20万元内买中级车:要红旗H5还是合资冷门中级车?
在合资中级车阵营,也不乏不畅销的中级车,包括思铂睿、蒙迪欧和起亚K5等车,它们销量都很低迷,甚至被中国品牌中级车在销量赶超,且中国品牌中级车的定价也越来越与合资中级车价格接近,而合资中级车依仗品牌溢价的优势,却依然没有换来高销量。
高能的互联网汽车,造手机的“智能思维”才是内核
互联网中级车荣威i5的出现,让我们看到了互联网汽车领域所存在新兴造车思维。以智能系统为核心,搭载各种豪华实用型功能,并兼具严谨的工艺,其实互联网中级车荣威i5就是一台有着“智能”核心的互联网汽车,如同搭载智能语音助手siri的iPhone手机一样。
从自动驾驶到动力系统,华为已经化身电动汽车超级供应商
华为,一直被视为业界的标杆企业,即使华为并未造车,但是在新造车领域,还是有一众企业喜欢把自己与华为作对比,品牌的影响力就这样传播开来了。
捷豹路虎陷“猛兽困局”:风暴中的IMSS何去何从?
8月初,捷豹路虎被曝北京多家经销商集体停止从厂家提车,原因是不满厂家政策压力,各家店为了冲量普遍采用大幅度优惠措施,不少车型直接优惠10万以上,这也导致经销商长期处于亏损状态,伤了经销商的心。
这辆神秘的无人驾驶卡车 竟是陕汽德龙X6000
在IEEV2018中国国际节能与新能源汽车展暨节能与新能源汽车成果展上,图森未来展出了全场唯一的重型卡车。
特斯拉高管加盟,苹果早已开始潜心布局汽车业务
从2014年苹果开始自动驾驶业务开始,苹果已经在汽车研发生产制造储备了一批人才,其中就包括曾在特斯拉、福特、路虎以及阿斯顿马丁跑车等企业的人才。
库克的终极目标:用着iPhone,戴着iWatch,开着iCar
最近,Doug Field正式更新了自己LinkedIn上的身份信息,Title是苹果特别项目(Special Projects Group)副总裁。
这可能是我见过最浪的新车上市活动……
尽管 2016 年曾经在柏林发布品牌和领克 01,今年又在阿姆斯特丹发布领克 02,但是离开领克想要打入的欧洲市场,而选择在(离东京不远的)著名的富士赛道办发布会,还是很让人意外。
同样的车型使用同样的发动机,自动档和手动档哪一个更省油?
有些人经常纠结于一个问题:汽车的油耗不是由发动机决定的嘛,为什么使用同样排量的发动机,手动档和自动档油耗不一样呢?
大竹仁:把雷克萨斯的服务理念发挥到极致
在国内汽车消费者的印象里,雷克萨斯品牌始终是品质和服务的代名词,还没有哪家汽车品牌同时将这两点提升到消费者对其品牌认知的高度。相比于品质带来的直观感受,服务的优劣似乎没有一个准确的标准来衡量。
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