“好的出租车”到来！高德的出行野心再次摆在了牌桌上！

如果不是要成为龙的话，那屠龙就没有意义。近日，“不造车”的华为又火了一把，公司内部信中直接明确，谁再言造车可调职调岗。似乎在华为眼中，造车就是一条自取灭亡不归路。但不可否认的是，华为在汽车产业中的涉足已经到了不可抽离的程度

“不造车”的华为，会在汽车业内掀起怎样的波澜？

11月25日,华为内部发出一份名为《关于智能汽车部件业务管理的决议》的文件。文件中,华为又一次明确强调华为不造整车,而是聚焦ICT技术,帮助车企造好车,成为智能网联汽车的增量部件提供商。以后谁再建言造车,干扰公司,可调离岗位,另外寻找岗位

销量复苏 奇瑞汽车重回一线有望？

奇瑞销量“滑铁卢”的时代,似乎真的结束了。当前,中国汽车市场正进入从高速向高质量转变的发展新阶段,面对消费升级,品质化已成必然趋势,中国自主品牌汽车经过长期的积累深耕,在产品质量上开始逐渐拉近与国际品牌的距离

智己汽车能让上汽集团找回自己？

继长安、华为、宁德时代三大势力宣布结盟打造智能汽车品牌才过去不到两周,上汽终于也按捺不住了。10月中旬就开始放出风声的“L项目”,如今终于要面世了。11月26日,上汽集团、浦东新区、阿里巴巴集团2宣布联合打造全新智能电动汽车品牌“智己汽车”,创始轮融资达100亿元

2020中国车企沉浮录：消失倒计时

“消失倒计时”。经历了年初的疫情爆发和如今的管控常态化,似乎各行各业都早已习惯了当下的节奏,一切都在逐渐回到正轨。但殊不知,风平浪静的日子总是会粉饰太平,但我们都深知平静的海面下永远不会是平坦的细沙。眼看2020年已经进入到冬天,但殊不知和气温一同下降的,还有部分车企仅存的“余温”

“可靠性报告”发布，爱异响的马自达为何得分最高？

用民生视角报道汽车资讯/汽车民生网11月26日报道——最近,美国杂志《消费者报告》发布的一份最新汽车可靠性调查报告,让市场再起波澜。01总结一下这份报告的特点:前三名分别为马自达、丰田和雷克萨斯(本文将着重评论马自达)

宝马推出5G成为新能源车“搅局者”！

今年发布的新车中,以宝马为主的德系车品牌正逐渐占据着大众的视野。要说宝马今年干了些什么事,除了更新了不少车型的外观,更是在前不久发布了一款全新电动中大型SUV,让其再次成为万众瞩目的焦点!随着比亚迪、小鹏汽车、特斯拉纷纷在新能源汽车领域做出了属于自己的成绩后,宝马终于还是坐不住了

无人车的出现，自动驾驶将如何想象?

文 | 张男编辑 | 杨旭然本文核心观点

1、无人机本质上是一个利基市场,无法真正“大众化”

自动驾驶 | 2020-11-25 11:47 评论

下半场突围赛中，华为汽车会是一个突破口吗?

文/周雄飞编辑/叶丽丽

如何看待智能汽车和自动驾驶的结局

声明：本文基于公开资料撰写，仅作为信息交流，不构成任何投资建议。本文主要探讨乘用车自动驾驶的技术和商业路径，商用车的自动驾驶并不在本文里讨论。目前，乘用车自动驾驶的公司大概可以分为三类。第一类是类似于

坐拥宝马的汽车巨头华晨为什么还是会破产呢？

最近一段时间，如果要问整个中国汽车产业最引人关注的事件是什么？那么华晨集团的破产重整无疑是市场最关注的焦点，作为中国著名的汽车企业，华晨一直以来都因旗下的合资品牌华晨宝马被国人所熟知，但是谁也没想到最

不再只是一个网约车平台，滴滴要做什么？

滴滴又一个庞大的蓝图正在缓缓落地。11月16晚上，滴滴出行举办第12场“滴滴开放日”，正式发布了第一个汽车硬件—— D1 。这是一款专门为共享出行而生的新物种，滴滴出行创始人兼CEO程维和滴滴出行总裁柳青共同出席

放弃“完全自研”，Uber为什么干不动自动驾驶技术

于Uber而言,“完全自研”自动驾驶技术即将成为过去。今年,“网约车第一”的Uber依旧进行着全球市场的开拓,但是一场疫情打乱了它的节奏。核心业务受影响之外,烧不起钱的Uber正在计划放弃完全自研自动驾驶技术,激进派正在放慢节奏

丰田公式：利润＝售价－成本，成本控制能力太恐怖！

全球经济发展当下面临重重挑战，经济风向标之一的汽车产业更是遭遇百年来的又一考验。部分跨国车企陷入多年来少有的销量下降和利润亏损，更多自主品牌也走到了发展的分水岭，是坚守还是破产，都不是容易的选择。中国这个全球最大的汽车市场，已经成为全球汽车市场增长的最大希望

东风裕隆破产清算，也曾有过短暂辉煌?

车市刚有了些许好转,东风裕隆却没等到2021年的春天。11月13日,东风裕隆汽车销售公司正式进入破产清算程序。或许大家跟东风裕隆不是很熟,但是说起旗下品牌纳智捷,那可真是耳熟能详。与其说东风裕隆的纳智捷是汽车品牌,倒不如说他是一代段子王

各品牌谱系之下，哪些车型类别撑起了品牌大旗呢？

1－10月汽车品牌排行榜出炉，大众、丰田、本田，已然稳坐前三。中国品牌吉利跻身前五，长安与哈弗也在TOP10之列。目前，大众1－10月累计销量已达197万辆，丰田及本田各达120万辆。那么各品牌谱系之下，哪些车型类别撑起了品牌大旗呢？一起来看看吧

滴滴加速跑：“造车”有可能？

文 | 江小桥今年,中国最大的出行巨头滴滴出行已经在货运、年轻人打车市场和社区团购行业讲了三个新故事。滴滴货运上线并日单量持续突破10万;针对年轻用户的花小猪打车推出;进入社区团购赛道后,橙心优选5个月就实现日订突破700万……这其中

零部件发展：没本土零部件，就没有中国品牌汽车！

在不可阻挡的趋势下，在中国这个庞大到自成体系的市场里，新的玩家“换道超车”成为中国零部件供应商的支柱。

荣耀出售，华为会布局半导体+汽车吗？

传闻已久的荣耀卖身,今天尘埃落定。 不是传闻的神州数码、TCL等组团并购,而是深圳市国资主导了这次交易,交易主体是深圳市智信信息技术有限公司,交易双方并没有宣布本次交易价格。

从如日中天到坠落凡间，“皇冠”做错了什么？

导语：上世纪90年代，“皇冠”在日本曾创下年销量逾20万的记录；十几年前，“皇冠”在中国的销量也可以吊打BBA，但如今“皇冠”却面临着被关停的命运。从如日中天到坠落凡间，“皇冠”做错了什么？张杰 ｜ 文第15代丰田皇冠近期在海外市场开售，其出色的运动造型以及科技感爆棚的内饰，引来了不少国人的关注