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“东风养老院”中了魔咒?东风英菲尼迪即将退出中国市场?

“东风······一个让外国汽车品牌瑟瑟发抖的企业。”一位网友深夜写下。

继东风雷诺退出中国市场之后,东风旗下的标致和雪铁龙品牌岌岌可危,东风英菲尼迪也出现了和东风雷诺相同的境遇,一样的持续裁员、一样的销量下滑、一样的产品阵容薄弱,东风英菲尼迪是否会紧跟雷诺的步伐退出中国呢?

笔者不禁要问,东风汽车难道是中了汽车魔咒?

“东风养老院”要关门了?裁员坐实 公司经营陷困境

近日,有媒体报道,英菲尼迪展开了大规模裁员。

东风英菲尼迪四个大区事业部,东区、西区、南区、北区都将全部裁撤,计划将裁减国内市场超50%的员工,至今已从300人裁员至170人。未来还将进一步裁员,裁员力度超过50%。

同时,将关闭上海、广州、成都三地办公室,只留下北京总部的相关人员。

有媒体记者向东风英菲尼迪市场公关部公关总监常昕核实此事,其表示确有裁员,但具体人数并不知情。

值得注意的是,频繁换帅也使得英菲尼迪品牌举步维艰。

2016年,东风英菲尼迪多名高管的相继离开。

2018年12月,上任不到三年的总经理陆逸最后也选择了离开。

2019年3月,公司迎来了新任总经理毛利民。

众所周知,汽车品牌不仅需要好的产品,还需要持续的战略布局、优秀的文案策划,更需要讲好品牌故事。而英菲尼迪的持续换帅显然是兵家大忌。网友更是直接吐槽,没有好的产品,经理人换妖怪也没用。

关于公司的裁员早已开始,从未停止。从2018年底前任总经理陆逸离职前,英菲尼迪就开始进行了缓慢裁员。目前,公关部裁员后仅剩一人,直接并入市场部。

这场景似曾相识,在哪里见过呢?没错就是和东风雷诺解散前的场景一模一样。据了解,东风雷诺解散前也经历过持续的裁员动作,正式解散前公关部还剩三个人。

业内人士坦言,持续裁员的目的更多是节省成本、缩减开支,究其原因还是企业经营遇到了问题。

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