业将来产品应该是品质更加重要，中高端的产品、新能源的中高端产品都会成为车市场的重点，汽车产品也需要更加精细化。回顾2018年，有一些下降的品牌，中低端下降比中高端更多一些，市场越平稳，增速越低，大家消费越理性，更追求好的品质。

SUV的市场份额会继续的增长，但是也是朝中高端发展。同时，外资、合资的品牌也在加强布局SUV，产品级别和价格上也会下探，与中国品牌中低端产品去竞争市场。中国自主品牌的竞争格局加剧，我们很多企业会谋求联合或者跨界的合作提高竞争力，这是必然要走的道路。

新能源汽车会实现高速的增长，我们产品会实现设计的定制化，功能的智能化、开发平台化趋势。在强补贴的情况下，可能我们新能源汽车不是一种完整意义的系统化的设计和匹配，在我们政策的调整以后，新能源汽车应该是更理性、更有品质的去发展，这也是一个趋势。

2018年预计新能源汽车会完成120万辆的销量，会超过120万辆，2019年至少会增加40万辆的销量，新能源还是会保持高速增长。当然今后2019年市场优胜劣汰，资源整合的过程会加快，产业集中度应该会进一步提升，大家可以进行一些优化组合，这是2019年的判断。

协会组织全行业的整车企业做的预测和判断，我们预测2018年下降3％的销量的增速，销量应该是2800万辆，2019年应该与2018年持平。2018年的下降是透支等等政策因素的影响，不应该是汽车行业的寒冬，汽车产业应该还是围绕着低速平稳的发展的趋势发展的，所以2019年0％的增长我们认为是客观的。汽车乘用车的预计销售是2360万辆，与2018年持平，商用车是440万辆，增长1％，这个1％不影响总的增速，因为体量比较小。新能源车要超过160万辆，同比增长33．3％，这是相对保守的估计。

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