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一锤定音：长安福特的“中途岛之战”已经开启，锐际能否力挽狂澜？
12月19日晚，当全新福特锐际Escape正式宣布上市售价的那一刻，不仅引起现场几百家媒体与各区经销商阵阵惊呼，甚至同级别的合资竞争对手也要倒吸一口凉气。如果说上市之前仍有不少人对锐际Escape的产品力将信将疑，那么上市后，每个人都能感受到锐际Escape所蕴含的强大实力与满满诚意
Waymo的“面壁者”，他们仍继续改变着世界（二）
上篇介绍了谷歌无人驾驶之父，本文要讲的是在谷歌无人驾驶计划中，最具争议的一位技术天才——Anthony Levandowski（莱万）。Anthony Levandowski（莱万），“困在玻璃瓶的一道闪电”1981年，莱万出生于比利时的布鲁塞尔，其母亲是法国外交官，父亲是一位美国商人
城市停车需智慧 行业市场待深耕
【安防展览网 市场分析】随着城市经济的快速发展，私家车数量增加迅速，市区停车的供需矛盾日益突出，成为市民关注的热点问题。“停车难”也成为智慧城市建设急需解决的问题之一，智慧停车应运而生。当前，解决停车
周点评丨东风出售部分PSA股份；奇瑞29位高管集体退出
12月20日，在中国车商高峰论坛现场，国家缺陷产品管理中心三包部主任贺兴表示，新版汽车三包政策目前正在抓紧修订之中。据悉，新版汽车三包政策主要针对新能源汽车、退换车条件、处罚额度等方面进行调整。
汽车行业本来就不应该“躺赚”，为何说出来还那么理直气壮？
“老炮”徐和谊又惹“麻烦”了。
不久前的广州车展上，北汽集团董事长徐和谊在接受媒体采访时表示：汽车行业的“好日子”到头了，28年的快速增长已是过去式。虽然徐和谊认为未来汽车产业形势对于企业是挑
中美自动驾驶商业化对飙：RoboTaxi与无人物流全面竞争
在2019年接近尾声之际，中美自动驾驶商业化的竞争，却趋于白热化。作为全球自动驾驶测试公司最多的加利福尼亚州，其车管所（DMV）公告称：从2020年1月17日开始，有需求的公司可以申请轻型自动驾驶送货车的上路许可证
特斯拉的好消息和北汽的坏消息
观一周车股，察百态车市。
还有10天的时间，2019年的台历就要被撕完，2020年即将开启。明年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，刚于上周结束的中央经济工作会议提到的“稳字当头”的总要求，无疑为中国的经济走势描绘了新的蓝图，又为中国经济接下来的表现带来了强大信心
爱立信与微软联手推动联网汽车服务发展
C114讯 北京时间12月20日午间消息（蒋均牧）爱立信与微软联手开发联网汽车云服务，以加快下一代汽车的交付，同时降低汽车制造商的成本。此次合作将使爱立信能够在微软联网汽车平台的基础上构建其联网汽车云平台，这家瑞典供应商在一份宣布合作的声明中表示
十年博泰： 2021年要实现70亿元收入
下一个十年，博泰将与合作伙伴一起走向开放。
在成立十周年之际，博泰第一次在上海举办供应商和合作伙伴大会，会上，博泰解读了过去十年的成绩，同时公布了2020年企业发展目标方向，继续以三极致（极质品质、极致体验、极智交互）和三“S”（标准、体系、节约）的理念，强化博泰交付体系建设
滴滴顺风23日北京试运营，野马汽车启用全新新能源LOGO
滴滴顺风车将于23日在北京、武汉等5市试运营12月19日，滴滴出行App顺风车页面公告显示，12月23日9：00起，顺风车在北京、武汉、佛山、南昌、长沙上线试运营。试运营期间，滴滴首先提供5：00—20：00、市内（50公里以内）的顺风车平台服务，并不收取信息服务费
标致雪铁龙与菲克合并：赢了世界，输了中国
12月18日傍晚，世界汽车业迎来了2019年最重磅的一则消息：标致雪铁龙（PSA）与菲亚特克莱斯勒（FCA）宣布合并，一家世界收入排名第三、全球销量第四的汽车联盟诞生了。因为误将“标致”写成“标志”，在今年没怎么被关注的汽车品牌菲亚特克莱斯勒“火了”一把
《消费者报告》评2019年10佳省油SUV：9款日系车,雷克萨斯占3席!
对于大多数消费者而言，“燃油经济性”是大家选车时会考虑的重要因素之一。近日，美国《消费者报告》发布了2019年十佳省油SUV，其中多款车型均在国内市场上有售。雷克萨斯UX是雷克萨斯目前在中国市场销售的一款紧凑型SUV，它在今年1月份正式进入中国市场
诊断别克：通用激进转身的代价！
大象转身本身就是一件艰难的事，对于一头大象而言，如何在稳健中转型，更是个值得研究的课题。加上这一轮全球经济下滑，对激进主义更不利。可以看到的是同样转型提的早的福特，同样在忍受伤筋动骨的煎熬。别克的现状，是通用转型的缩影，也是转型必须付出的代价
FCA和PSA签署合并协议，能给这对难兄难弟在中国市场带来曙光吗？
12月18日，菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler Automobiles N.V.，简称FCA）发布公告宣布：今天，标致雪铁龙集团（Peugeot S.A.，简称PSA）与菲克集团正式签署了一项具有约束力的合并协议，规定双方业务以50:50的比例合并
打造真开放， 百度Apollo智能车联底气与担当精神凸显
海纳百川，有容乃大，这曾是我们对互联网的美好寄托，但从现实来说，近年来的互联网实际上正在成为巨头们的“局域网”，看似开放，但你若不是巨头的“客人朋友”，等待你的其实是高筑的篱笆围墙，动辄就会以各种理由禁封屏蔽
众泰汽车复产前景不明 30亿纾困资金仍“杯水车薪”
从永康市中心驱车不到10公里，便是众泰汽车永康生产基地。2006年，众泰进入造车领域的第一款车型——众泰2008即诞生于此。然而，13年后，这一曾见证众泰汽车高光时刻的工厂，却因众泰汽车债务缠身而变得黯然失色
爱驰U5上市迎合消费升级，2020年将成新造车销量第一？
“明年爱驰U5的整体销量将会是新造车势力第一名”，爱驰汽车联合创始人兼CEO谷峰在接受包括亿欧汽车等媒体采访时说到。2018年12月19日，爱驰汽车在海南万宁正式发布了旗下首款量产中级智能纯电动SUV
曝东风汽车正减持PSA 神龙汽车或将解体
北京时间18日下午，PSA（标致雪铁龙集团）通过了FCA（菲亚特克莱斯勒集团）合并方案，世界第四大汽车公司正式诞生。自PSA和FCA敲定全面合并之后，持有PSA 12.2%股份的东风汽车的下一步动向便备受关注
2019年8款重磅自主SUV盘点，长安CS75PLUS、吉利博越PRO领衔！
2019年即将过去，回顾今年车市，自主品牌推出了多款叫好且叫座的新车，而这些“新鲜血液”对于各大自主品牌竞争力及销量的提升都有着重要意义。今天，我们就来盘点下2019年上市的8款重磅自主SUV。长安CS75PLUS在今年成都车展正式上市，新车在上市后和CS75保持着同堂销售的策略
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