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2019上海车展:一文全面解读首次参展的华为

2019-04-20 09:24
车智
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单车智能与车路协同

华为志在成为智能网联汽车的增量部件供应商,智能网联汽车,或者说是智能网联电动汽车,有着一个重要的技术基础,那就是自动驾驶驾驶。自动驾驶是所有人工智能项目之母,这话是苹果现任CEO Tim Cook所言,可见自动驾驶技术难度之大。

实现自动驾驶的技术路线有两条,一个是单车智能(车端智能,AV),一个是车路协同(场端智能,V2X),恰恰这两块都是华为汽车业务范围,单车智能主要是华为MDC在推进,而车路协同则在无锡和延崇高速都有落地,这两块内容的展示大概占据了华为展台一半的空间。

目前全球范围内的自动驾驶发展情况,美国为首的自动驾驶公司,如Waymo、Cruise等,都是研究单车智能,希望训练出可以替代人的自动驾驶系统,也就是训练出机器人驾驶员;而在中国,除了单车智能玩家众多,车路协同的路线也有不少的玩家,而且是巨头玩家。

包括华为、阿里、百度,都在进行车路协同的研究和落地,阿里将其视为未来20年阿里汽车发展的重点方向。华为在落地方面似乎跑在了最前面,落地了无锡这个全球范围内最大的城市级V2X项目,以及在延崇高速进行了道路级的测试。

目前,以Waymo为首的单车智能玩家,通过极其昂贵的传感器,如激光雷达对环境进行感知,这在量产上是会遇到极大的挑战,为了分摊成本,现在单车智能的玩家的商业化方向之一就是RoboTaxi,通过机械人司机提供出行服务,并且希望与其他行业共享传感器,从而降低成本,例如Waymo现在正在向非RoboTaxi业务竞争对手提供激光雷达Honeycomb。

单车智能还会面临一个问题,假设单车智能到了极致,还是无法对超视距、超传感器范围的环境进行感知,最典型的就是无法躲避交通拥堵,单车智能无法进行信息共享,智能交通、智慧城市也就没有了基础。

另外还要很重要的一点,目前单车智能面临的单车成本过高,车路协同的方案,是有希望帮助降低单车成本,从而加速自动驾驶时代的到来,正如华为轮值董事长徐直军在接受媒体采访时表示,从车路协同角度来讲,如果环境信息都来了以后,我获取的信息多,我更快,车路协同,车和环境的协同可以加快进程,实现无人驾驶就更容易了。

单车智能,与车路协同,这两个自动驾驶路线,彼此并不冲突,并且是相互促进,缺一不可的,从商业价值来看,车路协同的商业价值可能更大,在自动驾驶实现之后,车路协同基础设施,是自动驾驶汽车为乘客提供车内服务的基础,为乘客提供体验更好的服务。

华为一直在努力推动车路协同路线,在4月15日华为与上汽集团联合举办的车联网C-V2X合作生态圈上,上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、比亚迪、长城等13家车企共同发布C-V2X商用路边,并计划在2020年-2021年量产C-V2X汽车。

华为汽车业务的朋友圈

在2018年,华为就密集与汽车企业进行战略合作签约,华为轮值董事长徐直军度过了忙碌的一年,把一汽、东风、北汽、上汽、比亚迪、奔驰、奥迪等车企纳入到了华为汽车业务的朋友圈。

4月17日,华为汽车业务朋友圈又多了4位小伙伴,当天下午华为在展台与四维图新、宁德时代、中汽中心和福田汽车进行签约,新增的小伙伴中,除了福田汽车是车企以外,和四维图新、宁德时代的合作更引起车智君的兴趣。

华为在和4位新小伙伴的签约仪式很简短,并没有过多的解读合作细节。但可以从合作对象的长处进行分析,四维图新的长处是地图,并且致力于提供自动驾驶时代所需要的高精地图和高精定位技术,和宝马签订了第一个L3级别自动驾驶的地图服务,这是目前华为在汽车领域所缺乏的能力,这可能是华为与四维图新合作的基础、。

至于宁德时代,目前中国市场份额最大的电池供应商,为众多车企供应电池。华为选择和宁德时代进行合作,可能是因为华为云服务提供的智能制造能力,据了解,华为在做的电池管理平台,可以对已装车的电池进行跟踪、数据收集,为电池技术的研发提供数据支持。

在4月18日上午,华为与沃尔沃汽车进行了战略合作签约,华为智能助手和华为应用市场将会进驻到沃尔沃汽车的座舱内,为沃尔沃的用户提供人-车-家全场景的服务。

双方合作的基础在于,沃尔沃汽车的下一代智能车载互联系统基于安卓系统,而华为在安卓系统的积累深厚,双方没有类似安卓和iOS的系统隔阂,另外,华为在家居领域力推的HUAWEI HiLink智能家居开发平台,有着超过200家家居品牌,华为力推的人-车-家全场景服务也有了基础。

根据规划,搭载着下一代智能车载互联系统的沃尔沃车型会是2020年款,届时会为沃尔沃的车主提供华为智能助手和华为应用市场服务,以及是无需下载、即点即用的快应用、快服务。

总结

业界都知道华为在进军汽车业务,都很想知道华为汽车业务都做了什么,通过上文的解读,可以帮助业界了解华为汽车业务的定位和目前的一些布局,但还是很有限,毕竟华为汽车业务内容实在是太多了。

建议所有有条件的读者朋友,一定要到位于7.2H的华为展台看看,这样会有更深入更全面的了解。

华为汽车业务终于浮出水面,车智君会保持观察华为汽车业务,为读者带来更新更全面的华为汽车业务解读,敬请期待。

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