操控
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马自达6/福克斯停产，平民操控乐趣的消亡
导语 Introduction 当开车没有了乐趣。 近日，马自达汽车和福特汽车相继宣布，旗下经典车型马自达6和福克斯将全球停产。这一消息在汽车界引起了轩然大波，中国网友们纷纷在社交媒体上发表
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作为BBA中的操控王，宝马却至今没有超跑，是没技术还是没心情？
BBA作为全球知名的豪华品牌，在国内的地位无可替代，占据了国内豪车市场超70％的份额，剩下的所有二线豪华品牌只能吃BBA的“残羹剩饭”。事实上，BBA在国内的成功并不是没有道理，且不说BBA是最早一批进入国内市场的高端品牌，BBA各自也有着鲜明的标签
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试驾全新福克斯，回归四缸机，颜值在线，重燃你的少年操控梦
谈到福克斯这款车，这款拥有“小钢炮”称号的车型一直是不少钟情于运动轿车的消费者的心头肉。自从重庆车展正式上市之后，换装了四缸发动机之后不少人大呼“爷青回”。近日，阿贵君就来到了广州参加全新福克斯的试驾活动，毕竟有人说过，总要去趟广州吧，去吹吹珠江的晚风，逛逛沙面街，去趟广州塔感受一下羊城的优雅
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次世代MAZDA 3昂克赛拉，知道什么是操控好？
作者 ｜ 汪 晶编辑 ｜ Lambor图片 ｜ 来源网络，侵删很多时候，我们开一台车，甚至从坐进去那一瞬间就能感受到这台车所带来的“工程气质”，不同内外造型设计，“工程气质”是人机交互，是操控体验也是性能快感
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这些自主品牌车型，操控不弱于合资车型
自主品牌设计上来了，配置也比合资品牌丰富，耐用性也比以前稳定许多，这几个进步好像已经是大家的共识了，但车迷还有一个争议的点，是说操控还差点意思。那我给大家推荐的几款，操控性能不弱于同价位合资品牌的车型
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麋鹿测试到底是不是衡量车辆操控的最终指标?
很多车手都说过:车辆的操控性能,其实是一个很玄学的东西,一辆车的操控好不好,在于车和人之间的沟通、在于转向的精准程度、在于车辆实际过弯时的极限……但也有很多人把车辆的操控和动态安全性说得很具象化、说得很数值化,甚至有人认为:麋鹿测试的成绩,就代表了一辆车的操控水平
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同级独有，更强操控，后置后驱的大蚂蚁究竟有什么魔力？
对于老司机来说，评判一辆车的驾控性能，不仅仅是动力数据或直线加速那么简单。驱动形式的不同在很大程度上也影响了车辆的驾控感。目前市场上的汽车主要有前驱、后驱和四驱三种驱动形式。最常见的是前轮驱动，发动机（或电机）布置在前机舱，靠前轮驱动“拉”着汽车跑，即前置前驱
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车大操控好，汉龙汽车人性化配置佳
一辆车，怎样才叫人性化？是内在配饰的设计？还是装置的选择？这些都还不够。江淮康铃K5从专业出发，以人为本，从外形设计到内在配置，每一处细节都体现着人性化的特点。以下几点人性化的设计，你都注意到了吗？
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车海遗珠，试驾讴歌RDX，操控真心不输宝马
提到操控和驾驶乐趣，不少人首先想到的肯定是宝马，而提到动力很多人第一时间会想到本田。那么有没有一辆车拥有宝马的操控和本田的动力呢？近日小编试驾了一款车就是本田的高端品牌——讴歌旗下的RDX，这款车让小编感受到了两者结合的驾驶乐趣
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试驾讴歌RDX，操控真心不输宝马
提到操控和驾驶乐趣，不少人首先想到的肯定是宝马，而提到动力很多人第一时间会想到本田。那么有没有一辆车拥有宝马的操控和本田的动力呢？近日小编试驾了一款车就是本田的高端品牌——讴歌旗下的RDX，这款车让小编感受到了两者结合的驾驶乐趣
讴歌RDX 2020-08-27 -
Zoox联合创始人：自动驾驶汽车来说，远程操控不靠谱 北京增26条自动驾驶测试道路
1．Zoox 联合创始人：对自动驾驶汽车来说，远程操控不靠谱据雷锋网报道，在上周的 TechCrunch Disrupt 大会上，Zoox 联合创始人 Jesse Levinson 与 Uber 首席
自动驾驶测试道路 2019-10-21 -
奔驰维权女车主事件追踪：厂家疑似操控、协调“金融服务费”费率
4月14日晚间，西安奔驰维权女车主删除了其在微头条上当天更新的一则声明。外界传言，该车主是因为受到利益相关方的骚扰和压迫，不得不删除了公告。
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特斯拉革自己的命：用AI语音助手取代车载大屏操控
最近，人称绿神的著名黑客“Green”，和网站verygreen的网友，在特斯拉固件2019.8.3中，发现了一系列新的语音控制词。
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四轮定位对汽车的操控性有何影响？什么情况下需要做四轮定位？
汽车的转向车轮定位是指转向车轮、转向节和前轴三者之间具有一定的相对位置的安装，又称为前轮定位。
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比拼汉兰达，福特新锐界动力操控表现优越，只是内饰太素了
车宇世界今天借来了福特锐界的2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座，也就是上文说的最具性价比车型。通过锐界的两驱豪锐型 7座来向大家展示这辆车的各项好与坏。
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造型空间出色，雪佛兰探界者操控可圈可点，只是这几点太毁车！
雪佛兰作为美系通用中的一员，在中国市场也是爬滚了很多个年头，虽然说其品牌知名度确实不如同门的别克那么广为人知，但凭借着变形金刚这部大片，雪佛兰的科迈罗一下就变成了很多人的梦想之车。
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叫好不叫座？不仅机油滤芯位置怪异，日产楼兰动力操控也很感人
一直以来，日产的车型在很多人的心中都和“不好卖”三个字没什么联系，即便是途乐这种比较冷门的车型也有着很多人选择。没办法，日产在造车方面真的是太能够给与国人好感了，很多人喜欢的舒适、省油、空间大以及耐用这几点日产都在同级别中属于中上水平。
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雅阁同门兄弟，空间操控不错，本田思铂睿为啥销量尴尬？
2017款东风本田思铂睿，按照本田族谱，现款车型应该是第二代的思铂睿。实际上，第一代的思铂睿在平台技术的很多层面上都与当时的雅阁有很大联系，说白了就是当时讴歌TSX的换标版（欧版雅阁）。
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造型操控出色，空间储物极差，马自达CX-3槽点实在多了点
人们都说太有性格的人往往不容易被大多数人所接受，其实这个道理换在汽车上也是同样，太有性格的汽车也不容易被大多数人所接受。马自达便是这样的一家非常有性格的车企。
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这款江淮iEVA50似乎满足了我动力性能操控男友力MAX的想象
而关心江淮新能源车的朋友们也应该了解，目前江淮新能源已经布局了多款纯电动车型：iEV4、iEV7、iEV7S以及今日《电动大咖》要和大家分享的这款iEVA50。
江淮新能源 2018-04-19 -
外观平庸但操控犀利，斯巴鲁XV在自嗨？空间局促，动力偏弱
日系中有三个品牌被业内人戏称为日系三大技术宅，他们分别是本田、马自达和斯巴鲁。的确，他们在发动机技术上都有着很高的水平，并且十分头铁，一直坚持着。
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外观操控出色，马自达CX-5为何卖不好？实测告诉你
在上一期的测评中，我们测试了马自达的昂克赛拉，既然已经测试了马自达的轿车款，那不如这一期就来趁热打铁，我们这一期就来测试一下马自达的SUV车型——全新马自达CX-5。
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