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“国产古思特”:红旗H9,到底卖多少钱合适?

2020-02-15 09:36
亿欧网
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曾几何时,每当我们提起大红旗,脑海里首先浮现出的就是一本正经的“官车”印象。因为在很多人眼中,“红旗”都会与政府、机关、领导专用车等联系在一起。普通消费者对于大红旗的购买欲,完全不知从何谈起。品牌塑造不清晰,无法扭转消费者的固有印象。这也就导致了在过去几年当中,红旗惨淡的销量。

但是,随着2017年8月2日新的领导正式接手红旗后,改变发生了。2018年1月,一汽集团董事长徐留平在人民大会堂发布了红旗品牌的全新战略后,红旗重新调整了自身的架构和市场战略,并且在接下来不到三年的时间推出了H5、HS5、HS7等车型,销量也随之迎来了增长。

毋庸置疑,2019年对于新红旗品牌来说是相当重要的一年。其累计销量突破10万辆,同比增长200%。这样的销量,也代表了新红旗品牌战略转型的阶段性成功。而正在此时,红旗搞了个“大新闻”。

2020年1月8日,红旗又在人民大会堂开了一场品牌盛典,同时也发布了全新车型——红旗H9。笔者首次看到实车图片的时候,恍惚间还以为是古思特显于眼前。在会上,徐留平公开表示:红旗将在2020年达到20万辆销量,2022年达到40万辆销量,2025年力争60万辆销量,到2030年将争取达到100万辆年销量。

目标是定下来了,那么有可能实现吗?

2019年,可以说是红旗品牌的高光时刻,其相继推出了B级SUV HS5、C级SUV HS7以及纯电动紧凑级SUV车型E-HS3,并且通过创新的传播打法、全新的品牌战略逐步扭转了消费者对其品牌的固化印象。

那么,2020年的销量看点自然就落到了H9身上,虽然目前官方并没有给出具体售价,但是我们不妨来预测一下。

首先,我们来简单回顾一下红旗发布的H系旗舰级轿车红旗H9。

红旗H9

(图源丨汽车之家)

从外观造型方面来看,新车采用了全新的红旗E·境GT概念车的设计理念,整体为轿跑风格设计,并采用了双色涂装。

新车前脸采用了大尺寸的“垂直瀑布”格栅,号称“高山飞瀑、中流砥柱“。设计效果沉稳大气,中间标志性的红色饰条也代表了红旗品牌的经典元素。远观,有点儿劳斯莱斯中网帕特农神庙的意思。看来,前劳斯莱斯设计师的加盟已经初见成效。头灯组造型方正,符合其车辆沉稳的气质,头灯组及LED日间行车灯勾勒出前脸整体轮廓。

红旗H9

(图源丨汽车之家)

从设计的角度来看,腰线是营造侧面视觉效果的重要手段,而双色车身的效果也取决于车辆腰线的造型。红旗H9的稳重感就来自于车位下沉腰线的运用,同时侧面采用了溜背的设计,在稳重的同时,营造出一丝丝的运动感。车侧还采用了隐藏式门把手设计,既可以提升科技感,又可以较低风阻系数。

红旗H9

(图源丨汽车之家)

车辆尾灯组的造型高度还原了E·境GT概念车的设计,并且采用贯穿式设计,点亮后具有较高的辨识度。据悉,其设计灵感源自天安门城楼。车尾依旧保留了汉字“红旗”的尾标LOGO。

红旗H9

(图源丨汽车之家)

内饰部分,红旗H9采用了全新的设计理念,被称之为“东方意境驾驶座舱”。其运用很多种不同的材质去营造层次感,包括木纹和皮质等等,整体风格大气饱满。同时全液晶仪表、大尺寸中控屏等元素的加入也让新车保持着应有的科技感。车机部分,新车搭载红旗Smile 1.0智能车载系统,可实现L2.5级驾驶辅助。

在座椅方面,红旗H9采用了四座的设计,未来应该也会推出5座版车型,同时后排配备大仰角“零重力”座椅,并配备车舱主动降噪和车内香氛系统。

在动力方面,红旗H9将搭载2.0T涡轮增压发动机或3.0L机械增压V6发动机。参数方面,2.0T发动机最大功率为252马力(185kW),峰值扭矩为380牛·米;3.0L机械增压V6发动机最大功率为272马力(200kW),峰值扭矩为400牛·米。底盘方面,新车采用基于纵置发动机的后驱底盘,并配备空气悬架系统。

由此来看,红旗H9在配置方面对比任何一款同级车型都是不虚的,哪怕是以BBA为主的豪华品牌也不逞多让。首席出行官就以奥迪A6举例,同样的3.0T动力配置,奥迪A6旗舰致雅型官方售价高达65.08万元。所以,红旗H9作为红旗品牌转型之后的首款旗舰产品,红旗H9该卖多少?

首先,从红旗品牌自身的定价来看,红旗H9的定价可以参照红旗H7与红旗HS7。

红旗H7

红旗H7的售价区间为25.28-31.78万元,其中2.0T精英版售价为26.88万元;3.0T尊崇版为31.78万元。

红旗HS7

而外观酷似宝马X7的红旗HS73.0T版本售价区间为34.98-45.98万元。

从红旗对于这两款车的定价来看,首席出行官预测,红旗H92.0T的起步售价应为30万元左右,3.0T的起步售价应为35万元左右,原因如下:

首先,红旗对于H9的定位为C+级别轿车,但是从车身尺寸和外观设计来看,明显要高于C级。以H72.0T的售价来作为参照,H9不管在定位还是产品力方面都要高于H7一档,所以其起步售价必定要高于同档位的H7。而红旗对于HS7的定位为豪华C级SUV,这样来看,红旗对于H9和HS7的产品定位相差不多,所以可以参照HS73.0T的起步售价。

其次,以官方对于H9的定位来说,其目标竞品自然为奥迪A6(40.98-54.99万元)、宝马5系(42.69-59.44万元)、奔驰E级(42.98-62.38万元)等C级轿车。

当然,以目前红旗的产品力来说,直接跟位列一线的BBA竞争可能还不是对手。但是跟二线豪华品牌例如卡迪拉克CT6(37.97-52.77万元)、沃尔沃S90(37.29-49.56万元)打一打还是很有竞争力的,毕竟现在S90优惠后的起步价格也30万元左右。

在这个颜值至上的时代,长的好看才是至关重要的。更何况,红旗在很多国人心中,不止是一个汽车品牌,更是一种情怀。所以这是一个自带“光环”的品牌,有这样的品牌影响力,加之红旗H9“高山飞瀑、中流砥柱”等等出众的外观和精致的内饰设计,再加上一个极具性价比的价格,不愁卖不出去。

作者:陈宇洋

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