口水战，余承东从没输过，小鹏最终只能低头和解
小鹏汽车创始人何小鹏近日发言称与余承东握手言和，感谢余总的大度，还表示与余承东探讨了技术路线，双方成为好朋友，可以看出这场口水战最终的赢家还是余承东。
这场口水战先以何小鹏吐槽友商的AEB误触太多，还声言99%是假的，虽然何小鹏没有直言是谁，但是由于问界恰好在大力宣传AEB技术遥遥领先，业界都认为何小鹏在影射问界。
面对对方的炮火，向来有大嘴之称的余承东迅速回应，表示竞争对手连AEB技术都不清楚，就别来扯谈AEB技术了，由此双方的口水迅速被炒热，成为智能汽车行业的重要话题。
接着懂车帝对多款智能汽车测试AEB技术，证明华为的问界是真的遥遥领先，采用华为技术的问界M5、阿维塔II都能在80公里时速下自动刹停，竞争对手则无法实现，只能在30公里时速下刹停，这下子更是给余承东长脸。
再加上华为在互联网的强大声势，何小鹏最终迅速选择握手言和，终结了这场口水战，可以说余承东最终成为这场口水战的赢家。
当然口水战的输赢并非是靠谁的声音大，更主要的还是技术和市场。华为将自家的自动驾驶技术提供给多家汽车企业，它也一直声称自动驾驶技术遥遥领先，而AEB技术无疑证明了华为在智能驾驶技术方面的领先优势。
另一个则是市场的表现增强了余承东的信心，10月份问界的销量再次突破1.2万辆并打破了之前的月度最高销量纪录，显示出新问界M7的推出终于扭转了颓势，问界的销量增长预示着余承东的努力开始推动华为在智能汽车市场真正突围。
随着问界M7的热销，诸多合作伙伴也开始真心实意的合作，除了之前已在合作的长安之外，近期奇瑞也与华为合作推出了智界S7，显示出华为在汽车行业的发展正在走上坦途，这才是余承东的底气。
新造车行业竞争异常激烈，造车新势力的三强已发生巨大的变化，理想汽车的销量突破4万辆，小鹏和蔚来与理想的差距正在拉大，华为与理想都是增程式技术，而余承东一直努力将问界打造成为新造车的领先者，可以预期问界的下一个挑战者必然是理想。
智能驾驶是新造车进入新能源汽车行业的重要技术竞争点，毕竟他们在造车技术方面难以与传统汽车企业竞争，由此智能驾驶就成为新造车的重要竞争优势，而随着传统汽车企业加大力度进入新能源汽车市场，广汽、长安、吉利的新能源汽车销量猛增，这也意味着留给新造车的空间和时间都越来越小，新造车之间的竞争压力正在加大。
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