中国顶级车展 规模超过国外  

相较于国外顶级车展的冷清，中国的北京和上海两大顶级车展却展现出了非凡的影响力和号召力。不管是办展规模还是展览水平，中国两大车展在许多方面都超过国外顶级车展。    

2017上海车展吸引了18个国家和地区1000余家中外汽车展商参展；展出总面积超过36万平方米；展出整车1400辆，其中全球首发车113辆，外国公司亚洲首发车44辆，新能源车159辆，概念车56辆。媒体日举行了120场新闻发布会。来自48个国家和地区2035家中外媒体11000余名记者竞相报道车展盛况。本届车展共吸引参观者101万人次。

同年3月举办的日内瓦车展，仅有180多家厂商携大约900款车辆参展，其中全球首发新车83款；而同年10月举办的东京车展总展出面积8万平米，亮相新车30余款，其中概念车占了绝大多数，而且几乎全部是日系，美系品牌三巨头集体缺席。

长期以来，法兰克福车展以22万平方米的参展面积，规模位居全球国际顶级车展之首。2018北京车展，展出面积23万平方米，2017和2019上海车展，展出面积均达36万平方米。北京车展和上海车展的展出面积，均超过国外顶级车展。

在车展国际化方面，上海车展和北京车展也有其独到之处。北美车展被称作美系车的主场，东京车展被称作日系车的主场，巴黎车展被称为法系车的主场，法兰克福车展被称为德系车的主场。而上海车展和北京车展更为包容，全世界几乎所有跨国汽车企业全部参展。 

随着中国自主品牌汽车的崛起，中国两大顶级车展更是体现了“中国力量”。近年来，中国自主品牌汽车的品质、技术和创新水平大幅提升，有实力和国际知名品牌同台竞技。在上海车展和北京车展舞台上，展现了中国汽车的巨大进步，让世界听到了中国的声音。  

另外也要看到，国外顶级车展历史悠久，办展经验丰富，在组织和管理方面还有许多值得上海车展和北京车展学习的地方。  

众多汽车品牌  云集上海车展  

上海车展拥有得天独厚的软硬件管理条件。国家会展中心（上海）是目前全球面积最大的综合展馆，有着先进和一流的办展环境及硬件设施。作为国际会展之都的上海，亦拥有国际化的理念，良好的服务管理经验以及高素质的观展消费人群。    

据上海车展组委会介绍，本届车展共吸引来自20个国家和地区1000余家国内外知名企业踊跃参展，仅4月16日至4月17日媒体日期间，各大车企及相关参展企业将在各自展台或会议室举行136场新闻发布会。本届展会展出总面积超过36万平方米，启用国家会展中心（上海）全部12个室内展馆，其中乘用车9个馆，商用车展区及未来出行专区1个馆；汽车零部件展区2个馆。    

本届上海车展吸引了海内外国际汽车巨头，众多品牌踊跃参展。大众汽车品牌，一汽-大众奥迪， JETTA(捷达)，梅赛德斯-奔驰，BMW及MINI，雷诺及东风雷诺，福特，沃尔沃，捷豹路虎，雷克萨斯，本田，马自达，三菱，起亚等悉数参展。  

国内六大汽车集团一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽均以集团阵容携旗下全系列品牌重磅亮相。奇瑞汽车，吉利汽车，长城汽车、比亚迪等汽车品牌都将全力参展。新时代豪华品牌领克汽车、一汽红旗、星途等也将携产品精彩亮相。全球知名豪华品牌如阿尔法·罗密欧、宾利、保时捷、兰博基尼等也将携重磅产品展出。

值得一提的是新能源品牌广汽新能源、威马、小鹏、合众、天际、爱驰、博郡、ARCFOX、几何汽车等众多新能源汽车新星将首次亮相本届车展。特斯拉、蔚来、奇点、欧拉、前途等品牌也将倾情参与本届车展，盛况空前。   

本届上海车展高度关注汽车“新四化”的发展。随着汽车“新四化”的发展趋势由概念转入实际应用，2019上海车展首次设立未来出行展区，届时将由业界知名企业积极参展，展品涵盖新能源、车联网、无人驾驶解决方案、激光雷达、芯片、高精定位和地图等跨界融合，向公众全方位展现中国汽车制造业的未来图谱。   

上海车展，见证了中国汽车产业的腾飞，也得到了全球汽车业界的一致认可。上海车展的权威性和影响力，完全可以媲美国外顶级车展。随着中国汽车产业影响力的不断提升，以上海车展为代表的中国车展将在引领技术、引领消费的同时，为中国汽车产业培育新业态，构筑竞争新优势传递出前沿动态，为世界汽车产业实现高质量发展带来新动能。