尹明善黯然退出 - OFweek智能汽车网

出海墨西哥的中企，被特朗普“明袭”

作者 | 冯叶编辑 | 李小天当地时间11月25日，特朗普在其旗下社交平台Truth Social宣称，上任第一天，他会“签署所有必要文件，向墨西哥和加拿大所有进入美国的产品征收25%关税

墨西哥关税特朗普 2024-11-28

多家车企集体退出价格战，汽车价格战为什么卷不动了？

从去年开始，车企价格战可以说是愈演愈烈，众多车企都被卷入其中，从最早的特斯拉开始问界跟随，再到东风掀起燃油车价格战，最后几乎所有车企都已经下场，甚至一些超豪车品牌也入局了，然而就在最近多家车企却在宝马

汽车价格战比亚迪 2024-07-29

退出价格战后续，宝马再陷“风波”

近日，汽车市场掀起了一阵轩然大波。据部分媒体披露，在宝马退出价格战之后，全国多地的 4S 店出现了拒不交车的状况，这一现象引起了广大消费者的强烈不满和社会各界的高度关注。更有甚者，一些 4S 店竟然表示，若消费者想要提车，还需临时加价 3 万元

宝马奔驰奥迪 2024-07-24

跟不上国内新能源车市的发展，又一家德系合资车企黯然离场？

优胜劣汰是所有事物的发展规律，在汽车行业同样如此。随着近两年国内新能源车企的迅速崛起，导致曾经在国内市场销量还算不错的合资车企都不得不退出了国内市场。这其中，就包括广汽三菱、广汽讴歌和广汽菲亚特等合资车企

广汽三菱广汽讴歌广汽菲亚特斯柯达 2024-07-08

原一汽副厂长崔明伟去世，尹同跃尊其为“恩师”

作者 | 葛帮宁编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） | 编者按

智能汽车崔明伟一汽 2024-07-05

六旬魏建军、李书福、尹同跃直播，其他掌门还在矜持什么

作者 | 沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）红黑配色摩托车骑

新能源汽车魏建军李书福 2024-04-16

2035 年内燃机是否应彻底退出？

对2035年淘汰内燃机，欧洲汽车行业和政界，有不同的声音。内燃机是否应该复兴，已经在欧洲政界和产业界，引起了激烈的讨论。在即将到来的6月7日欧洲大选中，由欧盟委员会主席乌苏拉－冯德莱恩领导的欧洲进步党正在以＂技术中立＂为竞选目标，而该党的部分成员希望彻底推翻内燃机禁令

内燃机奔驰纯电动 2024-04-07

黯然退市后，图森未来还有什么关口

西方不亮东方亮？作者：安宁编辑：闻道风品：梦琪来源：首财——首条财经研究院 “自动驾驶就是扯淡”！ “一开始是被资本

图森未来自动驾驶智能网联汽车 2024-01-29

大败局！突然宣布：退出中国市场！日本汽车巨头“黯然离场”

日本汽车巨头突然宣布：退出中国市场。近日，广汽集团发布公告称，董事会审议通过了《关于广汽三菱重组的关联交易公告》，拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项。广汽集团将以1元对

互联网汽车 2023-11-02

哪吒汽车发生工商变更：三六零旗下私募基金退出，新增多名股东

近日，哪吒汽车的经营主体——合众新能源汽车有限公司（下称“合众新能源”或“哪吒汽车”）发生工商变更。其中，三六零（北京）私募基金管理有限公司、广州市鸿祚投资有限公司、柳州民生现代制造投资基金（有限合伙）不再是该公司股东

哪吒汽车三六零 2022-09-28

网约车规模与痛点齐增，高德美团T3善舞还是乱舞？

导语：不断变化中的市场要素正在推动企业们围绕新一阶段的出行市场进行的的商业谋划，进入到新的竞争维度。但这并代表已经跑起来的平台谁终将谁，而是基于各家之长将护城河做深、做宽，进行差异化精细化运营，才能行长路

网约车高德美团 2021-11-03

网约车巨头纷纷退出自动驾驶，入局自动驾驶要么做大要么放弃

C114讯 7月7日消息（艾斯）来自市场研究公司Omdia的最新报告显示，2021年4月26日，北美第二大打车服务平台提供商Lyft宣布打算以5．5亿美元的价格将其自动驾驶部门Level 5出售给丰田的一个子公司

Omdia 自动驾驶网约车 2021-07-07

铃木为何退出中国市场？

提起重庆的出租车，从奥拓之拓儿车到羚羊之羊儿车的称呼，重庆出租车一直是长安铃木旗下车型。如今网红城市——重庆，拓儿车已经成为重庆人的记忆，而羊儿车随时间而去，如今换成启悦的铃木出租车，还能维持多久？重庆是长安铃木打开中国市场梦开始的地方，在这里登上过顶峰，拥有过辉煌

铃木出租车重庆 2021-03-17

无人问津的大众途锐即将退出中国市场吗？

在大众品牌旗下的SUV序列里，最高端的车型要数进口大众途锐。别看在尺寸方面是上汽大众的途昂更为宽大，但要数技术含量最高，科技配置最全，公路和越野性能最好的，非进口大众途锐莫属。大众途锐的历史悠久，从2002年的第一代车型至今，已经有过三次更新迭代

行业大众途锐中国市场 2021-02-03

盼达汽车退出共享汽车舞台，共享汽车正在成为历史吗？

随着盼达等众多玩家的出局，以及EVCARD、GOFUN等转型命运成为未知数，多个预测机构曾给出的中国共享汽车庞大市场，可能终究难以成为现实了。

盼达用车力帆汽车新能源汽车 EVCARD GOFUN 2021-02-02

善其事，利其器，吉利嘉际品质担当

作为中国自主品牌的标杆，为人民打造充满幸福感、安全感的产品是吉利汽车不可推卸的责任与义务。“对于一直住在中国的人们来说，无法深刻感受到外国人眼中的中国有多安全。在中国，即使是凌晨，城市里也会亮灯，很多商店都在营业，可以吃饭，可以娱乐，甚至一个人在街上走也不用担心安全的问题，这在法国是无法想象的

吉利嘉际吉利汽车安全汽车 2021-01-13

车圈儿也“内卷”：这场战争没有后路，不可退出

内卷化现象是资源压力下信息不对称带来的恶性竞争，导致大多数人边际效用极低，而极少数人赚取到大量利益，并陷入恶性循环的过程。“竞争”对我国的文化背景而言，一直不是个有正向意义的词汇。而内卷多指内部竞争与相互倾轧，是一种为了出头不得不搏命努力的无奈现状

内卷汽车 2020-10-24

奔驰退出北汽德奔：奔驰会满足于当下局面吗？

日前，有消息称，北京北汽德奔汽车技术中心有限公司（简称“北汽德奔”）已完成股权变更，作为外商投资方的MBtech（奔弛技术）完全退股，高管团队中的外籍人员全部退出。笔者登陆企查查看到，至此这家中外合资公司变更为自主独资，中方和德方的比例由51％和49％，变为北京汽车股份有限公司100％持股

奔驰北汽德奔 2020-10-17

力帆尹明善被立案调查，成败早已埋下伏笔

命运仍没有给尹明善一次“善终”的机会。2020年10月13日，＊ST力帆发布公告称，公司收到控股股东力帆控股以及公司实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微通知，其于今年10月12日和13日分别收到中

尹明善力帆 2020-10-14

奔驰技术公司退出北汽德奔

北汽德奔技术中心有限公司是北京汽车股份有限公司与梅赛德斯－奔驰技术集团于2015年成立的合资公司，双方各自持股比例是51：49。近日，却有消息传出双方合作即将结束，意味着北汽将无法享受奔驰技术“输出”

北京汽车奔驰 2020-10-09

专访丨眼控科技周壮明：AI为交通安全“上保险”

2020眼控科技智慧交通新品发布会暨全国代理商大会上，眼控科技发布了智慧交通全新产品，为交通监管带来全新的解决方案。核心观点：1、在交通环节中，最受大众关注的莫过于安全问题，计算机视觉技术对道路安全以及汽车自动驾驶有很强的赋能效用

眼控科技 2020-09-04

“东风养老院”中了魔咒？东风英菲尼迪即将退出中国市场？

继东风雷诺退出中国市场之后，东风旗下的标致和雪铁龙品牌岌岌可危，东风英菲尼迪也出现了和东风雷诺相同的境遇，一样的持续裁员、一样的销量下滑、一样的产品阵容薄弱，东风英菲尼迪是否会紧跟雷诺的步伐退出中国呢？

东风英菲尼迪中国市场 2020-05-16

日产要退出欧洲市场？也好，继续加码中国就对了

2020年，相比日产新车新闻，日产在行业上的动作频频出镜，除了前掌门人的戈恩·卡洛斯的罗生门，最近根据路透社报道，日产在欧洲实行收缩战略，并将集中资源转而更关注其核心市场——中国、美国和日本。英国脱欧

日产 2020-05-12

首席出行要闻丨国网今年拟建7.8万充电桩，雷诺退出中国乘用车市场

工信部：一季度汽车销量同比下降42．4％根据工信部发布3月汽车工业经济运行情况显示，3月，汽车产销分别完成142．2万辆和143万辆，同比分别下降44．5％和43．3％。1－3月，汽车产销分别完成347．4万辆和367．2万辆，同比分别下降45．2％和42．4％

国家电网长安汽车充电桩东风雷诺宁德时代 2020-04-15

雷诺汽车不会退出中国市场

新冠肺炎疫情最严重的城市是武汉。法国驻武汉领事馆是坚持开门办公的少数几家外国领事馆之一。法国驻武汉总领事贵永华（Olivier Guyonvarch）因为“我们绝不闭馆，我们与武汉同在”的承诺而走红网络

雷诺 2020-02-25

奔驰和宝马合作的共享汽车平台遇挫，Car2Go退出北美市场

共享汽车在海外市场的日子也不好过。继试水中国市场失败后，共享汽车平台Car2Go上周宣布将于2月底退出北美市场。本期推介Fast Company的文章《Zipcar竞争对手Car2Go的一曲挽歌》（An elegy for Car2Go

汽车海外海外头条共享汽车 2019-12-30

周点评丨东风出售部分PSA股份；奇瑞29位高管集体退出

12月20日，在中国车商高峰论坛现场，国家缺陷产品管理中心三包部主任贺兴表示，新版汽车三包政策目前正在抓紧修订之中。据悉，新版汽车三包政策主要针对新能源汽车、退换车条件、处罚额度等方面进行调整。

周点评自动驾驶科技出行 2019-12-23

奇瑞转型痛下狠手，29位高管集体退出

奇瑞增资扩股后，开启第一次大动作。
亿欧汽车12月19日消息，据天眼查数据，12月16日，奇瑞汽车股份有限公司高层发生大变动，29位原高管退出，仅尹同跃与方德才留守；新增10位高管，其中包括青岛五道口掌门人周建民，后者将出任奇瑞控股和奇瑞汽车副董事长

奇瑞增资扩股高层换血 2019-12-19

Velodyne黯然退出中国，多少自动驾驶企业还在苦苦支撑

自动驾驶遇冷，Velodyne裁撤中国区多名员工，其他企业的日子也不好过。“整个部门的人都撤掉了，剩下的人不多了。”昨天，Velodyne前市场部人员匆忙地跟我聊了一句，言语中透着坦然和无奈。在即将结

Velodyne 2019-12-12

增资扩股落地，尹同跃能否续写奇瑞“红楼”？

作者丨王瑞编辑丨郝秋慧“我们应该写《红楼梦》，而非写短篇小说。”奇瑞董事长尹同跃曾如是说。然而，80回后的《红楼梦》并非出自曹雪芹之手。2019年12月4日，据安徽长江产权交易所公告显示，青岛五道口

奇瑞增资扩股青岛五道口尹同跃 2019-12-04

首席出行要闻丨FF莫干山造车用地被收回；长安PSA将退出中国

长安PSA将退出中国11月29日，标致雪铁龙集团（PSA Group）发言人表示，PSA计划出售其与长安汽车成立的合资企业长安标致雪铁龙所持50％的股份。同一天，重庆长安汽车股份有限公司正式将长安标致雪铁龙汽车有限公司50％的股权挂牌转让，信息披露结束时间为12月26日，转让底价为16．3亿元

长安PSA 电动化战略氢燃料电池 2019-12-02

尹颖：实现自动驾驶需要强大算力、多重冗余、全新电子电气架构

第二届全球智能汽车前沿峰会（GIV2019）以“加强顶层设计，探索场景应用”为主题，针对自动驾驶技术路线、前沿技术、应用示范、政策法规等热点问题进行了深入探讨。北汽新能源工程研究院副院长尹颖发表了题为《创新与智能驱动未来》的报告，讲述了公司在自动驾驶、智能网联汽车在研发领域的一些思考

自动驾驶电子电气架构 2019-09-24

尹明善家族股权被冻结背后：是什么拖垮了力帆？

曾经的重庆首富和重庆市工商业联合会会长尹明善，竟因1亿借款逾期而被冻结股权，这背后究竟发生了什么？

力帆股份 2019-06-20

让机器大脑拥有“自知之明”——解决自动驾驶定位问题的三种思路

在自动驾驶技术问题中，定位技术（自身定位以及对周围环境相对位置的认知）似乎是无人驾驶汽车最难掌握的技术，这与城市的动态性质有关。

自动驾驶 2019-05-20

facecar体验创新总监朱佳明：探索黑科技与人机体验的完美融合

近年来，很多车企开始展示它们的“智能驾驶舱”，受到了很多用户的追捧。智能汽车正成为一种行业趋势，物联网和AI技术的发展也让手机和汽车交互成为了一种现实。

facecar 智能网联 2019-04-03

百度“Apollo”首款车花落EXEED：尹同跃甩出奇瑞高端化最后一张王牌！

对于57岁的尹同跃而言，EXEED星途能否成功，将决定着其职业生涯中，能将奇瑞带上真正的高端化。

百度奇瑞 2019-03-21

被明势资本、车和家投资的知行科技，准备如何布局自动驾驶？

进入 2018 年，ADAS 领域很多「潜水」玩家都开始浮出水面，而且大都已经拿下来自主机厂的订单，知行科技就是其中之一。

知行科技自动驾驶 2018-12-06

专访 | 广汽三菱李曲明：夯实基础迎接未来挑战

正当国内车市持续低迷，不少人对车市前景缺乏信心之际，10月16日，广汽三菱汽车有限公司在湖南长沙隆重举办研发中心和零部件产业园开工及发动机工厂投产活动。

广汽三菱 2018-10-29

10月25日∣曹操专车获东旭蓝天充电桩计价优惠，日媒称ofo有意退出日本市场

一汽称日前获得的16家银行的万亿授信额度非目前真实资金需求。Uber宣布上调伦敦的打车费用，每英里提高15便士，以帮助司机更换电动车。

曹操专车一汽 2018-10-26

吴迎秋独家对话奇瑞汽车董事长尹同跃：刚刚开始的奇瑞新时代

进入7月以来，奇瑞拥有连续三个月的销量增长，成为了奇瑞发展历史上最好的阶段。有舆论认为，奇瑞销量的提升是企业整体体系力提升的结果使然，是奇瑞经历过各种调整后最好状态的体现。

奇瑞汽车 2018-10-24