7月日系车企销量点评：丰田领衔全面开花

2020-08-11 10:45

接下来是日产品牌，7月在华销量为12．09万辆，同比增长11．6％。2020年1—7月累计销量为71．72万辆，同比下滑13．2％。据悉，日产中国区及其旗下乘用车和轻型商用车两大事业板块，东风日产、郑州日产和东风汽车本月销量均实现增长。其中全新轩逸和轩逸经典在7月销量累计4．69万辆，同比增长65％，表现优异；天籁单月销量达10161辆，同比增长20．5％，在中级车市场表现突出；奇骏销量也再度破万，虽然产品上市时间已久，但该款产品在SUV市场仍然具有重要地位。据悉，全新一代奇骏已经在国外发布，新车有望再度带动日产销量。

作为在国内市场有自我主张的日系品牌，马自达7月在华销量为1．77万辆，同比增长4．1％。今年前七月累计销量为11．5万辆，同比下滑6．7％，其中一汽马自达的累计销量为4．72万辆，长安马自达的累计销量为6．78万辆。从具体车型上看，昂克赛拉、马自达CX－4、马自达CX－5是销量主力。

值得一提的是，作为一汽马自达旗下重要产品，阿特兹7月销量数据并未公示，可以预测的是，该款车型销量并不理想。这与阿特兹异响大面积爆发，有直接关系。虽然今年7月底一汽马自达官方发布说明，表示将会对部分2020款阿特兹用户反映的异响问题进行妥善解决，但短期内异响问题还会对一汽马自达销量产生负面影响。

从7月份日系品牌的销量数据看，丰田的地位无法撼动，累计销量远远领先于本田、日产品牌；本田两大合资品牌的销量也十分可观，旗下单月销量过万车型不少，且近年新品布局也相对频繁，其下半年表现还是值得期待的；日产品牌旗下产品更加倾向于年轻化，再加上产品结构还在不断更新，其接下来的市场表现还有待观望；实力相对薄弱的马自达，前景似乎没有很乐观。7月销量虽实现微微增长，但相较于日系三大品牌，马自达更像是小众品牌，在产品更新换代方面局限性很大，短时间内很难有大惊喜。

<上一页 1 2